Считаю про прогрев двигателя абсолютно верным советом. Во-первых не положено стоять в жилой зоне и молотить выхлопухой кому- то в окно, во-вторых на легком ходу двигатель на самом деле намного быстрее прогревается, главное сильно не газовать сразу. Маслу и в коробке необходимо нагреться и распределиться по всему агрегату, и резинкам всем в подвеске, в частности амортизаторам, надо разработаться.
Пары-тройки минут вполне достаточно пока скидываете снег с крыши / закрываете гараж / выталкиваете соседа из сугроба.
Попробуйте сесть за руль современного двигателя TSI, там вы будете час сидеть на холостых на месте и стрелка не двинется. А как только поедете, сразу наберется рабочая температура, жаль только что один [у нас не ругаются] холодрыга будет дикая в салоне с этими горе-движками даже якобы при рабочей температуре ОЖ.
Компактное пусковое устройство «Автостарт»- ну бред же ведь! Вы сами когда то тестировали их и говорили что это полная туфта, а теперь пишете что эта ерунда зарядит несколько машин. Надеюсь вас заставили рекламодатели и Вы к этому отношения не имеете!
Авто- chevrolet aveo t300, под его размеры изготавливаются дворники бош аэротвин. Год назад стоили 1300 р. Казалось бы бош! А оказалось ужасной ерундой- при температуре ниже 0 начинают дико скрипеть при работе, даже пешеход один раз шарахнулся от неожиданного скрипа, подпрыгивают, на трассе даже лето подпрыгивают от скорости.
так долго даже не надо ждать. Коллега на 45 тысячах на 1,4 TSI поменял прогоревший цилиндр, вытянутую цепь и натяжитель. Личный опыт - 1,2 TSI- дико холодная машина зимой.
ЮрОк Комментарии
Считаю про прогрев двигателя абсолютно верным советом. Во-первых не положено стоять в жилой зоне и молотить выхлопухой кому- то в окно, во-вторых на легком ходу двигатель на самом деле намного быстрее прогревается, главное сильно не газовать сразу. Маслу и в коробке необходимо нагреться и распределиться по всему агрегату, и резинкам всем в подвеске, в частности амортизаторам, надо разработаться.
Пары-тройки минут вполне достаточно пока скидываете снег с крыши / закрываете гараж / выталкиваете соседа из сугроба.
Попробуйте сесть за руль современного двигателя TSI, там вы будете час сидеть на холостых на месте и стрелка не двинется. А как только поедете, сразу наберется рабочая температура, жаль только что один [у нас не ругаются] холодрыга будет дикая в салоне с этими горе-движками даже якобы при рабочей температуре ОЖ.
Очень грамотно и доступно.
Слава Богу что написано "на правах рекламы"!
Компактное пусковое устройство «Автостарт»- ну бред же ведь! Вы сами когда то тестировали их и говорили что это полная туфта, а теперь пишете что эта ерунда зарядит несколько машин. Надеюсь вас заставили рекламодатели и Вы к этому отношения не имеете!
Отличный вопрос!
Михаил, Алексей, очень ждем ответ! На что ссылаться?
Ты на работе вообще никогда не делаешь ошибок? Все люди и со всеми бывает. Можно просто указать на неточность, а не раздувать тему.
какой второй мост? Вы о чем? Там нигде моста и в помине нет, там муфта, которая при езде по городу выключена, и ничего в ней крутить не надо.
Красавицами тяжело назвать их, за исключением может пары человек. Не удивительно, что в Европе куча геев и это для них нормально.
Авто- chevrolet aveo t300, под его размеры изготавливаются дворники бош аэротвин. Год назад стоили 1300 р. Казалось бы бош! А оказалось ужасной ерундой- при температуре ниже 0 начинают дико скрипеть при работе, даже пешеход один раз шарахнулся от неожиданного скрипа, подпрыгивают, на трассе даже лето подпрыгивают от скорости.
так долго даже не надо ждать. Коллега на 45 тысячах на 1,4 TSI поменял прогоревший цилиндр, вытянутую цепь и натяжитель. Личный опыт - 1,2 TSI- дико холодная машина зимой.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...232425262728293031323334353637