Вот интересно почему в различного рода СМИ постоянно упоминается рост цен исключительно на БЕНЗИН и ни кто из пишущей братии вообще внимание не обращает на тот факт что ДТ уже давно стоит дороже того же самого 92-го а ведь от этого повышается стоимость товаров магазинах из-за стоимости перевозок.
Сударь, вот именно что ключевые слова ДОРАБАТЫВАЮТ и УЛУЧШАЮТ.Вот только как-то на долго эти доработки и улучшения затянулись почти на 40 лет и это при том что такие доработки и улучшения проводятся ещё до выпуска опытно-промышленной партии. Что же до упомянутых выше гелика и пр. то там уже совершенно другие автомобили вообще ни разу не похожие по своим ТТХ (кроме внешнего вида и названия) с прародителями (первыми серийными автомобилями).
Валентин, не корректно сравнивать "ниву" с геликом и джимни, потому как там (в мерине и сузуки) всё же регулярно велись работы по улучшению машины да и набор двигателей там побогаче чем на "ниве". От тех двигателей которые устанавливались на гелик и джимни первоначально уже практически ничего похожего не осталось на "ниве" же всё тот же изначальный мотор только с увеличенным до 1,7 объёмом и соответственно карб заменён на впрыск, что же до салона то замена копеечной торпеды на семёрочную и прочие изменения по мелочам, весьма сомнительная модернизация.
Однако есть обратный эффект. В Петрозаводске на улице Чапаева установили подобное ограждение только более жёсткое, полностью из труб, установили для того чтобы снизить количество ДТП с участием пешеходов. Так вот количество ДТП и соответственно количество пострадавших, думаю всем понятно что пешеходов, как раз таки УВЕЛИЧИЛОСЬ, по началу решили что из за того что сделали его (ограждение) слишком высоким, уменьшили высоту ограждения на 400 мм, однако ожидаемого снижения количеств ДТП это не принесло, принесло эффект снижения количества ДТП регулярное дежурство пеших патрулей ДПС в час-пик (маячили своими желетками на разделительной полосе на переходах).
"Заправляйтесь исключительно на брендовых АЗС - ........ «Лукойл»"Вот про лукойл это зря там то как раз очень велики шансы нарваться на откровенное дерьмо."А микропроцессоры и прочие электронные штучки далеко не всемогущи: они, к примеру, не смогут заставить движок, рассчитанный под 95-й бензин, нормально работать на низкооктановом 80-м." Г-н Колодочкин видимо не в курсе что сами по себе "микропроцессоры и прочие электронные штучки" вообще бесполезны и "рулят" не процессоры а ПРОГРАММА вшитая в эти самые "микропроцессоры и прочие электронные штучки".Так например автомобили для рынка США запросто "переваривают" практически любой бензин от уайтсперита до авиационного (т.н. стооктанового).
Вот не понятно от чего это вечно в порче дорог винят тяжёлые грузовики, например на МКАД-е в левых рядах, где грузовиков практически не бывает колейность такая что впору поезда пускать, а в правых рядах колейности практичеки нету а ведь там как раз и едут грузовики.
Александр Янус Комментарии
Вот интересно почему в различного рода СМИ постоянно упоминается рост цен исключительно на БЕНЗИН и ни кто из пишущей братии вообще внимание не обращает на тот факт что ДТ уже давно стоит дороже того же самого 92-го а ведь от этого повышается стоимость товаров магазинах из-за стоимости перевозок.
приводят СРЕДНЮЮ темпе ......э-э-э-э-э-э цену по стране и то оптовую и без акцизов вот в этом и вся загвоздка.
Сударь, Вы забываете о госзакупках, вот из них то как раз и берутся такие цифры.
Сударь, вот именно что ключевые слова ДОРАБАТЫВАЮТ и УЛУЧШАЮТ.Вот только как-то на долго эти доработки и улучшения затянулись почти на 40 лет и это при том что такие доработки и улучшения проводятся ещё до выпуска опытно-промышленной партии. Что же до упомянутых выше гелика и пр. то там уже совершенно другие автомобили вообще ни разу не похожие по своим ТТХ (кроме внешнего вида и названия) с прародителями (первыми серийными автомобилями).
Как раз-таки эта самая запаска играет роль подушки убийцы
Валентин, не корректно сравнивать "ниву" с геликом и джимни, потому как там (в мерине и сузуки) всё же регулярно велись работы по улучшению машины да и набор двигателей там побогаче чем на "ниве". От тех двигателей которые устанавливались на гелик и джимни первоначально уже практически ничего похожего не осталось на "ниве" же всё тот же изначальный мотор только с увеличенным до 1,7 объёмом и соответственно карб заменён на впрыск, что же до салона то замена копеечной торпеды на семёрочную и прочие изменения по мелочам, весьма сомнительная модернизация.
Охренеть доработки..........(далее следует непереводимая игра слов с использованием местных идиоматических выражений) ............
Однако есть обратный эффект. В Петрозаводске на улице Чапаева установили подобное ограждение только более жёсткое, полностью из труб, установили для того чтобы снизить количество ДТП с участием пешеходов. Так вот количество ДТП и соответственно количество пострадавших, думаю всем понятно что пешеходов, как раз таки УВЕЛИЧИЛОСЬ, по началу решили что из за того что сделали его (ограждение) слишком высоким, уменьшили высоту ограждения на 400 мм, однако ожидаемого снижения количеств ДТП это не принесло, принесло эффект снижения количества ДТП регулярное дежурство пеших патрулей ДПС в час-пик (маячили своими желетками на разделительной полосе на переходах).
"Заправляйтесь исключительно на брендовых АЗС - ........ «Лукойл»"Вот про лукойл это зря там то как раз очень велики шансы нарваться на откровенное дерьмо."А микропроцессоры и прочие электронные штучки далеко не всемогущи: они, к примеру, не смогут заставить движок, рассчитанный под 95-й бензин, нормально работать на низкооктановом 80-м." Г-н Колодочкин видимо не в курсе что сами по себе "микропроцессоры и прочие электронные штучки" вообще бесполезны и "рулят" не процессоры а ПРОГРАММА вшитая в эти самые "микропроцессоры и прочие электронные штучки".Так например автомобили для рынка США запросто "переваривают" практически любой бензин от уайтсперита до авиационного (т.н. стооктанового).
Вот не понятно от чего это вечно в порче дорог винят тяжёлые грузовики, например на МКАД-е в левых рядах, где грузовиков практически не бывает колейность такая что впору поезда пускать, а в правых рядах колейности практичеки нету а ведь там как раз и едут грузовики.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...34567891011