Да. Я же говорю, один и тот же автомобиль, просто текущая модернизация. Наверняка из-за ЗиСа индекс поменяли. Да и водители ЗиЛ-164 часто ЗиС-150 называли. Это есть в фильме Приключения Кроша. Тоже с автомобильным уклоном.
Знаю, интересовался этим. Индекс модели вообще можно было не менять. 150 к тому же благозвучнее. Поменяли, думается, из-за ЗиСа. Чтоб больше не произносили ЗиС, а говорили ЗиЛ. Зис-164 уже бы никто не сказал.
Да, вот, забыл уже название... Но ничего. Я этот фильм впервые видел, по-моему, в том же 1974 году. А сюжет понятно откуда взят. На ранних ЗиС-150 решили сэкономить и сделали длинный кардан, без промежуточной опоры. И эти карданы разрушались при определённых оборотах (не таких уж высоких). И часто. При этом перебивало все тормозные трубки. И остановить автомобиль было почти невозможно. Он же в фильме произнёс фразу Кардан полетел. В итоге вынуждены были всё же ввести двойной кардан. Кажется, в 1954 году. Правда, в фильме снят ЗиЛ-164, у него точно был двойной кардан. Но это только знающие люди заметили.
Игорь,беда в том что много знать и уметь надо. Мозг и руки надо заставить работать. А потребляти ленивы. Многие ли настраивали карбюраторы (в эру их существования) или капиталили движки ?. Вот вам и ответ
В требованиях к спецтехнике, работающей на скважинах (подъемники, агрегаты, и т.д.) указано обязательное наличие устройств, позволяющих нештатно(декомпрессор) заглушить дизель в случае попадания газа на впуск.....
Огнев Игорь Ответы на комментарии
Да, это племя ненасытное. И по большей части при этом недалекое. Возможно, что где-то есть исключения, но мне не везло пока что...
У меня есть Краткий автомобильный справочник 1967 года, Там слова ЗиС вообще нет. Даже Старые ЗиСы ЗиЛами названы. Да, ЗиЛ-5...
Да. Я же говорю, один и тот же автомобиль, просто текущая модернизация. Наверняка из-за ЗиСа индекс поменяли. Да и водители ЗиЛ-164 часто ЗиС-150 называли. Это есть в фильме Приключения Кроша. Тоже с автомобильным уклоном.
Блондинки богатые!
Тут интересная информация ссылка
Знаю, интересовался этим. Индекс модели вообще можно было не менять. 150 к тому же благозвучнее. Поменяли, думается, из-за ЗиСа. Чтоб больше не произносили ЗиС, а говорили ЗиЛ. Зис-164 уже бы никто не сказал.
Нет, ещё в на ЗиС-150 применили двойной кардан. Слишком много аварий было.
Да, вот, забыл уже название... Но ничего. Я этот фильм впервые видел, по-моему, в том же 1974 году. А сюжет понятно откуда взят. На ранних ЗиС-150 решили сэкономить и сделали длинный кардан, без промежуточной опоры. И эти карданы разрушались при определённых оборотах (не таких уж высоких). И часто. При этом перебивало все тормозные трубки. И остановить автомобиль было почти невозможно. Он же в фильме произнёс фразу Кардан полетел. В итоге вынуждены были всё же ввести двойной кардан. Кажется, в 1954 году. Правда, в фильме снят ЗиЛ-164, у него точно был двойной кардан. Но это только знающие люди заметили.
Игорь,беда в том что много знать и уметь надо. Мозг и руки надо заставить работать. А потребляти ленивы. Многие ли настраивали карбюраторы (в эру их существования) или капиталили движки ?. Вот вам и ответ
\\\\....что делать,если мотор рванет «вразнос»..../////
В требованиях к спецтехнике, работающей на скважинах (подъемники, агрегаты, и т.д.) указано обязательное наличие устройств, позволяющих нештатно(декомпрессор) заглушить дизель в случае попадания газа на впуск.....
Страницы
← предыдущаяследующая →
...100101102103104105106107108109110111112113114...