Он не только в 90х перебрался.В 84м и ранее он уже интересные статьи писал.Один из ведущих журналистов того времени.Даже сейчас некоторые его статьи читаю.До 79 лет дожил.Не так уж и мало,но и не очень много.Конечно плохо,когда уходят люди из той эпохи,вместе с той эпохой - эпохой инженеров и созидателей,а не манагеров и прочих манипуляторов и "балдакрутов".
На фарные светодиоды цена явно спекулятивно вздута.Может быть не массовость серийного производства сказывается.Простая логика подсказывает,что драйвера светодиодов куда проще ксеноновых.Да и бытовые светодиодные лампы не космическую цену имеют.Тут какая-то спекуляция.Причем изготавливать светодиодные фары совсем не обязательно - можно светодиодные лампы изготавливать,которые в фары вставляются.А ряд светодиодных ламп стандартизовать.Но что-то не идут по этому пути "как ни странно".
Я узнал,что на лаз 695 нет усилителя аж в 2012 году! Хотя учился на категорию в 1996 именно на 695 Н. Еще на автодроме заметил,что руль,вроде как,туговат,когда на месте руль поворачиваешь.А когда едешь,то вполне приемлемо.Думал,что ГУР не дорабатывает. А в 2012 ремонтировал лаз 695 на ремонтной яме и обнаружил,что ГУРа нет.У водителя спросил - где ?Он сказал,что его на 695х не устанавливают.Это было большим открытием!Никогда раньше не задумывался. Потом, изучив интернет, удостоверился,что так и есть.Лаз 697 в нашем регионе мало было.Можно даже сказать почти не было.Зато было много ЛАЗ 699Р - их ошибочно "Туристами" называли.Настоящий "Турист" покороче будет. 695х было много - и "Е" - с "грибом",и "М" и "Н".Последний Лаз 695Е видел в 2001 году.Получается,что ему,как минимум, 31 год был.
Усилие на рычаге зависит от угла конуса синхронизаторов и его диаметра,передаточных чисел
Есть ещё автобус ЛАЗ 695,у которого не было ГУРа.Было рулевое колесо большого диаметра.На ходу крутить это колесо не прилагая особых усилий можно было.
Жигулевские коробки 5ст. на Москвичи ставили.Родные мосвичёвские коробки имели такую "особенную" конструкцию,потому что предназначались изначально для подрулевого переключателя скоростей.Вроде бы даже на некоторых М 408 такие устанавливались.По всей видимости из-за этой конструкции - переходных тяг - такие усилия.
Обычно под остротой понимают жёсткость конструкции.Чем жёстче - тем руль отзывчивее и информативнее."Ювелирнее" дозировать поворот и корректировать траекторию можно.Более комфортно при движении.Поэтому разные усилители лонжеронов устанавливают.А в статье эти термины почему-то к передаточному числу применили.
Да,согласен,что на Москвиче руль приятнее.Был такой опыт и наблюдение.
Да,ЯМЗ 236.Только они на заводе передаточные числа мостов и раздатки оставили как под камазовский мотор.Только КПП чуть более скоростная,чем родная Ураловская - 0,66 против 0,723.Хотя выигрыш не большой. Поэтому больше 70-75км/ч не разгоняется.Хотя,как ни странно,расход топлива меньше,чем с камазовским 740м мотором.
Огнев Игорь Комментарии
Эдуард Коноп умер.И мной и Вами,как понимаю,читаемый.
Предположительно, тестить температуру кипения можно не вскрывая канистру,если тара гибкая.Сунуть её в кипяток.Если вздуется - значит метанол есть.
От чего умер?Несколько лет назад о нём писали,что не болел,вроде бы.
Он не только в 90х перебрался.В 84м и ранее он уже интересные статьи писал.Один из ведущих журналистов того времени.Даже сейчас некоторые его статьи читаю.До 79 лет дожил.Не так уж и мало,но и не очень много.Конечно плохо,когда уходят люди из той эпохи,вместе с той эпохой - эпохой инженеров и созидателей,а не манагеров и прочих манипуляторов и "балдакрутов".
На фарные светодиоды цена явно спекулятивно вздута.Может быть не массовость серийного производства сказывается.Простая логика подсказывает,что драйвера светодиодов куда проще ксеноновых.Да и бытовые светодиодные лампы не космическую цену имеют.Тут какая-то спекуляция.Причем изготавливать светодиодные фары совсем не обязательно - можно светодиодные лампы изготавливать,которые в фары вставляются.А ряд светодиодных ламп стандартизовать.Но что-то не идут по этому пути "как ни странно".
который отличается от 3500-4000К.
Я узнал,что на лаз 695 нет усилителя аж в 2012 году! Хотя учился на категорию в 1996 именно на 695 Н. Еще на автодроме заметил,что руль,вроде как,туговат,когда на месте руль поворачиваешь.А когда едешь,то вполне приемлемо.Думал,что ГУР не дорабатывает. А в 2012 ремонтировал лаз 695 на ремонтной яме и обнаружил,что ГУРа нет.У водителя спросил - где ?Он сказал,что его на 695х не устанавливают.Это было большим открытием!Никогда раньше не задумывался. Потом, изучив интернет, удостоверился,что так и есть.Лаз 697 в нашем регионе мало было.Можно даже сказать почти не было.Зато было много ЛАЗ 699Р - их ошибочно "Туристами" называли.Настоящий "Турист" покороче будет. 695х было много - и "Е" - с "грибом",и "М" и "Н".Последний Лаз 695Е видел в 2001 году.Получается,что ему,как минимум, 31 год был.
Усилие на рычаге зависит от угла конуса синхронизаторов и его диаметра,передаточных чисел
Есть ещё автобус ЛАЗ 695,у которого не было ГУРа.Было рулевое колесо большого диаметра.На ходу крутить это колесо не прилагая особых усилий можно было.
Жигулевские коробки 5ст. на Москвичи ставили.Родные мосвичёвские коробки имели такую "особенную" конструкцию,потому что предназначались изначально для подрулевого переключателя скоростей.Вроде бы даже на некоторых М 408 такие устанавливались.По всей видимости из-за этой конструкции - переходных тяг - такие усилия.
Обычно под остротой понимают жёсткость конструкции.Чем жёстче - тем руль отзывчивее и информативнее."Ювелирнее" дозировать поворот и корректировать траекторию можно.Более комфортно при движении.Поэтому разные усилители лонжеронов устанавливают.А в статье эти термины почему-то к передаточному числу применили.
Да,согласен,что на Москвиче руль приятнее.Был такой опыт и наблюдение.
Да,ЯМЗ 236.Только они на заводе передаточные числа мостов и раздатки оставили как под камазовский мотор.Только КПП чуть более скоростная,чем родная Ураловская - 0,66 против 0,723.Хотя выигрыш не большой. Поэтому больше 70-75км/ч не разгоняется.Хотя,как ни странно,расход топлива меньше,чем с камазовским 740м мотором.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...222324252627282930313233343536...