сандеро и хрэй это как солярис и рио), а вот почему хрэй дороже весты............у меня объяснение одно: чтобы не упали и так слабые продажи весты. И с такой ценой заявленные продажи в 2016 году 20-25тыщ хрэев думаю слегка завышены).
1. Потому что степвей - это жып
2. 20-25 тыщ в год - это очень мало. Это всего-то 2 тысячи в месяц. Так продаётся нижняя часть топ-25. Вы просто не в курсе уровня цифирок и моделей на рынке.
Ну и чо дала эта логистика за кордон!
Что на бюджетной и самой недорогой гранте куча импортных комплектующих!
И покупаеться это все за валюту,а с нынешним курсом что твориться!?
Как и с ценами на авто!,и при чем тут трейд ин и утилизация!
При первой утилизации новую 2105 с ее учетом можно было взять за 99тыс.р!!!
С какого рожна та же гранта с 220 тыров так подорожала!,многие в провинции классику бы еще брали!
Потому как дорог не было,так и нет,а починить можно и на коленке.
Или логика такая,не можешь себе позволить ходи пешком!?
Начинааааается...
1. Научится шпингалеты для тумбочек делать, тогда может и в гранту российских комплектующих будут больше закупать.
2. А трейд ин и утилизация субсидируются правительством, - таким образом денежки идут покупателю.
3. А гранта за 6 лет подоражала отТого что колбаса-бензин-вода-газ подорожали.
4. Вот и классику вспомнили, про провинцию заботятся, очень трогательно.
А чо толку от таких вливаний в отечественный автопром!?
Если большинству граждан новая лада становиться практически не по карману!
Опяяяяять)))
Причём тут лада и карман.
Там и трейд-ин, и утилизация, и логистика за кордон ( а некоторые форумчане лес не разрешают продавать, а только тумбочки), а также КАМАЗ, ГАЗ, УАЗ, а также ИХНИЕ ДОЧКИ, ДИЛЕРЫ, ПОСТАВЩИКИ.
Таки мы будем развивать промышленность или в омериканские облигации вкладывать?
Автомобиль года, но 1967г. Старт производства случился в 1970г. При этом на момент выбора модели у Фиата был уже переднеприводный автомобиль.
Более того в СССР шли испытания других импортных автомобилей и лидировал Рено. Но у ЦК КПСС с Итальянскими товарищами язык развязывался легче. По этому критерию и выбрали Фиат 124.
Выбрали бы Рено глядишь и изменений вносить не пришлось. Очень дальновидная политика.
1.Предлагаемая модель рено была более высокого класса и не годилась для народного автомобиля.
2. Про итальянских товарищей - инсинуации либерального разлива.
3. Притянутость про "старый 67 год" - за гранью логики. Это вам не новый айфон каждый год покупать, а конец 60-х.
"При необходимости может эксплуатироваться и по грунтовой дороге" (с)
Пипец... Это безусловный прорыв и новое слово в автомобилестроении! Ща пойду запускать фейерверки.
Это новое слово не в автомобилестроении, а в буквописании.
Михель Тамбовский Комментарии
вопрос истинного европейца!!
Ты российскую таблицку посмотри. И таки да, там, в российской табличке - никому гольф не нужен.
1. Потому что степвей - это жып
2. 20-25 тыщ в год - это очень мало. Это всего-то 2 тысячи в месяц. Так продаётся нижняя часть топ-25. Вы просто не в курсе уровня цифирок и моделей на рынке.
ну вот, написали.
Я четыре месяца назад писАл, что 1,8 вазовский на робот х-рей ставить будут.
во-во.
Именно.
Не люблю так.
Начинааааается...
1. Научится шпингалеты для тумбочек делать, тогда может и в гранту российских комплектующих будут больше закупать.
2. А трейд ин и утилизация субсидируются правительством, - таким образом денежки идут покупателю.
3. А гранта за 6 лет подоражала отТого что колбаса-бензин-вода-газ подорожали.
4. Вот и классику вспомнили, про провинцию заботятся, очень трогательно.
Автопром - это двигатель промышленности, верхушка айсберга,, потребительский спрос, занятость, налоги, оборот.
От шахтёров, сталеваров, химиков и до айтишников и банкиров.
И причём здесь российский...нероссийский...
Он такой в любой экономике, - и китайцы это знают, и немцы.
пс.Про Люксембург и Норвегию песен не надо.
Опяяяяять)))
Причём тут лада и карман.
Там и трейд-ин, и утилизация, и логистика за кордон ( а некоторые форумчане лес не разрешают продавать, а только тумбочки), а также КАМАЗ, ГАЗ, УАЗ, а также ИХНИЕ ДОЧКИ, ДИЛЕРЫ, ПОСТАВЩИКИ.
Таки мы будем развивать промышленность или в омериканские облигации вкладывать?
1.Предлагаемая модель рено была более высокого класса и не годилась для народного автомобиля.
2. Про итальянских товарищей - инсинуации либерального разлива.
3. Притянутость про "старый 67 год" - за гранью логики. Это вам не новый айфон каждый год покупать, а конец 60-х.
тесная машинёшка для низеньких корейцев
Это новое слово не в автомобилестроении, а в буквописании.
Неудобно даже за вас....
фейерверки в честь журналистики?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...303132333435363738394041424344...