А сравнение технически сложного, рассчитанного на годы службы, изделия с одноразовым куском материи - корректно и за уши не притянуто?
А вы смотрите не на "одноразовость", а на желание пользователя пользоваться новым. Вы не заметили, что с ростом времени пользования -долговечность-надёжность-потребительские свойства уменьшаются? Не, я согласен, ваш пресловутый комфорт может и не сокращается . Он важнее. Получаешь вещицу за полцены, а комфорт тот же, 100- процентный . Как и в трусах.
Да и машины то как трусы стали. Считай одноразовые. (Но это ладно, не будем заострять).
Боюсь, что за такие цены предпочтение отдадут б/ушным иномаркам. Стои только закрыть глаза и прибавить к цене Х-рея 200 тыс. рублей, так просто парад машин.
Сравнивать б/ушные автомобили с ношенными трусами или сигарентными "бычками" некорректно. А то мы так и дважды женившихся или выходивших замуж в говно втопчем.
не втопчем.
Сравнение ваше притянуто за уши и некорректно.
Сравнение с трусами вполне адекватно.
Вещи -это вещи, с людьми и людскими отношениями не путайте.
Михель Тамбовский Комментарии
поло седан - это машина для России, производимая в России.
А поло хэтч - это настоящая немецкая машина, для истинных знатоков и ценителей европейских ценностей -"Хозяин в голландии плакал, когда ключи отдавал"
опяяяяять....
нокия за тыщу рублей нужна только тогда, когда нет возможности купить айфон...
Ульяновский пиджак нужен только тогда когда нет возможности купить хуго-босс...
Однокомнатная квартира нужна только тогда когда нет возможности купить что-то помимо однокомнатной...
из статьи "общение с моделью оставило очень приятное впечатление, но вот в большие продажи я почему-то верю слабо."
Для автора 20 тыщ авто в год - это большие продажи, видимо
. Он не в курсе цифр.
20 тыщ авто в год - это ни о чём. Разойдутся только так, с дефицитом.
Планы мне кажутся осторожно-заниженными. Понимаю их как внедрение и разгонку производства на первый год.
А вы смотрите не на "одноразовость", а на желание пользователя пользоваться новым. Вы не заметили, что с ростом времени пользования -долговечность-надёжность-потребительские свойства уменьшаются? Не, я согласен, ваш пресловутый комфорт может и не сокращается
. Он важнее. Получаешь вещицу за полцены, а комфорт тот же, 100- процентный 
. Как и в трусах.
Да и машины то как трусы стали. Считай одноразовые. (Но это ладно, не будем заострять).
Интересно, а вот хотелки автора к поведению автомобиля на серпантине-просёлке-грязи -снееа какой авто удовлетворит?
Патфайдер, туарег, или хотя бы раф4?
Ну так и прибавляйте 200 тыщ.
Глаза только покрепче закрывайте, помогает.
не втопчем.
Сравнение ваше притянуто за уши и некорректно.
Сравнение с трусами вполне адекватно.
Вещи -это вещи, с людьми и людскими отношениями не путайте.
назовите автомат и модель автомобиля где нежному ценителю европейских ценностей это будет незаметно.
1. Спасибо, капитан очевидность.
2. Кому интересный? Капитану очевидность?
растрелять
Страницы
← предыдущаяследующая →
...293031323334353637383940414243...