Автор, бюджетный седан бэ класса- это ваш любимый логан.
Веста - это Цэ -сегмент, уделывающий вчистую логаны-солярисы по габаритам, комфорту, эргономике, опциям.
Несмотря на ваши семёрки баллов за крышку лючка, и вытаскивание полоседана за уши в оценках.
Сравнивайте весту с фокусом, а не с альмерой. Вот это уже будет интересно, чем мысли про БЭ-ноль.
И снова ты ничего толком не сказал - потому, что кроме собственного балабольства аргументов у тебя нет. Успокойся, твоя веста - B-класс.
Когда найдёшь нормативный документ, по которому "коленям тесно" - признак В-сегмента, можешь выложить тут пруф)
не, оно конечно, замшелые вазофобные мозги не позволяют некоторым "пустить" Весту в цэ-сегмент.
Ещё раз. Для людей с альтернативным мышлением. "Коленям тесно" - не классовый признак. Во-первых, колёсная база со временем меняется - десять лет назад она во всех машинах была меньше, чем в аналогичных сейчас. Во-вторых, колени у всех разные: одним тесно и в D, другим нормально в B. В-третьих, прошу продемонстрировать мне какой-либо источник (крома вашего бредогенератора), где "коленям тесно" было бы признаком определённого сегмента автомобилей.
1. нащод коленей и ногам обращайте вопросы к вашему другу стенесфилд. Он задал термин. (СМ ЦИТАТУ СВЕРХУ). Но вы же как всегда не в состоянии держать в мозге головы нить обсуждения
2. Всем комментатаром так комментируйте, (которые про ноги и голву пишут), - да фигня, все разные ноги, вон кому-то и в дэ тесно.
3. Эк завернуто-то! ИСТОЧНИК...Источник - это что такое? А так оно пожалуста, - это сотни обзоров автомобилей. И комменты, и отзывы. А чё не нравится-то? Нельзя говорить что салон в бэ меньшее? А почему нельзя, потому что "источников" нету? Вам как признак чё надо, чтоб хундай так писал в характеристиках или как? Об чём вы докопались-то?
Ну насчет крыши ерунда. У Весты крыша будет "попокатее", да и какое отношение имеет крыша к месту для коленей? А теснота именно в них, в ногах. По голове не обратил внимание, но дискомфорта не испытал (рост 180). Значит - ОК.
Как конструктор конструктору. Если крыша шибко покатая, она же скошенная, то второй рад сидениев далеко не отодвинешь от первого, а то ведь не только голова, а и сами сидении не поместятца. Это жалкие сантиметры очень ощутимы. Да чё там сантиметры...Полсантиметра- уже не лезет. Или упирается. А молсантиметра - оно глядешь уже и полегче, - не жмёт, не режет. Так что крыша причём.
Ага, цитату...Бой - это значит бой. И цитата про всех, а ты про - дром и ладу! Как же дрому не подпустить читателям очернительской вазофобии. А видео дрома - отстой. Тупое передёргивание для вазофобной истерики.
Вы видимо так и не понимаете, что такое кроссовер, и что такое внедорожник.
И как неадекватно и тупо противопоставлять четвёрку авто из статьи - машине за полтора ляма.
Михель Тамбовский Комментарии
вы совершенно правы.
Московскиий вазофобный журнализм
в самую точку.
Двойные стандарты на базе вазофобной казуистики и квазиснобизма зашкаливают.
Автор, бюджетный седан бэ класса- это ваш любимый логан.
Веста - это Цэ -сегмент, уделывающий вчистую логаны-солярисы по габаритам, комфорту, эргономике, опциям.
Несмотря на ваши семёрки баллов за крышку лючка, и вытаскивание полоседана за уши в оценках.
Сравнивайте весту с фокусом, а не с альмерой. Вот это уже будет интересно, чем мысли про БЭ-ноль.
не, оно конечно, замшелые вазофобные мозги
не позволяют некоторым "пустить" Весту в цэ-сегмент.
Это ж разрыв чернушного шаблона!
Вот тебе цэ,
фокус колёсная база 2640
веста колёсная база 2635
а вот тебе бэ
х-рэй колёсная база 2592
полоседан 2552
Читай внимательно, колёснобазисный ты наш
1. нащод коленей и ногам обращайте вопросы к вашему другу стенесфилд. Он задал термин. (СМ ЦИТАТУ СВЕРХУ). Но вы же как всегда не в состоянии держать в мозге головы нить обсуждения
2. Всем комментатаром так комментируйте, (которые про ноги и голву пишут), - да фигня, все разные ноги, вон кому-то и в дэ тесно.
3. Эк завернуто-то! ИСТОЧНИК...Источник - это что такое? А так оно пожалуста, - это сотни обзоров автомобилей. И комменты, и отзывы. А чё не нравится-то? Нельзя говорить что салон в бэ меньшее? А почему нельзя, потому что "источников" нету? Вам как признак чё надо, чтоб хундай так писал в характеристиках или как? Об чём вы докопались-то?
С умными уточнениями про колёсную базу.
Как конструктор конструктору. Если крыша шибко покатая, она же скошенная, то второй рад сидениев далеко не отодвинешь от первого, а то ведь не только голова, а и сами сидении не поместятца. Это жалкие сантиметры очень ощутимы. Да чё там сантиметры...Полсантиметра- уже не лезет. Или упирается. А молсантиметра - оно глядешь уже и полегче, - не жмёт, не режет. Так что крыша причём.
Гм.
Ну тогда признаком Бэ сегмента является "коленям тесно"?.
ежели навскидку, то коленям тесно в бэ- сегменте наааааамного чаще (или всегда) чем в цэ-классе. Не?
Соответственно к вам, как ревнителю и знатоку колёсных баз, вопрос.
Не смогли бы вы просветить, как в цэ-сегменте колёсная база больше ( или не больше?) чем в бэ-сегменте.
Уж чтобы не думать о бэ и цэ. А сразу , рррраз - колёсная база.
нащод "недавно" понятно.
Тогда так и пишите "недавно и в цэ коленям назади было тесно".
Какая связь между "недавно в цэ" и "нынче в бэ" в контексте тесноты согласно колёсной базы?
Ну, колёсной базы
Бэшной колёсной базы.
1. Да. Есть общее мнение что силуэты-дизайны-стили фолькса консервативнее, и не модны. Потому и не покатая.
Можно конечно поразмышлять над тонкостями русского языка в слове "покатая".... Ну тогда скажем "скошенная"...(см. фото)
2. Колёсная база, это оно конечно. Она как раз в бэ и соответсвует этому "законному признаку". К чему эти ваши умные уточнения....
Ага, цитату...Бой - это значит бой. И цитата про всех, а ты про - дром и ладу! Как же дрому не подпустить читателям очернительской вазофобии. А видео дрома - отстой. Тупое передёргивание для вазофобной истерики.
Вы видимо так и не понимаете, что такое кроссовер, и что такое внедорожник.
И как неадекватно и тупо противопоставлять четвёрку авто из статьи - машине за полтора ляма.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...262728293031323334353637383940...