Согласен. Хотя сегодня опять заскочил в салон Лада (нужно было потратить время), и при более детальном осмотре Рея разочаровался - тесно, сзади действительно тесно.
у всех городских молодёжных хэтчей ( а они все и с покатой назад крышей, согласно законов современного стиля) так оно и есть. Никто не покупает хэтч солярис-сандеро и прочие фиесты чтобы возить назади троих двухметровых мужиков.
Я и писал о том, что за "типо кроссовер" оно бы гораздо лучше сошло, (а значит, и клиента бы привлекло) если бы имело его атрибуты - рейлинги, пластиковый обвес
да, да...
я уже писал, что популярность кроссоверов оттого, что это жып
Сходил посмотреть X-Ray, причем предварительно заскочил в салон Рено, дабы освежить впечатления от Степвея.
Личный вывод прост - Рей лучше Степвея, но хуже Весты. Вывод сей согласуется с многочисленными выводами автопрессы и для меня ещё один довод в пользу того, что вопли об ангажированности прессы - ерунда.
Несмотря на то, что автомобиль произвел неплохое впечатление, в успехе на рынке сомневаюсь сильно, ибо 1) теснее Весты, 2) гораздо дороже её. Получился действительно всего лишь высокий, но тесноватый хэтчбек. Интереснее, чем у Степвея, багажник, приятнее и ощущения от интерьера - он выглядит серьёзнее, взрослее, но места для коленей откровенно мало. Более того, пространства для этих самых коленей примерно столько же, сколько его в Фабии 2 - хотя разница по кол. базе очень существенная - 2.47 против 2.60.
Будь побольше "внедорожной" атрибутики (пластиковый обвес а-ля Степвей, рейлинги), цена бы выглядела более оправданной.
Веста безусловно просторнее для ног наголову. Справедливо и то, что Веста по размерам салона близка к С-классу - тому же Флюенсу. С рулеткой не лазил, но места много. При этом качество салона - строго на В-класс. Даже жаль, что седаны не люблю категорически.
Тем не менее, если бы выбирал авто за 650-700к и непременно новое, то наверняка пошёл смотреть Весту или Рей. Ибо Рио хэтч с МКПП за 745к (рядом дилер, после Лады зашёл для сравнения) для меня уж точно перебор.
ваша мысль ясна.
Неясно только почему рей противопоставляется весте. Это разные машины. (Надеюсь вы не будете оспаривать что существуют разные машины.). Покупать их будут с разной мотивацией. Размеры салона и большой багажник да плюс хотелки полного привода (как многие пишут), - и это уже будет городской молодёжный крооссовер или жып-автобус-грузовик? Ну ладно, подойдём с рулеткой "универсальности". Тогда ж гранта получается!!! И дёшево и сердито и багажник.
Да полно популярных авто с такими габаритами и багажниками, - будете их флюинсам противопоставлять-то?
т Дамас.Обочина слегка под наклоном по отношению к дороге.По трассе идут три Камаза.После первого Камаза Дамаса качнуло,после второго-сильнее,ну а третий воздушной волной Дамас положил на бок..Пошли помогать поднимать...")))
это потому что попал в резонанс .
Резкое увеличение амплитуды колебаний при совпадении внешних.... ну там фазы... периоды...
С любовью можно пирожки испекать или матрешку кисточкой разукрасить. А в производстве автомобиля, при самой сильной любви скажем к штамповке крыла, ее этой любви может оказаться мало, если в силу своей конструкции штамп не может обеспечить мерседесовских зазоров))))
Угу, этот Авео ваще вкусняшка, в настоящее время стоит дешевле самого дешевого седана В класса - Гранты Стандарт. А имеет уже много вкусностей. Кондея только не хватает. Но это уже...следующая комплектац
Дешёвая, да.
Пару-тройку тыщуштук за год по всей России мож и продадут....
Михель Тамбовский Комментарии
у всех городских молодёжных хэтчей ( а они все и с покатой назад крышей, согласно законов современного стиля) так оно и есть. Никто не покупает хэтч солярис-сандеро и прочие фиесты чтобы возить назади троих двухметровых мужиков.
Жалкие дромовские передёргивания.
Пацаны опять тупят
если сделают туарег, то о тигуане можно забыть
да, да...
я уже писал, что популярность кроссоверов оттого, что это жып
ваша мысль ясна.
Неясно только почему рей противопоставляется весте. Это разные машины. (Надеюсь вы не будете оспаривать что существуют разные машины.). Покупать их будут с разной мотивацией. Размеры салона и большой багажник да плюс хотелки полного привода (как многие пишут), - и это уже будет городской молодёжный крооссовер или жып-автобус-грузовик? Ну ладно, подойдём с рулеткой "универсальности". Тогда ж гранта получается!!! И дёшево и сердито и багажник.
Да полно популярных авто с такими габаритами и багажниками, - будете их флюинсам противопоставлять-то?
это потому что попал в резонанс
.
Резкое увеличение амплитуды колебаний при совпадении внешних.... ну там фазы... периоды...
Это ничего. Физика.
Гм..
ну так я оцениваю востребованность данной модели у нас в стране по совокупности цена-свойства-качество-содержание-ликвидность-имидж-престиж-цена.
и ваще
хосподи!
опять мырсыдес!!!
экий ты впечатлительный на интернет-шелуху перевиральных баянов
Дешёвая, да.
Пару-тройку тыщуштук за год по всей России мож и продадут....
Страницы
← предыдущаяследующая →
...282930313233343536373839404142...