чё-то ты, андрей, слишком уж категоричен. по любому из твоих доводов можно поспорить, но коснусь последнего:
текущая обстановка в автопроме такова, что невозможно уже говорить о "французских", "немецких", "японских", "русских" и всех прочих разработках. это абсолютно глобализированная (при том - окончательно) отрасль.
(даже сев.корея с её изоляционизмом смело пользуется плодами глобализации в своей автоиндустрии).
но в обязательном порядке прикрутить шниве другой мотор. хотя бы французский запродолить (это ж недорого встанет?). или, накрайняк, тот, что на святогор ставили, 2-литровый.
октановое число и "качество" бензина никак не связаны: а-76 может с запасом укладываться в требования гост, и будет при этом "суперкачественным", а аи-98 - может не уложиться ни в один из регламентируемых параметров, кроме октана. соответственно, будет являться браком.
т.е., говоря простым языком , ОЧ - не показатель качества бензина, а указатель его вида.
дядя дима Комментарии
не соглашусь.
глобализация, как и любое другое проявление деятельности нашей цивилизации не может быть абсолютной. !.
она есть суть противостояния национализма и интернационализма. в экономическом смысле, конечно.
трамп, брексит, опек и прочие подобные дела- естественная реакция.
всё в рамках диалектики.
"на равных" - слишком абстрактная, и поэтому нежизнеспособная конструкция. что практически мы и видим.
при этом, всё упомянутое здесь совершенно не отменяет необходимости защищать национальный рынок (если мы о россии говорим), да.
чё-то ты, андрей, слишком уж категоричен. по любому из твоих доводов можно поспорить, но коснусь последнего:
текущая обстановка в автопроме такова, что невозможно уже говорить о "французских", "немецких", "японских", "русских" и всех прочих разработках. это абсолютно глобализированная (при том - окончательно) отрасль.
(даже сев.корея с её изоляционизмом смело пользуется плодами глобализации в своей автоиндустрии).
такой вариант предлагаю:
нива- 10к usd;
шнива- 12.5к usd;
супернива- 15к usd.
но в обязательном порядке прикрутить шниве другой мотор. хотя бы французский запродолить (это ж недорого встанет?). или, накрайняк, тот, что на святогор ставили, 2-литровый.
не вижу статистики по камазам! :)
а что, кстати, там с кразом? кто в курсе?
вот тут хотелось бы по-подробнее.
имею такой девайс, но пока не использовал ни разу.
действительно! автор смешала зелёное с тёплым.
октановое число и "качество" бензина никак не связаны: а-76 может с запасом укладываться в требования гост, и будет при этом "суперкачественным", а аи-98 - может не уложиться ни в один из регламентируемых параметров, кроме октана. соответственно, будет являться браком.
т.е., говоря простым языком , ОЧ - не показатель качества бензина, а указатель его вида.
после войны это пошло: мужиков даже на грузовики не хватало (а страна восстанавливалась и новые стройки затевались).
судя по всему, "потерпевшие" чего-то недоговаривают.
пока здесь только ты брызжешь.
завод всего лишь запатентовал облик изделия (все остальные производители делают то же самое). и никаких прессрелизов от уаза на эту тему не было.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...