А какое отношение это имеет к ВАЗу и УАЗу?
Вот вы совершаете основную ошибку ВАЗофила - вы пытаетесь оправдывать ВАЗ.
Для чего? Если вы себе внушите, что он хороший, потому что... потому что индийские квадрики у нас стоят 350, то ВАЗики от этого ни дешевле, ни качественнее не станут, просто вы себе внушили, что все хорошо. А смысл?
Владимир, вот объясните мне пожалуйста, если у завода одни долги, с каких таких денег он налоги платит? Чтобы платить налоги, прибыль нужна, у ВАЗа же - убытки.
Я этот вопрос всем ВАЗофилитикам задаю - они не могут ответить. Начинают плеваться ядом, срочно принимаются искать изъяны в фото моего профиля и в моих личных автомобилях, но ответить не могут.
Нечего, потому что, ответить: нет доходов, нет и налога подоходного.
ВАЗ уже несколько лет живет на подачки из бюджета и от концерна Рено-Ниссан, которому просто пока нужно, чтобы хоть пара-тройка сотен машин в месяц носила марку "Лада" - удобно им так.
И если бюджет франко-японского альянса меня особо не парит - это их сугубо франко-японские отношения, то бюджет России - это мои и ваши налоги, Владимир (если вы их платите, конечно), и я как гражданин РФ имею право знать, куда уходят деньги: если в ВАЗ их вливают, а на выходе - шляпа в виде Гранты или Весты, которую даже из импортных комплектующих умудряются криво собирать, что-то тут не так.
Повторяю вопрос:
С каких таких прибылей ВАЗ платит налоги?
Так хоть не оправдывайте ее. Не призываю вас бороться. Хотя бы не способствуйте. Единственный вариант избавиться от коррупции на ВАЗе - избавиться от ВАЗа. Это как с раком мозга в 4 стадии - нечего уже отрезать.
О, начинаете понимать. А "в силах" это будет, когда люди, которым пытаются впарить "это" за миллион, вдруг зададутся вопросом: "а они не охренели ли?" А зададутся они ровно тогда, когда им перестанут лить в уши, что ржавчина и оторванные ручки на тачке за лям - это нормально. Что "у иномарок тоже бывают дефекты"(правда, забывают сказать о разнице процента дефектных тачек не в пользу УАЗа раз в 50-100). Если бы Патриот при таком "качестве" в топе стоил сейчас 450, я бы слова не сказал - он большой, железный, заржавеет за пару лет, можно его сдать в металлолом, чуть добавить и новый за 450 купить. Но он стоит миллион+. Та же ботва и с ВАЗом.
Ммм... Вот один попался, а с остальными - что? Это ж не его личный демарш - это дефект системы: его же взяли туда работать, любителя бухать и рассекать в труселях.
Что, думаете, там он один был такой! Три раза ха-ха.
Владимир, не занимайтесь демагогией! "А вот на Форде Т 1908 года усилителя руля не было, карбюратор все время засорялся, а в горку он задним ходом заезжал, давайте поэтому простим ВАЗу все его косяки, обусловленные желанием руководства не делать автомобили, а пилить бабло!"
А давайте не будем как школьники: "а вот у Петрова по химии тоже тройка, почему меня родители за тройку ругают?" А потому что им положить сорок куч на Петрова - им важна умпеваемость своего ребенка.
Да пусть иномарки хоть в пыль рассыпаются, это НЕ оправдание для ВАЗа, потому что в него вложены наши с вами деньги. А в иномаки - нет.
Если вы лично против коррупции - прекратите ее оправдывать. Я вас не прошу с ней бороться, за это у нас могут и посадить, просто не оправдывайте ее.
Про профессионалов из СК вот тут же в ЗР была феерическая новость. Им сначала нужно научиться не бухать и штаны надевать, выходя на улицу, а уж потом бороться с коррупцией. Без штанов-то несподручно:)
Знаете, это такой самогипноз... "Он больше, он вместительнее"... А по факту это позорный (потому что дико дорогой и совершенно бесполезный) бэйдж инжениринг. Знаете, это как говорить, что ВАЗ 2107 больше и вместительнее ВАЗ 2101. Фактически - да, а с точки зрения потребителя все эти миллиметры+ не видны и не важны. "Продажи" хрея это подтверждают. У ВАГа и Рено/Ниссана тележка своя, а что у ВАЗа? Грантокалина 1998 года разработки и 2108, на базе которой смастрячили Приору. Год модельный подсказать? 1984. А работы в 1978 начались. И с тех пор ВАЗ не сделал вообще ничего нового. Та же Веста - Рено на 60 процентов.
Что-то я не вижу "максимум прибылей" при "минимуме затрат". Я вижу "максимум отката" при "минимуме напряга" со стороны завода. И отстойное качество сборки и комплектующих как и всегда. А вы продвигайте ВАЗ, продвигайте. У вас работа такая. С вашей поддержкой они вообще работать перестанут. А зачем? И так купят. А не купят, так бюджет же бездонный у РФ.
Знаете, вы - идеальный потребитель. Вы подгоняете свои одидания под то качество продукции, которое может предоставить ВАЗ, откатив всем заинтересованным лицам. А нормалтная ситуация - это наоборот: погда ВАЗобракоделы не спят ночами и допиливают свои иелеги под ваши ожидания. Вы им приносите бабло (в идеале), они вас должны облизывать. Но ВАЗ же в курсе, что, если Азаров Владимири еще пара сотен тысяч людец пошлет их лесом, задолбавшись терпеть косяки, то ничего страшного не будет - государство покроет убытки из бюджета. То есть, из налогов Азарова Владимира и еще пары десятков тысяч тех, кому ВАЗ нафиг не упал. Считаете, это нормально? Выбрали вы ВАЗ или нет, заплатить за его все равно придется? В УК РФ это квалифицируется как "вымогательство", не?
Владимир Азаров Ответы на комментарии
А какое отношение это имеет к ВАЗу и УАЗу?
Вот вы совершаете основную ошибку ВАЗофила - вы пытаетесь оправдывать ВАЗ.
Для чего? Если вы себе внушите, что он хороший, потому что... потому что индийские квадрики у нас стоят 350, то ВАЗики от этого ни дешевле, ни качественнее не станут, просто вы себе внушили, что все хорошо. А смысл?
А выданная при рождении страна обмену и возврату не подлежит... Только ре...монт:)
Вас бы туда не взяли.
У нас что-то уметь нужно, кроме как фанатически любить ВАЗ:)
Владимир, вот объясните мне пожалуйста, если у завода одни долги, с каких таких денег он налоги платит? Чтобы платить налоги, прибыль нужна, у ВАЗа же - убытки.
Я этот вопрос всем ВАЗофилитикам задаю - они не могут ответить. Начинают плеваться ядом, срочно принимаются искать изъяны в фото моего профиля и в моих личных автомобилях, но ответить не могут.
Нечего, потому что, ответить: нет доходов, нет и налога подоходного.
ВАЗ уже несколько лет живет на подачки из бюджета и от концерна Рено-Ниссан, которому просто пока нужно, чтобы хоть пара-тройка сотен машин в месяц носила марку "Лада" - удобно им так.
И если бюджет франко-японского альянса меня особо не парит - это их сугубо франко-японские отношения, то бюджет России - это мои и ваши налоги, Владимир (если вы их платите, конечно), и я как гражданин РФ имею право знать, куда уходят деньги: если в ВАЗ их вливают, а на выходе - шляпа в виде Гранты или Весты, которую даже из импортных комплектующих умудряются криво собирать, что-то тут не так.
Повторяю вопрос:
С каких таких прибылей ВАЗ платит налоги?
Так хоть не оправдывайте ее. Не призываю вас бороться. Хотя бы не способствуйте. Единственный вариант избавиться от коррупции на ВАЗе - избавиться от ВАЗа. Это как с раком мозга в 4 стадии - нечего уже отрезать.
О, начинаете понимать. А "в силах" это будет, когда люди, которым пытаются впарить "это" за миллион, вдруг зададутся вопросом: "а они не охренели ли?" А зададутся они ровно тогда, когда им перестанут лить в уши, что ржавчина и оторванные ручки на тачке за лям - это нормально. Что "у иномарок тоже бывают дефекты"(правда, забывают сказать о разнице процента дефектных тачек не в пользу УАЗа раз в 50-100). Если бы Патриот при таком "качестве" в топе стоил сейчас 450, я бы слова не сказал - он большой, железный, заржавеет за пару лет, можно его сдать в металлолом, чуть добавить и новый за 450 купить. Но он стоит миллион+. Та же ботва и с ВАЗом.
Ммм... Вот один попался, а с остальными - что? Это ж не его личный демарш - это дефект системы: его же взяли туда работать, любителя бухать и рассекать в труселях.
Что, думаете, там он один был такой! Три раза ха-ха.
Владимир, не занимайтесь демагогией! "А вот на Форде Т 1908 года усилителя руля не было, карбюратор все время засорялся, а в горку он задним ходом заезжал, давайте поэтому простим ВАЗу все его косяки, обусловленные желанием руководства не делать автомобили, а пилить бабло!"
А давайте не будем как школьники: "а вот у Петрова по химии тоже тройка, почему меня родители за тройку ругают?" А потому что им положить сорок куч на Петрова - им важна умпеваемость своего ребенка.
Да пусть иномарки хоть в пыль рассыпаются, это НЕ оправдание для ВАЗа, потому что в него вложены наши с вами деньги. А в иномаки - нет.
Если вы лично против коррупции - прекратите ее оправдывать. Я вас не прошу с ней бороться, за это у нас могут и посадить, просто не оправдывайте ее.
Про профессионалов из СК вот тут же в ЗР была феерическая новость. Им сначала нужно научиться не бухать и штаны надевать, выходя на улицу, а уж потом бороться с коррупцией. Без штанов-то несподручно:)
Знаете, это такой самогипноз... "Он больше, он вместительнее"... А по факту это позорный (потому что дико дорогой и совершенно бесполезный) бэйдж инжениринг. Знаете, это как говорить, что ВАЗ 2107 больше и вместительнее ВАЗ 2101. Фактически - да, а с точки зрения потребителя все эти миллиметры+ не видны и не важны. "Продажи" хрея это подтверждают. У ВАГа и Рено/Ниссана тележка своя, а что у ВАЗа? Грантокалина 1998 года разработки и 2108, на базе которой смастрячили Приору. Год модельный подсказать? 1984. А работы в 1978 начались. И с тех пор ВАЗ не сделал вообще ничего нового. Та же Веста - Рено на 60 процентов.
Что-то я не вижу "максимум прибылей" при "минимуме затрат". Я вижу "максимум отката" при "минимуме напряга" со стороны завода. И отстойное качество сборки и комплектующих как и всегда. А вы продвигайте ВАЗ, продвигайте. У вас работа такая. С вашей поддержкой они вообще работать перестанут. А зачем? И так купят. А не купят, так бюджет же бездонный у РФ.
Знаете, вы - идеальный потребитель. Вы подгоняете свои одидания под то качество продукции, которое может предоставить ВАЗ, откатив всем заинтересованным лицам. А нормалтная ситуация - это наоборот: погда ВАЗобракоделы не спят ночами и допиливают свои иелеги под ваши ожидания. Вы им приносите бабло (в идеале), они вас должны облизывать. Но ВАЗ же в курсе, что, если Азаров Владимири еще пара сотен тысяч людец пошлет их лесом, задолбавшись терпеть косяки, то ничего страшного не будет - государство покроет убытки из бюджета. То есть, из налогов Азарова Владимира и еще пары десятков тысяч тех, кому ВАЗ нафиг не упал. Считаете, это нормально? Выбрали вы ВАЗ или нет, заплатить за его все равно придется? В УК РФ это квалифицируется как "вымогательство", не?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...636465666768697071727374757677...