Нештатные лампы от образца к образцу не обеспечивают единство параметров. Кроме того, самостоятельное вмешательство в конструкцию фары запрещено. Хотите хороший свет - купите соответствующий автомобиль. Весь колхоз под запрет, иначе мы погрязнем в проверке соответствия.
Никогда нельзя цеплять одну проблему за другую. Так мы будем ходить по кругу проблем и не решим ни одну из них. Каждую задачу нужно решать независимо от остальных. Воруют чиновники или нет это дело сто двадцать пятое....
Нет у нас таких дорог, как в Германии дороги без ограничения скорости. Россия. как никакая другая страна, предназначена ля скоростных магистралей. Надо строить дорогу от Москвы до Владивостока по 4 полосы в каждом направлении, без примыканий (только развязки) и желательно на бетонных опорах над землей. Замутить акционерное общество и строить поэтапно. Проезд - платный.
Эффективность камер, измеряющих мгновенную скорость - околонулевая, т.к. они все обозначены соответствующими табличками. Все прекрасно знают, что ехать можно как вздумается, притормаживая перед камерами. Водитель должен соблюдать скоростной режим не только в том месте, куда направлен объектив камеры, а везде. Камеры, измеряющие среднюю скорость решают эту проблему, главное, чтобы юридическая сторона вопроса была обеспечена. Кроме этого, предлагаю отменить обозначение камер контроля скорости (да и всех остальных), добавив в ПДД следующее: "На территории РФ контроль за соблюдением правил дорожного движения осуществляется автоматически в произвольных местах". Во-первых, вырастет эффективность работы каждой камеры, во-вторых, получим колоссальный профилактический эффект, когда каждый будет должен соблюдать ПДД всегда.
Кирилл Милешкин, прежде, чем давать такие комментарии, отъедьте от своего рафинированного мира. Тема нештатного света стоит крайне остро. Уже более 10! лет ГИБДД не может побороть самый массовый вид нарушений. Ходовые огни не слепят?! Ну-ну. Когда они зачем то горят ночью и светят не прямо по курсу с четко определенным углом, а во все стороны, слепят еще как! Половина грузовиков для чего то ставят некие LED прожекторы на/в бампер и ездят круглосуточно. Пользы от ДХО ровно столько же, сколько от включенного БС фар, так зачем их ставить дополнительно, если производителем они не предусмотрены (до 2011 года). А все эти разрешительные нормы направлены на безопасность и носят международный характер, т.к. прописаны в правилах ЕЭК ООН. Надо строго настрого запретить внесение изменений в конструкцию в области света. Тоже мне, редактор.......... В ГИБДД вообще идиоты работают, единицы могут отличить ДХО от габаритных огней. Страна дилетантов.
С нештатными лампами проблеме более 10 лет! Но это полумера. Начнут ставить внешние прожекторы, типа ДХО. В Сургуте, например, даже полиция ездит с колхозным светом, чего от них можно ожидать...
Куча дебилов постоянно ездит с, фактически, дальним светом фар, воткнув туда ксенон или LED и никому дела нет. Тут поморгал и на тебе! ГИБДД сборище идиотов.
Установка ламп в фары, изначально рассчитанные на иной класс излучения запрещены ТР ТС 015/2011. Это во-первых. А во-вторых, нет ни одной сертифицированной светодиодной лампы, следовательно устанавливать их в автомобиль нельзя. И вообще в природе нет светодиодных автоламп, отвечающим требованиям стандартов. Напомню, что в LED фарах с завода никаких ламп нет в помине, там стоит встроенный излучатель, рассчитанный на весь срок службы автомобиля и в случае выхода его из строя, придется заменить всю фару.
А редакции могу посоветовать: вместо подобных статей радеть за соблюдение всех технических норм и правил. Ослепление такими колхозными LED лампами никто не отменял. А в нашем регионе более половины ТС ездят, фактически, с дальним светом фар.
Dr Proctor Комментарии
Нештатные лампы от образца к образцу не обеспечивают единство параметров. Кроме того, самостоятельное вмешательство в конструкцию фары запрещено. Хотите хороший свет - купите соответствующий автомобиль. Весь колхоз под запрет, иначе мы погрязнем в проверке соответствия.
Никогда нельзя цеплять одну проблему за другую. Так мы будем ходить по кругу проблем и не решим ни одну из них. Каждую задачу нужно решать независимо от остальных. Воруют чиновники или нет это дело сто двадцать пятое....
Ты смешной..... Возьми сам накатай. Я даже знаю, что тебе ответят.
Нет у нас таких дорог, как в Германии дороги без ограничения скорости. Россия. как никакая другая страна, предназначена ля скоростных магистралей. Надо строить дорогу от Москвы до Владивостока по 4 полосы в каждом направлении, без примыканий (только развязки) и желательно на бетонных опорах над землей. Замутить акционерное общество и строить поэтапно. Проезд - платный.
Не нравятся законы - чемодан - аэропорт - Сомали. Там даже стрелять в оппонента можно. Но есть минусы - он тоже может стрелять.
PS: что-то в Германии все едут по правилам и все прекрасно.
Эффективность камер, измеряющих мгновенную скорость - околонулевая, т.к. они все обозначены соответствующими табличками. Все прекрасно знают, что ехать можно как вздумается, притормаживая перед камерами. Водитель должен соблюдать скоростной режим не только в том месте, куда направлен объектив камеры, а везде. Камеры, измеряющие среднюю скорость решают эту проблему, главное, чтобы юридическая сторона вопроса была обеспечена. Кроме этого, предлагаю отменить обозначение камер контроля скорости (да и всех остальных), добавив в ПДД следующее: "На территории РФ контроль за соблюдением правил дорожного движения осуществляется автоматически в произвольных местах". Во-первых, вырастет эффективность работы каждой камеры, во-вторых, получим колоссальный профилактический эффект, когда каждый будет должен соблюдать ПДД всегда.
Кирилл Милешкин, прежде, чем давать такие комментарии, отъедьте от своего рафинированного мира. Тема нештатного света стоит крайне остро. Уже более 10! лет ГИБДД не может побороть самый массовый вид нарушений. Ходовые огни не слепят?! Ну-ну. Когда они зачем то горят ночью и светят не прямо по курсу с четко определенным углом, а во все стороны, слепят еще как! Половина грузовиков для чего то ставят некие LED прожекторы на/в бампер и ездят круглосуточно. Пользы от ДХО ровно столько же, сколько от включенного БС фар, так зачем их ставить дополнительно, если производителем они не предусмотрены (до 2011 года). А все эти разрешительные нормы направлены на безопасность и носят международный характер, т.к. прописаны в правилах ЕЭК ООН. Надо строго настрого запретить внесение изменений в конструкцию в области света. Тоже мне, редактор.......... В ГИБДД вообще идиоты работают, единицы могут отличить ДХО от габаритных огней. Страна дилетантов.
С нештатными лампами проблеме более 10 лет! Но это полумера. Начнут ставить внешние прожекторы, типа ДХО. В Сургуте, например, даже полиция ездит с колхозным светом, чего от них можно ожидать...
Куча дебилов постоянно ездит с, фактически, дальним светом фар, воткнув туда ксенон или LED и никому дела нет. Тут поморгал и на тебе! ГИБДД сборище идиотов.
Установка ламп в фары, изначально рассчитанные на иной класс излучения запрещены ТР ТС 015/2011. Это во-первых. А во-вторых, нет ни одной сертифицированной светодиодной лампы, следовательно устанавливать их в автомобиль нельзя. И вообще в природе нет светодиодных автоламп, отвечающим требованиям стандартов. Напомню, что в LED фарах с завода никаких ламп нет в помине, там стоит встроенный излучатель, рассчитанный на весь срок службы автомобиля и в случае выхода его из строя, придется заменить всю фару.
А редакции могу посоветовать: вместо подобных статей радеть за соблюдение всех технических норм и правил. Ослепление такими колхозными LED лампами никто не отменял. А в нашем регионе более половины ТС ездят, фактически, с дальним светом фар.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...111213141516171819