Масло из под клапанной крышки давит на К4М! Выход из стоя термостата чреватне перегревом, а недогревом, так как его в 90% случаев клинит в открытом состоянии! Автомат легко ходит больше 150 000 км, как и К4М намного больше 300 000. Как обычно в "За рулём", в последнее время - слышал звон, да не знаю, где он.
В очередной раз убеждаюсь, что старые моторы были лучше. И о каком масложоре на K4M вы ведёте речь? Его там нет! А на этом г@#не, от Nissan, он есть с самого начала, что вы и подтвердили сами. И дело не в стиле езды.
Да вот если бы! Далеко не так это, поверь. Большая часть ошибок хранится в ЭБУ, без отображения на БК. И при неисправности фазорегулятора чек не всегда выскакивает.
"Летним утром я, как обычно, сел в машину и пустил двигатель. Первые секунды он работал с сильным стуком, будто «посуху». Лампочка давления масла не гасла около трех секунд - непривычно долго. Но через некоторое время стуки прекратились, и мотор заработал как часы. Я заглушил, подождал, пока масло стечет, и проверил уровень. В норме. Повторный пуск - никаких проблем. И никаких ошибок на панели приборов."
А диагностику делали? Я бы почитал ошибки, в первую очередь, по фазорегулятору. Ну и масло сменить, как вариант.
"Летним утром я, как обычно, сел в машину и пустил двигатель. Первые секунды он работал с сильным стуком, будто «посуху». Лампочка давления масла не гасла около трех секунд - непривычно долго. Но через некоторое время стуки прекратились, и мотор заработал как часы. Я заглушил, подождал, пока масло стечет, и проверил уровень. В норме. Повторный пуск - никаких проблем. И никаких ошибок на панели приборов."
А диагностику делали? Я бы проверил работу фазорегулятора и сменил масло.
Ну не так откровенно же, блин! Я журнал бросил покупать по этой причине, хотя до этого я его 11 лет покупал, каждый месяц. Просто стало слишком много рекламы. На сайт без Adblock зайти вообще невозможно. А про все эти салоны "честные" давно всё известно. Авторевизорро на YouTube посмотри. Сайт вообще кривой. Назад не переходит, грузится долго, постоянно лагает, ошибки загрузки...
"Этот Rio мы взяли в компании Automama - розничной сети автомобилей с пробегом, где каждая машина проходит тщательную проверку и диагностику. В Automama можно купить авто с гарантией и получить онлайн честную информацию о его состоянии".
А если бы перекупы также заплатили, то и их, наверное, прорекламировали бы. Вам самим не надоело журнал и сайт в продажное г@вно превращать?
ПДД тут не при чем. Когда у нас всякие скоты богатые, со связями, бросят чувствовать свою безнаказанность, когда их начнут штрафовать и забирать права, наровне со всеми, тогда ситуация начнёт меняться. Когда машины скорой помощи начнут пропускать, тогда изменится ситуация. Когда машина скорой помощи будет современной, а не древними УАЗами и ГАЗелями, тогда ситуация изменится. Когда дороги будут без неожиданных ям, размером с колесо, и, вообще, в хорошем состоянии, в принципе, тогда ситуация изменится. Когда водители автобусов и маршруток начнут получать фиксированную зарплату, а не остатки от плана, чтобы не устраивать гонки, тогда ситуация изменится. Проблем куча, но дело никак не в ПДД.
Насчёт доводчиков стёкол. Не знаю, про какие корыта вы ведёте речь, но в нормальных машинах есть защита от защемления. Я на своём авто проверял, насколько сильно стекло успевает надавить на руку, например, прежде чем остановится и пойдёт вниз. Так вот, этого усилия недостаточно чтобы нанести вред даже грудному ребёнку.
Антон Комментарии
Масло из под клапанной крышки давит на К4М! Выход из стоя термостата чреватне перегревом, а недогревом, так как его в 90% случаев клинит в открытом состоянии! Автомат легко ходит больше 150 000 км, как и К4М намного больше 300 000. Как обычно в "За рулём", в последнее время - слышал звон, да не знаю, где он.
В очередной раз убеждаюсь, что старые моторы были лучше. И о каком масложоре на K4M вы ведёте речь? Его там нет! А на этом г@#не, от Nissan, он есть с самого начала, что вы и подтвердили сами. И дело не в стиле езды.
Да вот если бы! Далеко не так это, поверь. Большая часть ошибок хранится в ЭБУ, без отображения на БК. И при неисправности фазорегулятора чек не всегда выскакивает.
"Летним утром я, как обычно, сел в машину и пустил двигатель. Первые секунды он работал с сильным стуком, будто «посуху». Лампочка давления масла не гасла около трех секунд - непривычно долго. Но через некоторое время стуки прекратились, и мотор заработал как часы. Я заглушил, подождал, пока масло стечет, и проверил уровень. В норме. Повторный пуск - никаких проблем. И никаких ошибок на панели приборов."
А диагностику делали? Я бы почитал ошибки, в первую очередь, по фазорегулятору. Ну и масло сменить, как вариант.
"Летним утром я, как обычно, сел в машину и пустил двигатель. Первые секунды он работал с сильным стуком, будто «посуху». Лампочка давления масла не гасла около трех секунд - непривычно долго. Но через некоторое время стуки прекратились, и мотор заработал как часы. Я заглушил, подождал, пока масло стечет, и проверил уровень. В норме. Повторный пуск - никаких проблем. И никаких ошибок на панели приборов."
А диагностику делали? Я бы проверил работу фазорегулятора и сменил масло.
Ну не так откровенно же, блин! Я журнал бросил покупать по этой причине, хотя до этого я его 11 лет покупал, каждый месяц. Просто стало слишком много рекламы. На сайт без Adblock зайти вообще невозможно. А про все эти салоны "честные" давно всё известно. Авторевизорро на YouTube посмотри. Сайт вообще кривой. Назад не переходит, грузится долго, постоянно лагает, ошибки загрузки...
"Этот Rio мы взяли в компании Automama - розничной сети автомобилей с пробегом, где каждая машина проходит тщательную проверку и диагностику. В Automama можно купить авто с гарантией и получить онлайн честную информацию о его состоянии".
А если бы перекупы также заплатили, то и их, наверное, прорекламировали бы. Вам самим не надоело журнал и сайт в продажное г@вно превращать?
ПДД тут не при чем. Когда у нас всякие скоты богатые, со связями, бросят чувствовать свою безнаказанность, когда их начнут штрафовать и забирать права, наровне со всеми, тогда ситуация начнёт меняться. Когда машины скорой помощи начнут пропускать, тогда изменится ситуация. Когда машина скорой помощи будет современной, а не древними УАЗами и ГАЗелями, тогда ситуация изменится. Когда дороги будут без неожиданных ям, размером с колесо, и, вообще, в хорошем состоянии, в принципе, тогда ситуация изменится. Когда водители автобусов и маршруток начнут получать фиксированную зарплату, а не остатки от плана, чтобы не устраивать гонки, тогда ситуация изменится. Проблем куча, но дело никак не в ПДД.
Насчёт доводчиков стёкол. Не знаю, про какие корыта вы ведёте речь, но в нормальных машинах есть защита от защемления. Я на своём авто проверял, насколько сильно стекло успевает надавить на руку, например, прежде чем остановится и пойдёт вниз. Так вот, этого усилия недостаточно чтобы нанести вред даже грудному ребёнку.
Да, но не в сторону снижения. Я не думаю, что на том же Меган 4,например, двери из фольги.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789