Психиатру расскажешь ,что УАЗик не ломается. Моё "ведро" оцинкованное и, представляешь, ни одного болта на нём ржавого нет за 15 лет! Потому что делали люди и для людей. Единственное условие, при котором я могу поверить, что у тебя УАЗ не ломался - ты на нём не ездил. И, кстати, посмотрим, что с ним будет через 15 лет. )))
Я свой Меган чиню сам! И, поверьте, он чинится намного легче, чем ТАЗ или УАЗ. Как минимум, потому что ничто не ржавеет и не закисает. И мне не нужно ведро WD-40 и баллон газа с горелкой, чтобы что-то открутить. И стоимость запчастей, если брать хорошие аналоги, сопоставима со стоимостью запчастей на ВАЗ, а то и дешевле! прежде чем пиз@еть, поизучайте!
"Почему многие владельцы пузотёрок лезут оценивать полноприводный авто "со своей колокольни" - разве нормальный человек не может осознавать, что критерии по которым он оценивает авто подходят далеко не всем, а многим его "критерии" и нахерн не нужны."
Ну, начнём с того, что я вырос в селе, с далеко не самыми лучшими дорогами, и ,что такое проходимость, я знаю. И сейчас я живу в Саратове, в частном секторе, где асфальта не было никогда, а вот косогоры и камни с промоинами - всегда! И, представляете, хам, я тут езжу на Мегане и не застреваю. Если за рулём долб@#б, то он и "Урал" засадит! Всё от прокладки между рулём и сиденьем зависит!
"И если оценить тот же меган по проходимости и вместимости, то окажется, что это жуткое г@внище, которое с тремя центнерами багажа застрянет в первой же луже в любом пригороде (науя люди берут такие машины? - спросил бы я вас, действуя вашими методами)"
Не застреваю, представляешь! Потому что не лезу туда, где не могу проехать. А засадить можно всё, что угодно, если за рулём олень, о чём я написал в предыдущем абзаце.
"Поймите, что если мерить вашим аршином, но с колокольни уазовода - вы выглядите ещё хуже и к психиатру надо уже вам. Одно отличие: уазоводы это понимают - вы нет, поэтому и выглядите безнадёжней."
С колокольни нормального человека, адекватного, к психиатру нужно обратиться Вам, потому что за стоимость нового УАЗа "Патриот" есть куча альтернатив б/у, которые по проходимости будут не хуже, а по комфорту - лучше!
Я за солярис, поло и прочее такие деньги морально ре готов отдать. Я езжу на 15-летнем французе. Меган 2, если конкретно. И, несмотря на весь негатив в адрес французского автопрома, тот же Меган за свои деньги вне конкуренции. А Патриот, "буханки" и прочее [у нас не ругаются] люди покупают по глупым стереотипам, что их легко и дёшево чинить. Ага. Психиатру пусть рассказывают.
"Все это заводчане обещают на Патриоте нового поколения, который покажут в следующем году" . Только, я думаю, стоимость за 1.5 перевалит. Это г@вно и так теряет конкурентоспособность, а, при повышении стоимости он вообще не нужен будет никому.
Антон Комментарии
Психиатру расскажешь ,что УАЗик не ломается. Моё "ведро" оцинкованное и, представляешь, ни одного болта на нём ржавого нет за 15 лет! Потому что делали люди и для людей. Единственное условие, при котором я могу поверить, что у тебя УАЗ не ломался - ты на нём не ездил. И, кстати, посмотрим, что с ним будет через 15 лет. )))
"Оленей" на дорогах хватает, к сожалению. Особенно "золотой молодёжи" и прочих деградантов.
Я свой Меган чиню сам! И, поверьте, он чинится намного легче, чем ТАЗ или УАЗ. Как минимум, потому что ничто не ржавеет и не закисает. И мне не нужно ведро WD-40 и баллон газа с горелкой, чтобы что-то открутить. И стоимость запчастей, если брать хорошие аналоги, сопоставима со стоимостью запчастей на ВАЗ, а то и дешевле! прежде чем пиз@еть, поизучайте!
А так ли часто нужен внедорожник? Лично мне - нет! А Вы, с вашими стереотипами, так и будете всю жизнь на вёдрах с болтами ездить. Успехов!
"Почему многие владельцы пузотёрок лезут оценивать полноприводный авто "со своей колокольни" - разве нормальный человек не может осознавать, что критерии по которым он оценивает авто подходят далеко не всем, а многим его "критерии" и нахерн не нужны."
Ну, начнём с того, что я вырос в селе, с далеко не самыми лучшими дорогами, и ,что такое проходимость, я знаю. И сейчас я живу в Саратове, в частном секторе, где асфальта не было никогда, а вот косогоры и камни с промоинами - всегда! И, представляете, хам, я тут езжу на Мегане и не застреваю. Если за рулём долб@#б, то он и "Урал" засадит! Всё от прокладки между рулём и сиденьем зависит!
"И если оценить тот же меган по проходимости и вместимости, то окажется, что это жуткое г@внище, которое с тремя центнерами багажа застрянет в первой же луже в любом пригороде (науя люди берут такие машины? - спросил бы я вас, действуя вашими методами)"
Не застреваю, представляешь! Потому что не лезу туда, где не могу проехать. А засадить можно всё, что угодно, если за рулём олень, о чём я написал в предыдущем абзаце.
"Поймите, что если мерить вашим аршином, но с колокольни уазовода - вы выглядите ещё хуже и к психиатру надо уже вам. Одно отличие: уазоводы это понимают - вы нет, поэтому и выглядите безнадёжней."
С колокольни нормального человека, адекватного, к психиатру нужно обратиться Вам, потому что за стоимость нового УАЗа "Патриот" есть куча альтернатив б/у, которые по проходимости будут не хуже, а по комфорту - лучше!
Я за солярис, поло и прочее такие деньги морально ре готов отдать. Я езжу на 15-летнем французе. Меган 2, если конкретно. И, несмотря на весь негатив в адрес французского автопрома, тот же Меган за свои деньги вне конкуренции. А Патриот, "буханки" и прочее [у нас не ругаются] люди покупают по глупым стереотипам, что их легко и дёшево чинить. Ага. Психиатру пусть рассказывают.
Очередной тазодро@ер. Даже отвечать ничего не буду.
Очередной тазодро@ер.
Не, ну а х@ле. Нужно, чтобы АвтоТаз процветал. На нём же земля клином сошлась! Г@нд@ны!
"Все это заводчане обещают на Патриоте нового поколения, который покажут в следующем году" . Только, я думаю, стоимость за 1.5 перевалит. Это г@вно и так теряет конкурентоспособность, а, при повышении стоимости он вообще не нужен будет никому.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789