Страница 22 | Комментарии сергей
Аватарсергей

сергей Комментарии

Если настоящим тектилом и качественно обработаны, то лет 10-12 бегают.

+7

140 сильный не жрет. а вот 1.2-105 и 1.4 -122 ЕА211 как раз 13-14 стартовых лет жрут к 70-80тыс до литра на тысячу. косяк исправлен только с середины 14 года когда моторы стали 110 и125 сил соот-но..

0

и вам удачи на своей тоете камри не перегазовать и не убить коробку)

не вставляется ютуб -в общем ярдрей и тоета камри "коробка в коробке") 15тыс км и привет коробке на новой камри.

причина -вы слишком сильно газовали)

-1

сцепление ЛУк стоит 25-27тыс рублей. и 5-8 заемна и ходит 100-120.

-2

ДСГ всегда так троагется любая. Всуходроче масло менять в мех. части тысячам к 100. А в мехтароник и вовсе не лезть-поменяете вместе с мехатроником -тысячам к 120)

+1

пиарь пиарь -все равно за 250-300сдашь своего гомно-робота однодискового) -никому не нужен и тем более сняли с производства-а это приговор по запчастям)

+7

вы взяли целую одну -поздравляю) дышите на варик и к батюшке освятить сгоняйте)

а продажки 2-х педалей, судя по статейке, как не шли так и не идут...ну это и не мудрено -ниша весты это 600-700тысяч и ни капли больше. Т.е. пустые 1.6МКПП)

+3

дичайшая и не завуалированная даже реклама весты с 2 педалями-видимо продажи идут только нищебродских версий 1.6МКПП....по низу прайса) Но с этим Автотазу необходимо смириться...За 800+люди берут другие марки)

+18

Бот сходи возьми кредит и забери себе это лягушачье недоразумение.....чтобы была хоть одна продажа в год)

турбо-шпрынц ломучий и недопривод....и потмо на вторичке за 500 сдашь)

+7

А сейчас прям не то же самое? зависти и корысти не меньше...

На работе каждый второй в коллективе -молчит про купленную недвигу или обновленный автомобиль до последнего...пока не проболтается кто то или сам....или не спалят...

+5
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: