над гранд витарой поржал) не знаю ни одного владельца 2.4, коих не мало, кто блок цилиндров лопнутый не менял разок по гарантии и второй раз за свой счет)
передний привод у нас тигуан от 1.7-1.8! та цена, за которую люди готовы покупать переднеприводный кросcовер С класса. Поэтому пежопель и идет лесом со своими ценниками 2-2.2+ за недопривод....
насчет рулежки и управляемости именно турбо версии не гоните! хорошо едет только по прямой. Остальное не варит тележка и ходовая...Там только убирать ППД и ставить европодвеску и подбирать аморты и пружины нормальные. И все арвно не дотянет до С класса. Было куча тестов, где поло на такой связке крайне плохо держит дорогу при маневhах. Насчет чипа 125 сильного мотора и аж до 165сил и 265 момента.....долго он не проходит. 150 сильная версия этого мотора отличается иным железом...
обязательно пойдут -как только товарным машинам исполнистя год-два и начнут скидывать цену до 1.5-1.7ляма, той цене, по которой люди готовы покупать моноприводный авто этого класса.
опять реклама) какие вопросы к этому авто и от кого?))) от ботов пыжо-ситрошных? никому не нужен этот чумодан за конский ценник. 1.5-1.7мульта выставляйте и тогда будут и вопросы и продажи.
сергей Комментарии
только не в случае гранд витары))))
над гранд витарой поржал) не знаю ни одного владельца 2.4, коих не мало, кто блок цилиндров лопнутый не менял разок по гарантии и второй раз за свой счет)
бсе -ки спокойно по 300 ходят до подмены колечек маслосъемных..
передний привод у нас тигуан от 1.7-1.8! та цена, за которую люди готовы покупать переднеприводный кросcовер С класса. Поэтому пежопель и идет лесом со своими ценниками 2-2.2+ за недопривод....
насчет рулежки и управляемости именно турбо версии не гоните! хорошо едет только по прямой. Остальное не варит тележка и ходовая...Там только убирать ППД и ставить европодвеску и подбирать аморты и пружины нормальные. И все арвно не дотянет до С класса. Было куча тестов, где поло на такой связке крайне плохо держит дорогу при маневhах. Насчет чипа 125 сильного мотора и аж до 165сил и 265 момента.....долго он не проходит. 150 сильная версия этого мотора отличается иным железом...
мокрые уже лет 10 так и ходят нормально 200-250тыс км.. А вот сухая DQ200 он же "суходроч" (на поло она) реально года с 14-15 ходит свои 100-150тыс.
обязательно пойдут -как только товарным машинам исполнистя год-два и начнут скидывать цену до 1.5-1.7ляма, той цене, по которой люди готовы покупать моноприводный авто этого класса.
годный пыжо-ситровский бот -возьми с полочки пирожок.....
опять реклама) какие вопросы к этому авто и от кого?))) от ботов пыжо-ситрошных? никому не нужен этот чумодан за конский ценник. 1.5-1.7мульта выставляйте и тогда будут и вопросы и продажи.
Это кто не сильно то шумит на 5-6 тыс оборотов??)))) корейские швейные машинки????
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101112131415161718192021222324...