Страница 20 | Комментарии сергей
Аватарсергей

сергей Комментарии

какие 50тыс на шкоде? беленов переели?

+1

30-ка и 40-ка нет серьезной разницы-там больше конкретный тест на вязкость каждого масла влияет....а вот 20-ки и 16 вот это уже криминал. особенно если его льют в "современные" моторы, но ушки которых торчат родом с конца 90-х по мех. части. З\ы это все корейские моторы.

+2

Вам пример привели выше корейских моторов, которые полные копии митсубисевских на начало века. только ни их облегчили по поршневой и остальным потрохам и выжали максимум сил с этого. С какого перепуга в них стало можно лить 20-ки? если разрабатывались они под 40-ку?

+2

с ремнем 1.4 таких йети штук 100 хорошо если-ставили крайне мало по времени. Скорее всего в гейропе только.

+3

насчет оптимального выбора 1.6МКПП\АКПП -а вы на нем ездили? 1.3-1.4 тонны (да да йети тяжелый авто даже моно) и 110 сил с реальной динамикой 14-15 сек до 100. Это опасный автомобиль.

Йети только 1.8 полный привод на мокрой ДСГ6. И только от 12 года и моложе.

Либо 1.4 на МКПП. все. больше выбора нет.

+1

не бред, а полный бред мокрая 6-ка DQ250, которая идет на 1.8 и полном приводе -ходит 200-250 до замены сцеп.

+1

Она и не миновала никуда....точнее есть выбор сами все сами разрушаем по типу 85-99годы-для этого коронавриус и придуман...А если выстоите -добьют.....под лай и вой и хлопанье дурачков...которые потом будут за крошки убивать др. др.

+1

скоро твоя агония будет. и не из-за режима..а из-за таких как ты овощей тявкающих на режимы....вам скоро не то что бензин и авто, вам жратва не по карману будет....

-3

пежопель никто не рассматривает как автомобиль -это сферический конь в вакууме -за столько никто не покупает подобное...им место в музеях.

-1

причем тут масло -этот чемодан и жрет столько.

+3
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: