слава богу что у меня при подобном выборе около 1.5 мульта будут совcем иные кандидаты 3-4 летки немецкие, а именно налоговыгодные и маложрущие и едущие дизеля X1\X3\Q5
Это модуль зажигания еще неплохо походил у вас-130тыс. У меня тесть на мериве меняет его каждые 30-40тыс км. Как впрочем и все остальное вкруг уже раза 3-4 поменяно за 150тыс пробега.
Устал запчасти заказывать ему)
Вертолет кулисы МКПП раза 3-4 уже и варили и колхозили чего только не делали.
+гильзовали блок от задиров на 120тыс-стал масло есть литр на 200-300км. Но там былапостоянная замена масла раз в 15тыс км и гомно-ГМ оригинал минеральный)
+вентилятор охлаждения запарились обслуживать-клинит. а оргинал стоит космос.
Рейка стучала -это их фирменное. Успели купить ремкомплект втулки-их сейчас больше не продают)
самопальный паранит там не ходит -только пластиковая подпружиненная втулка.
мехатроник тоже стоит 100+ что не мешает людям с головой менять белорусским ремкомплектом за 10-ку) Ну а если деньги девать некуда-эт о ваши проблемы и только ваши.
сергей Комментарии
да там и крышку шумопоглощающую не зажали для движка) за 1.8 то) против креты
слава богу что у меня при подобном выборе около 1.5 мульта будут совcем иные кандидаты 3-4 летки немецкие, а именно налоговыгодные и маложрущие и едущие дизеля X1\X3\Q5
где? в ваших мечтах? продается крайне слабо. в основном дешевые барабаны.
ну шо теперь можно и лям ценник ставить?)
А где харкана? не взлетел замарафеченный и по конским ценам логан?
Затем что ,уважаемый пыжебот ,за 2 мульта берутся ПОЛНОПРИВОДНЫЕ автомобили в классе, а не изврат задне\передне-приводный)
породистого извращенца пыжопеля. и главнео МОНОприводного!
цена подобному шушловозу 1.3-1.5 край.
Это модуль зажигания еще неплохо походил у вас-130тыс. У меня тесть на мериве меняет его каждые 30-40тыс км. Как впрочем и все остальное вкруг уже раза 3-4 поменяно за 150тыс пробега.
Устал запчасти заказывать ему)
Вертолет кулисы МКПП раза 3-4 уже и варили и колхозили чего только не делали.
+гильзовали блок от задиров на 120тыс-стал масло есть литр на 200-300км. Но там былапостоянная замена масла раз в 15тыс км и гомно-ГМ оригинал минеральный)
+вентилятор охлаждения запарились обслуживать-клинит. а оргинал стоит космос.
Рейка стучала -это их фирменное. Успели купить ремкомплект втулки-их сейчас больше не продают)
самопальный паранит там не ходит -только пластиковая подпружиненная втулка.
мехатроник тоже стоит 100+ что не мешает людям с головой менять белорусским ремкомплектом за 10-ку) Ну а если деньги девать некуда-эт о ваши проблемы и только ваши.
на мерсе же не сухой коробасик, а мокрый?
У менz на йети и мокрой ДСГ6 скоро 200тыс уже. и тоже ничего не делал кроме замены масла раз в 40 тыс -2700руб 5л масла и1000р работа)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...141516171819202122232425262728...