Ну значит добавлю, тем более, что за реальным примером далеко ходить не надо. Перед тем как сделать платным участок М4 от границы Ростовской области до Краснодара, обещали с введением оплаты поднять максимальную разрешённую скорость до 110 км/ч и даже, поговаривали, что до 120 км/ч. По факту - оплату ввели, а про увеличение разрешённой скорости забыли. Как было разрешено 90 км/ч, так и осталось. Мало того, ещё камер понатыкали вдобавок к тем, что были.
Уверен, с отменой бесплатных +20 км/ч будет так же, только по всей стране. Штрафы в КОАП перепишут, дополнительных вложений на это не надо, депутаты и чинуши зарплаты получают независимо от того чем занимаются, на дорогах понавешают новых камер, потому, что это выгодно, и на этом всё закончится - менять знаки на дорогах это затраты, которые никогда не окупятся, да ещё и уменьшат доход с камер.
Я уже писал что попал в дтп на скорости менее 70 (по знакам ехал) из за того что мадам выехала под нос с разгонной полосы и решила развернуться где разворота нет (двойная полоса которую заманили на подобие разметки 1.11). А там еще съезды к кафешкам.Там или знаки 40 надо вешать или ограждения вместо двойной сплошной и по краям дороги что бы не парковались.
" Есть локальные места в двигателе, где температура масла запредельная в иных режимах и условиях." воооооот оно..а про этикетки ну типа: максимальная 150С
Я живу на юге и во все машины лью 5W-30, температура летом за 30 градусов и ещё ничего ни с одним двигателем не случилось. А вообще самые современные двигатели рассчитаны на масло 0W-20 - им что можно, по вашему только на севере ездить и то только зимой?
Интересно что речь идет о некоей Температуре окружающего воздуха за окном ... а не о температуре внутри двигателя, отведения тепла маслом , антифризом и теплопроводностью материалов двигателя.. быстрее и дольше ездят чем раньше, нужно не 5W40, а 5W45
"Для примера мотор G4FC макс момент - на 4200 = 155, на этих же оборотах может быть и меньше. на 2500 = 140 макс, может быть меньше ."
На этих же оборотах момент может быть меньше только если уменьшить подачу топлива, но это уже не будет режим ВСХ. Т.е. двигатель нагружен не на 100%
"Отсюда момент 140 я могу получить при полном дросселе на 2500 или частичном на 4200, поэтому ваши рассуждения смысла не имеют."
Читаем про полку момента. Но в данном случае я прогнозирую проблемы с охлаждением на оборотах 2500 при полной подаче топлива хоть это и не является формально режимом максимального момента. Полка она тоже условна. В ней находятся экстремумы и для рекламных целей указывают какой-то экстремум на этой полке и в последнее время мы видим максимальный момент при достаточно больших оборотах.
Да какая разница как отводится тепло!!! Важен тепловой режим масла в штатных режимах который практически не меняется от внешней температуры И ВСЕ! И в этих условиях зависимость индекса высокотемпературной вязкости от температуры наружного воздуха НИКАКОГО смысла не имеет.
Если человеку пофиг на свою безопасность и на других людей он будет нарушать. А дорогу просто в пример привел. Еще раз я ехал по знакам но меня не уберегло от аварии. Так как водитель (в которого я врезался) вылез с разгонной полосы под нос (должен был мне уступить) и пошел на разворот где он запрещен. А меня крайним сделали так как остановился на встречке (удар был в левое заднее колесо на разделительной двойной сплошной). ВАЗ-2107 при резком торможении всегда сносит вправо (передние колеса после остановки были параллельны двойной сплошной а машина чуть под углом).По правилам при возникновений препятствии я должен был бить по тормозам. А ГИБДД пох. На встречке - значит виноват. Типо надо было вправо уходить. А если бы бензовоз разворачивался мне что руль на себя дергать и взлетать ?!
КСВ Ответы на комментарии
Ну значит добавлю, тем более, что за реальным примером далеко ходить не надо. Перед тем как сделать платным участок М4 от границы Ростовской области до Краснодара, обещали с введением оплаты поднять максимальную разрешённую скорость до 110 км/ч и даже, поговаривали, что до 120 км/ч. По факту - оплату ввели, а про увеличение разрешённой скорости забыли. Как было разрешено 90 км/ч, так и осталось. Мало того, ещё камер понатыкали вдобавок к тем, что были.
Уверен, с отменой бесплатных +20 км/ч будет так же, только по всей стране. Штрафы в КОАП перепишут, дополнительных вложений на это не надо, депутаты и чинуши зарплаты получают независимо от того чем занимаются, на дорогах понавешают новых камер, потому, что это выгодно, и на этом всё закончится - менять знаки на дорогах это затраты, которые никогда не окупятся, да ещё и уменьшат доход с камер.
Я уже писал что попал в дтп на скорости менее 70 (по знакам ехал) из за того что мадам выехала под нос с разгонной полосы и решила развернуться где разворота нет (двойная полоса которую заманили на подобие разметки 1.11). А там еще съезды к кафешкам.Там или знаки 40 надо вешать или ограждения вместо двойной сплошной и по краям дороги что бы не парковались.
" Есть локальные места в двигателе, где температура масла запредельная в иных режимах и условиях." воооооот оно..а про этикетки ну типа: максимальная 150С
"самый страшный режим работы двигателя это минимальные обороты при максимальном моменте." т.е. когда в гору ехал и заглох
Я живу на юге и во все машины лью 5W-30, температура летом за 30 градусов и ещё ничего ни с одним двигателем не случилось. А вообще самые современные двигатели рассчитаны на масло 0W-20 - им что можно, по вашему только на севере ездить и то только зимой?
Интересно что речь идет о некоей Температуре окружающего воздуха за окном ... а не о температуре внутри двигателя, отведения тепла маслом , антифризом и теплопроводностью материалов двигателя.. быстрее и дольше ездят чем раньше, нужно не 5W40, а 5W45
Продолжение:
"Для примера мотор G4FC макс момент - на 4200 = 155, на этих же оборотах может быть и меньше. на 2500 = 140 макс, может быть меньше ."
На этих же оборотах момент может быть меньше только если уменьшить подачу топлива, но это уже не будет режим ВСХ. Т.е. двигатель нагружен не на 100%
"Отсюда момент 140 я могу получить при полном дросселе на 2500 или частичном на 4200, поэтому ваши рассуждения смысла не имеют."
Читаем про полку момента. Но в данном случае я прогнозирую проблемы с охлаждением на оборотах 2500 при полной подаче топлива хоть это и не является формально режимом максимального момента. Полка она тоже условна. В ней находятся экстремумы и для рекламных целей указывают какой-то экстремум на этой полке и в последнее время мы видим максимальный момент при достаточно больших оборотах.
.
Да какая разница как отводится тепло!!! Важен тепловой режим масла в штатных режимах который практически не меняется от внешней температуры И ВСЕ! И в этих условиях зависимость индекса высокотемпературной вязкости от температуры наружного воздуха НИКАКОГО смысла не имеет.
Если человеку пофиг на свою безопасность и на других людей он будет нарушать. А дорогу просто в пример привел. Еще раз я ехал по знакам но меня не уберегло от аварии. Так как водитель (в которого я врезался) вылез с разгонной полосы под нос (должен был мне уступить) и пошел на разворот где он запрещен. А меня крайним сделали так как остановился на встречке (удар был в левое заднее колесо на разделительной двойной сплошной). ВАЗ-2107 при резком торможении всегда сносит вправо (передние колеса после остановки были параллельны двойной сплошной а машина чуть под углом).По правилам при возникновений препятствии я должен был бить по тормозам. А ГИБДД пох. На встречке - значит виноват. Типо надо было вправо уходить. А если бы бензовоз разворачивался мне что руль на себя дергать и взлетать ?!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...343536373839404142434445464748...