Я с самого начала речь вел про шоповозки или вы где-то видели метановые грузовики с 90-л баллонами? Проблемы грузовиков - это проблемы тех кто ими владеет. Разве кто-то ставит цель всеобщей электрификации транспорта? Это в принципе невозможно.
А причем тут мои потребности и грузовики с автобусами? Кстати мои потребности как раз вписываются в усредненный портрет водителя - 15-20 тысяч км в год. Опять же в разрезе статьи вон московские электробусы имеют запас хода всего 200км. Станции быстрой зарядки компенсируют этот недостаток.
> Запас хода в 400 км на CNG меньше, чем в 650...700км на бензине/солярке.
Автомобиль на метане как правило битопливный, Веста CNG совокупно может проехать 1000км.
У меня служебный Ларгус. Ручку домкрата на нём действительно придумал человек который никогда домкрат в руках не держал, но и с такой ручкой 5 минут поднимать машину не надо.
А чем вас запас хода на метане не устраивает? 90л баллон на Весте позволяет проехать 400км, мне на неделю достаточно. Мне даже 50л баллона пропана достаточно.
В нынешнем виде никто толком не может контролировать частные лавочки страховые или не хочет. Ясно одно - нынешняя система осаго - путь к космическим ценам при отвратительном качестве. И создание некоммерческой страховой государственной компании с четким контролем со стороны государства явно лучше, чем тот правовой хаос, который разведен в нынешнем частном секторе страхования.
КСВ Ответы на комментарии
Я с самого начала речь вел про шоповозки или вы где-то видели метановые грузовики с 90-л баллонами? Проблемы грузовиков - это проблемы тех кто ими владеет. Разве кто-то ставит цель всеобщей электрификации транспорта? Это в принципе невозможно.
хорошо бы как в чили, можно ещё мера по дорогам убитым волочить
А причем тут мои потребности и грузовики с автобусами? Кстати мои потребности как раз вписываются в усредненный портрет водителя - 15-20 тысяч км в год. Опять же в разрезе статьи вон московские электробусы имеют запас хода всего 200км. Станции быстрой зарядки компенсируют этот недостаток.
> Запас хода в 400 км на CNG меньше, чем в 650...700км на бензине/солярке.
Автомобиль на метане как правило битопливный, Веста CNG совокупно может проехать 1000км.
У меня служебный Ларгус. Ручку домкрата на нём действительно придумал человек который никогда домкрат в руках не держал, но и с такой ручкой 5 минут поднимать машину не надо.
А чем вас запас хода на метане не устраивает? 90л баллон на Весте позволяет проехать 400км, мне на неделю достаточно. Мне даже 50л баллона пропана достаточно.
Автобус - Мострансавто. Там камер могло не быть потому что украли, пропили и вообще, закреплённому водителю они не нравятся.
РеноНисан в пропасть скатывается давно...
банальный кремлебот он
Вы сделали те выводы, которые хотели сделать.
В нынешнем виде никто толком не может контролировать частные лавочки страховые или не хочет. Ясно одно - нынешняя система осаго - путь к космическим ценам при отвратительном качестве. И создание некоммерческой страховой государственной компании с четким контролем со стороны государства явно лучше, чем тот правовой хаос, который разведен в нынешнем частном секторе страхования.
Суд и взыскивание с виновника недостающей суммы. Обычная практика.
"Ущерб 100 - выплата 20", полный звиздёж. Если ушатанное корыто - оно само 100 тыс. не стоит.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...394041424344454647484950515253...