А много ли вы знаете машин, помимо продукции ВАЗа, где такая ситуация в принципе возможна?
Я понял вашу мысль: в случае покупки ВАЗа нужно сразу же подавать документы в политех - на вторую вышку. Пофиг, что ты врач - должен быть еще и инженер-электрик, механик, а в идеале - еще и жестянщик и маляр.
Правда, потом выяснится, что не у всех машин генератор на виду и доступен из-под капота, и что лампочка заряда может загореться не только из-за соскочившего проводка, и что, если проводок замкнуть случайно на массу в процессе водворения на место, можно всю проводку нафиг спалить (вместо предохранителей умельцы давно используют проволочку, они ж рукастые:)
Знаете, как называется то, что вы пропагандируете тут?
Технический онанизм.
А происходит он, как и ВАЗофилия, от отсутствия денег на нормальную машину, у которой в межсервисный интервал может максимум лампочка перегореть.
Ну, не знаю... Спецу обойтись без манагера мешает сложившаяся система управления бизнесом в РФ. А еще то, что средние века и времена одиночек-кустарей давно прошли. Хотите в мир кустарей на современном уровне - соберите себе своими руками мобильник. Из того, что сами вырастили на огороде или накопали в шахте. Не Айфон, хоть Нокию 3310. Не можете? А почему? Вы ж профессионал:)))
То же самое и с автомобилями.
Вы не путайте технические проблемы с тупостью пользователя.
Дятел, который на 2110 прется куда-то в 30-градусный мороз, сам по себе дятел - безотносительно его умений ремонтника.
Нормальный человек не загоняет себя в угол - он либо едет не один и не на одной подозрительной машине, либо на нормальной машине, у которой даже в -30 ничего не откручивается:)
а почему не 180 как в Японии? Не знаю.... я вообще-то на автомобиле с такими скоростями почти никогда не езжу (120-140 часто), но Вы действительно считаете это что-то даст в плане снижения аварийности?
Пешехода наказать вполне реально, как и любого гражданина. Если нет паспорта, вызывается наряд, и пешеход отправляется в ближайший отдел для выяснения личности, и там оформляется штраф. Кстати, метод воспитает в наших гражданах носить паспорт с собой. Думаю, никому не охото на козлике в багажнике ехать, а после в отделении несколько часов торчать.
Я с вами тут полностью согласен. Человек обязан уметь делать руками некий минимум, но обучаться ему методом проб и ошибок на купленной за свои деньги машине - с чего бы вдруг?
Автошкола должна учить менять лампочки и прикручивать проводки на место, должна учить предохранители менять...
Но как вы себе это видите?
Вариантов расположения предохранителей и лампочек - масса, шаблонно научить людей просто невозможно, а не шаблонно - так это уже второе высшее (автомобильное).
А оно кому-то надо?
Зачем вы тянете народ в условное средневековье? Признак развитой цивилизации - это как раз наличие специализированных юнитов под конкретную задачу, а не куча рукодельников-универсалов, которые могут всего понемногу, но ничего из этого - нормально?
А ведь можно сразу купить машину нормальную и нигде не вставать... Но я понимаю, это слишком просто для настоящего мужЫка:)
Скажите, если у вас будет выбор: куковать на обочине, пытаясь оживить некстати сдохшую тачку ( без гарантии на успех) или вместо этого поваляться на пляже, побыть на даче, побухать с друзьями в конце-то концов - вы бы что выбрали?
Почему вы считаете, что преодолевать собственноручно созданные препятствия - это круто?
Знаете поговорку: "умный в гору не пойдет, умный гору обойдет".
Нет, если вы фанат подобного альпинизма - милости прошу, но большинству проще и результативнее будет как раз обойти.
Вы почему-то упорно считаете, что, если человек научится прикручивать провода к генератору 2110 (потому что они, видимо, у него перманентно должны были отваливаться), то он будет весь из себя на все руки мастер. А вот не будет. Ок, десятку он починил. А потом продал и купил взамен... Ну, допустим, Ладу Весту... У нее что, те же проводочки в тех же самых местах? И так же отваливаются? Да нет, вроде бы... Так ради чего он мучился с 2110, если для Весты, в случае чего, все равно нужен будет эвакуатор?
Учить жизни на колесах должен не автопром, а автошкола. А как учить, если в современной машине без высшего инженерного и практики лет в 5 нечего и думать копаться? Всех на инженеров обучать? А машины-то все разные... А мозги-то у всех неодинаковые... Сервисмену Лады Солярис привези - думаете, починит на раз-два? Да щазз.
То, что вы описываете, закончилось в 80-х...
И тут два варианта: либо мы ездим на тачках из 80-х и гордимся умением прикрутить на место проводок, либо - как все прогрессивное человечество - доверяем профессионалам.
Что касается уменьшения количества хороших спецов, так и тут все просто. Менеджерам у нас зачастую платят больше, чем спецам, чью продукцию эти менеджеры продают. А денег всем хочется. Дети, ипотека, Ладу Весту в кредит надо взять для поддержки отечественного производителя... Вот и получается у нас мир тупых манагеров, которые продать могут любую фигню, а создают только шум, углекислоту и какашки.
Случай, вами описанный, это номинант на премию Дарвина, которого вы зачем-то лишили возможности ее получить.
Вас так волнуют миллионеры? Может это миллионер управлял фурой в пробке и въехал мне в крыло при перестроении? Или моей жене помял крыло не успевая завершить обгон БМВ своим фордом-транзитом? Может быть миллионер ехал в жигулях с шашечками на семерке жигулей на красный и приехал как-то в мой автомобиль? Или это я был миллионер когда "зевая" в пробке приехал в задний бампер другому миллионеру на судзуки? Вряд ли. Мне кажется я ни разу в жизни не попадал в ДТП с миллионером. Обычно наоборот какие-то раздолбаи. Так может на них сконцентрировать внимание полиции?
"Разумные запреты необходимы" А я что агитирую против разумных запретов? Я именно за разумность без чрезмерного, а чрезмерного ИМХО уже и так много, а вы ратуете за еще большее ужесточение вплоть до технического ограничения скорости. Или я не правильно понял посыл статьи?
Неоднократно менял конструкцию тормозной системы и рулевого управления на принадлежащих мне транспортных средствах, после чего они становились гораздо удобнее и безопаснее в управлении. И я преступник по нашим законам, а тот кто банально не следит за состоянием своего автомобиля и ездит с люфтом руля в пол оборота и с заклиненными от ржи супортами? С ними как? И я ратую не за продажу индульгенций, а за то чтобы наказание
было соразмерно причиненному ущербу. Если какой-то дятел не может совладать с машиной на скорости 60 км/ч я тоже должен ездить не быстрее этого? Нет! Пусть он заплатит сполна один раз за причиненный ущерб и в следующий раз подумает садиться ли за руль.
У нас куда ни сунься (газ, электроэнергия, архитектура, транспорт) одни запреты и контролеры и все тупые и бездарные (за резкость простите). На дух закона всем плевать, нужна только буква. В таких условиях от ужесточения законов будет только зло.
Сергей Громов Ответы на комментарии
А много ли вы знаете машин, помимо продукции ВАЗа, где такая ситуация в принципе возможна?
Я понял вашу мысль: в случае покупки ВАЗа нужно сразу же подавать документы в политех - на вторую вышку. Пофиг, что ты врач - должен быть еще и инженер-электрик, механик, а в идеале - еще и жестянщик и маляр.
Правда, потом выяснится, что не у всех машин генератор на виду и доступен из-под капота, и что лампочка заряда может загореться не только из-за соскочившего проводка, и что, если проводок замкнуть случайно на массу в процессе водворения на место, можно всю проводку нафиг спалить (вместо предохранителей умельцы давно используют проволочку, они ж рукастые:)
Знаете, как называется то, что вы пропагандируете тут?
Технический онанизм.
А происходит он, как и ВАЗофилия, от отсутствия денег на нормальную машину, у которой в межсервисный интервал может максимум лампочка перегореть.
Ну, не знаю... Спецу обойтись без манагера мешает сложившаяся система управления бизнесом в РФ. А еще то, что средние века и времена одиночек-кустарей давно прошли. Хотите в мир кустарей на современном уровне - соберите себе своими руками мобильник. Из того, что сами вырастили на огороде или накопали в шахте. Не Айфон, хоть Нокию 3310. Не можете? А почему? Вы ж профессионал:)))
То же самое и с автомобилями.
Вы не путайте технические проблемы с тупостью пользователя.
Дятел, который на 2110 прется куда-то в 30-градусный мороз, сам по себе дятел - безотносительно его умений ремонтника.
Нормальный человек не загоняет себя в угол - он либо едет не один и не на одной подозрительной машине, либо на нормальной машине, у которой даже в -30 ничего не откручивается:)
да и сейчас уже штрафы неслабые. За ту же обочину то ли тысяча, то ли пять. Неужто мало?
а почему не 180 как в Японии? Не знаю.... я вообще-то на автомобиле с такими скоростями почти никогда не езжу (120-140 часто), но Вы действительно считаете это что-то даст в плане снижения аварийности?
Пешехода наказать вполне реально, как и любого гражданина. Если нет паспорта, вызывается наряд, и пешеход отправляется в ближайший отдел для выяснения личности, и там оформляется штраф. Кстати, метод воспитает в наших гражданах носить паспорт с собой. Думаю, никому не охото на козлике в багажнике ехать, а после в отделении несколько часов торчать.
Я с вами тут полностью согласен. Человек обязан уметь делать руками некий минимум, но обучаться ему методом проб и ошибок на купленной за свои деньги машине - с чего бы вдруг?
Автошкола должна учить менять лампочки и прикручивать проводки на место, должна учить предохранители менять...
Но как вы себе это видите?
Вариантов расположения предохранителей и лампочек - масса, шаблонно научить людей просто невозможно, а не шаблонно - так это уже второе высшее (автомобильное).
А оно кому-то надо?
Зачем вы тянете народ в условное средневековье? Признак развитой цивилизации - это как раз наличие специализированных юнитов под конкретную задачу, а не куча рукодельников-универсалов, которые могут всего понемногу, но ничего из этого - нормально?
А ведь можно сразу купить машину нормальную и нигде не вставать... Но я понимаю, это слишком просто для настоящего мужЫка:)
Скажите, если у вас будет выбор: куковать на обочине, пытаясь оживить некстати сдохшую тачку ( без гарантии на успех) или вместо этого поваляться на пляже, побыть на даче, побухать с друзьями в конце-то концов - вы бы что выбрали?
Почему вы считаете, что преодолевать собственноручно созданные препятствия - это круто?
Знаете поговорку: "умный в гору не пойдет, умный гору обойдет".
Нет, если вы фанат подобного альпинизма - милости прошу, но большинству проще и результативнее будет как раз обойти.
Вы почему-то упорно считаете, что, если человек научится прикручивать провода к генератору 2110 (потому что они, видимо, у него перманентно должны были отваливаться), то он будет весь из себя на все руки мастер. А вот не будет. Ок, десятку он починил. А потом продал и купил взамен... Ну, допустим, Ладу Весту... У нее что, те же проводочки в тех же самых местах? И так же отваливаются? Да нет, вроде бы... Так ради чего он мучился с 2110, если для Весты, в случае чего, все равно нужен будет эвакуатор?
Учить жизни на колесах должен не автопром, а автошкола. А как учить, если в современной машине без высшего инженерного и практики лет в 5 нечего и думать копаться? Всех на инженеров обучать? А машины-то все разные... А мозги-то у всех неодинаковые... Сервисмену Лады Солярис привези - думаете, починит на раз-два? Да щазз.
То, что вы описываете, закончилось в 80-х...
И тут два варианта: либо мы ездим на тачках из 80-х и гордимся умением прикрутить на место проводок, либо - как все прогрессивное человечество - доверяем профессионалам.
Что касается уменьшения количества хороших спецов, так и тут все просто. Менеджерам у нас зачастую платят больше, чем спецам, чью продукцию эти менеджеры продают. А денег всем хочется. Дети, ипотека, Ладу Весту в кредит надо взять для поддержки отечественного производителя... Вот и получается у нас мир тупых манагеров, которые продать могут любую фигню, а создают только шум, углекислоту и какашки.
Случай, вами описанный, это номинант на премию Дарвина, которого вы зачем-то лишили возможности ее получить.
Вас так волнуют миллионеры? Может это миллионер управлял фурой в пробке и въехал мне в крыло при перестроении? Или моей жене помял крыло не успевая завершить обгон БМВ своим фордом-транзитом? Может быть миллионер ехал в жигулях с шашечками на семерке жигулей на красный и приехал как-то в мой автомобиль? Или это я был миллионер когда "зевая" в пробке приехал в задний бампер другому миллионеру на судзуки? Вряд ли. Мне кажется я ни разу в жизни не попадал в ДТП с миллионером. Обычно наоборот какие-то раздолбаи. Так может на них сконцентрировать внимание полиции?
"Разумные запреты необходимы" А я что агитирую против разумных запретов? Я именно за разумность без чрезмерного, а чрезмерного ИМХО уже и так много, а вы ратуете за еще большее ужесточение вплоть до технического ограничения скорости. Или я не правильно понял посыл статьи?
Неоднократно менял конструкцию тормозной системы и рулевого управления на принадлежащих мне транспортных средствах, после чего они становились гораздо удобнее и безопаснее в управлении. И я преступник по нашим законам, а тот кто банально не следит за состоянием своего автомобиля и ездит с люфтом руля в пол оборота и с заклиненными от ржи супортами? С ними как? И я ратую не за продажу индульгенций, а за то чтобы наказание
было соразмерно причиненному ущербу. Если какой-то дятел не может совладать с машиной на скорости 60 км/ч я тоже должен ездить не быстрее этого? Нет! Пусть он заплатит сполна один раз за причиненный ущерб и в следующий раз подумает садиться ли за руль.
У нас куда ни сунься (газ, электроэнергия, архитектура, транспорт) одни запреты и контролеры и все тупые и бездарные (за резкость простите). На дух закона всем плевать, нужна только буква. В таких условиях от ужесточения законов будет только зло.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...206207208209210211212213214215216217218219220...