Если проблему нельзя решить, то надо постараться на ней заработать. А коли "заработок" получается заоблачный, то нафига проблему решать? Вот чиновники и придумывают поборы. Полмиллиона в месяц каждому тоже надо откуда-то взять...
Не думаю. Везде понатянуты тросики, цепочки, газоны превращены в грязное месиво, эту грязь люди тащат на своей обуви в подъезды и квартиры... Видимо, советское руководство было уверено, что автомобиль для советских людей так и останется роскошью, поэтому ни дворы ни улицы не рассчитывались на нынешнее количество машин.
Далеко не каждому зарплата позволяла накопить даже на "Запорожец". Очереди за машинами никуда не девались, хотя заводы бодро рапортовали о перевыполнении планов, люди годами ждали. Во дворах стояло штук по пять-десять гаражей, и всё. На ночных улицах нынче машин как бы не больше, чем в брежневские времена днем...
"Проблема в том, что некоторым товарищам ну очень хочется поставить машину поближе к дому."
А некоторым - чуть ли не в подъезд заехать. И за возможность это сделать бьются с применением холодного и огнестрельного оружия! А если разобраться - большинству машина нужна только для поездок на работу, до которой полчаса пешком, на метро или автобусе...
"...смирится с тем, что живёшь в бетонном гетто и заасфальтировать этот несчастный кусок земли."
Да-да, и детские площадки во дворах снести нахрен! А то дети там бегают, понимаешь, кричат!.. Деревья и кусты - спилить к чертовой матери! Да здравствуют асфальт и ночные "серенады" автосигнализаций!!
Вот именно, вопрос цены, которая несомненно будет включена в стоимость квартиры, хоть всеми богами клянитесь, что даже под угрозой сожжения заживо не приобретете автомобиль!
Сергей Громов Комментарии
Если проблему нельзя решить, то надо постараться на ней заработать. А коли "заработок" получается заоблачный, то нафига проблему решать? Вот чиновники и придумывают поборы. Полмиллиона в месяц каждому тоже надо откуда-то взять...
Не думаю. Везде понатянуты тросики, цепочки, газоны превращены в грязное месиво, эту грязь люди тащат на своей обуви в подъезды и квартиры... Видимо, советское руководство было уверено, что автомобиль для советских людей так и останется роскошью, поэтому ни дворы ни улицы не рассчитывались на нынешнее количество машин.
Далеко не каждому зарплата позволяла накопить даже на "Запорожец". Очереди за машинами никуда не девались, хотя заводы бодро рапортовали о перевыполнении планов, люди годами ждали. Во дворах стояло штук по пять-десять гаражей, и всё. На ночных улицах нынче машин как бы не больше, чем в брежневские времена днем...
А чего ж не написали: "если женщина склонна к приставаниям, то ей в целях безопасности не следует садиться в машину даже на заднее сиденье"? ))
"Проблема в том, что некоторым товарищам ну очень хочется поставить машину поближе к дому."
А некоторым - чуть ли не в подъезд заехать. И за возможность это сделать бьются с применением холодного и огнестрельного оружия! А если разобраться - большинству машина нужна только для поездок на работу, до которой полчаса пешком, на метро или автобусе...
"...смирится с тем, что живёшь в бетонном гетто и заасфальтировать этот несчастный кусок земли."
Да-да, и детские площадки во дворах снести нахрен! А то дети там бегают, понимаешь, кричат!.. Деревья и кусты - спилить к чертовой матери! Да здравствуют асфальт и ночные "серенады" автосигнализаций!!
Думаю, всяко не перед подъездом, мешая людям проходить домой!
Да Вы что?! Вы из какого созвездия, с какой планеты??
При Брежневе "простой смертный" не имел возможности купить машину...
Вот именно, вопрос цены, которая несомненно будет включена в стоимость квартиры, хоть всеми богами клянитесь, что даже под угрозой сожжения заживо не приобретете автомобиль!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...341342343344345346347348349350351352353354355...