"Автомобиль как провокатор преступления: для чего нужны скорости «за 200»?"
Для чего нужна возможность разгона "за 200" всем понятна. А вот провокатором преступления выступает не автомобиль, а неустойчиво работающий мозг сидящего за его рулем водителя. По этому же принципу лежащий на столе кухонный нож может спровоцировать какого-нибудь подростка-любителя понтов на добывание заветного "айфона"...
Были Запоры и с движками 45 сил. От "сороковки" отличался карбюратором ДААЗ и сухим воздушным фильтром. А в "Москвиче" мне нравилась его "тяговитость". В "тягунах" многие машины обходил, главное - хорошо раскочегарить перед подъемом! )) И грузить в него и на него можно было много. При наличии двух садовых участков это было актуально! ))) Но по трассе на нем ездить было тяжко. Обгоны - не его "конек"...
Как раз-таки речь идет о снижении мощности и об атмосферниках 1.2 - 1.4 л. Без машин тоже как-то жили, но ДТП с гужевым транспортом тоже случались... Самая главная опасность - работающие на холостых оборотах мозги некоторых водителей! Они и на трехколесном велосипеде чего-нибудь натворят.
" Тем не менее он надеется, что к «плану B» все же не придется прибегнуть, и страховое сообщество вместе с ЦБ справится с проблемами."
У страхового сообщества проблема одна: не ограниченная никакими законами и совестью жадность до легких денег! И от этой проблемы избавиться поможет длительная командировка руководства страховых компаний в специально на то созданные учреждения с целью получения опыта в заготовке древесины, шитье рабочих рукавиц...
Во как! Неужто депутат мой вчерашний комментарий к статье про озабоченность Набиуллиной ситуацией с ОСАГО в регионах прочитал? ))))
И почему вдруг страховщики так насторожились? Ведь ОСАГО для них жутко убыточно! Радоваться должны, что их могут освободить от него, и всячески способствовать этому!!
Пусть уже признаются, что все разговоры про "убыточность" - просто способ увеличить и так нехилую прибыль! Пусть принесут извинения в виде возврата денег за впаренные допы и неприменение КБМ; все без исключения запустят сервисы онлайн-продаж полисов. И вот тогда уже пусть Юргенс выражает свою надежду!
Иногда, чтобы избежать ДТП, необходимо резко ускориться. Слабосильные движки этого сделать не смогут. Стало быть, машина с "максималкой" 140 км/ч может быть опасной. Другое дело - программно ограничивать максимальную скорость . Но неизбежно "на рынке" появятся предложения услуг по снятию ограничения...
Сергей Громов Комментарии
Судя по документам и словам друга, у которого батя этот "Запор" купил - с завода.
У моего отца такой был. До 130 разгонялся! Вот только рев двигателя и вой вентилятора при этом больше бы соответствовали самолету, чем автомобилю! ))
"Автомобиль как провокатор преступления: для чего нужны скорости «за 200»?"
Для чего нужна возможность разгона "за 200" всем понятна. А вот провокатором преступления выступает не автомобиль, а неустойчиво работающий мозг сидящего за его рулем водителя. По этому же принципу лежащий на столе кухонный нож может спровоцировать какого-нибудь подростка-любителя понтов на добывание заветного "айфона"...
Были Запоры и с движками 45 сил. От "сороковки" отличался карбюратором ДААЗ и сухим воздушным фильтром. А в "Москвиче" мне нравилась его "тяговитость". В "тягунах" многие машины обходил, главное - хорошо раскочегарить перед подъемом! )) И грузить в него и на него можно было много. При наличии двух садовых участков это было актуально! ))) Но по трассе на нем ездить было тяжко. Обгоны - не его "конек"...
"...Запорожец мог двигаться с превышением максимальной скорости разрешенной по ПДД (мощности хватало), но разгоняться он не торопился"
Как и "Москвич-412". Мощность 75 л.с., а к его разгону больше всего подходит слово "раскочегарить".
Как раз-таки речь идет о снижении мощности и об атмосферниках 1.2 - 1.4 л. Без машин тоже как-то жили, но ДТП с гужевым транспортом тоже случались... Самая главная опасность - работающие на холостых оборотах мозги некоторых водителей! Они и на трехколесном велосипеде чего-нибудь натворят.
" Тем не менее он надеется, что к «плану B» все же не придется прибегнуть, и страховое сообщество вместе с ЦБ справится с проблемами."
У страхового сообщества проблема одна: не ограниченная никакими законами и совестью жадность до легких денег! И от этой проблемы избавиться поможет длительная командировка руководства страховых компаний в специально на то созданные учреждения с целью получения опыта в заготовке древесины, шитье рабочих рукавиц...
Во как! Неужто депутат мой вчерашний комментарий к статье про озабоченность Набиуллиной ситуацией с ОСАГО в регионах прочитал? ))))
И почему вдруг страховщики так насторожились? Ведь ОСАГО для них жутко убыточно! Радоваться должны, что их могут освободить от него, и всячески способствовать этому!!
Пусть уже признаются, что все разговоры про "убыточность" - просто способ увеличить и так нехилую прибыль! Пусть принесут извинения в виде возврата денег за впаренные допы и неприменение КБМ; все без исключения запустят сервисы онлайн-продаж полисов. И вот тогда уже пусть Юргенс выражает свою надежду!
И чем легче колесо, тем меньше подвеска на колдобинах разбивается, меньше трясет, стало быть и кузов меньше "устает". Водитель, кстати, тоже...
Иногда, чтобы избежать ДТП, необходимо резко ускориться. Слабосильные движки этого сделать не смогут. Стало быть, машина с "максималкой" 140 км/ч может быть опасной. Другое дело - программно ограничивать максимальную скорость . Но неизбежно "на рынке" появятся предложения услуг по снятию ограничения...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...338339340341342343344345346347348349350351352...