согласен, но не забывайте что санкции ввели простив нас США, руками Евросоюза и марионетки Меркель, так что не о БМВ надо говорить, а об Обамке-обезьянке и Маркелке-марионетке. То что бизнес Европы и особенно автопроизводители кормятся Россией, это всем понятно и они против этих идиотов.
а твоя мамка знает что ты по салонам бегаешь и в тачки лазиешь? уроки делать не пора?
да, я потерялся, на сайте про авто обсуждаю авто, спасибо братка, закрываю ветку.
я поддержал коммент выше, если Вы не понимаете как устроена ветка комментариев, а вот потом Вы начали уже подсирать под моим согласием с комментарием, так что заблудились Вы. И потом, подумайте, чтобы кому-то доказать что он прав или нет, мне надо ехать в салон и сидеть в тачке? тратить свое время? нет, спасибо, рено владел, больше не куплю, накатался) тем более ни крета ни рено не в потенциальных покупках нисколько.
вопрос был в просторе салона, почитайте первый коммент.
мне стало ясно что не ошибаюсь, после первого же тест драйва, где у водителя в каптёре, так же как и у меня в дастере правая нога уперлась в дверь (в гипертрафированный блок управления стеклоподъемниками), поэтому, даже если там и по просторнее дастера, то до простора полностью комфортного для меня, им еще далеко.
полностью поддерживаю, в каптёре не сидел, но владел дастером - ноги постоянно упираются в дверь и панель, хотя машина не узкая, парковаться вообще кошмар, сейчас в более узкой йети места столько, что за рулем могу сидеть ногу на ногу и пассажиры сзади тоже. при всем лоске каптёра, места там не больше чем в дастере, а значит действительно бестолково используют пространство.
его можно лить и будет польза, если машина не тянет ( у меня так было на подмосковном газпроме), залил 100 грам на пол бака- савсем другая картина. Учитывая концентрацию 100-200 грамм на 20 литров - вред минимальный, а приход есть (лично мой опыт), правда масло стало отдавать ацетоном, решил лить только при совсем крайнем случае.
так и буду делать, спасибо за подсказку. Однако замечу, что и 95-й там в прошлом году заправлял по 46 руб, это какой у нас по такой цене? шелл 98 рэйсинг, надо канистру брать, а 98-й там уже за 50 - не экономно :(
плохой, испытал на рено и шкоде, после границы залил как то всего 10 литров роснефти 92-й в рено - тачка аж прыгает от газа, такой там бенз хороший.
Naglec165 Комментарии
согласен, но не забывайте что санкции ввели простив нас США, руками Евросоюза и марионетки Меркель, так что не о БМВ надо говорить, а об Обамке-обезьянке и Маркелке-марионетке. То что бизнес Европы и особенно автопроизводители кормятся Россией, это всем понятно и они против этих идиотов.
а твоя мамка знает что ты по салонам бегаешь и в тачки лазиешь? уроки делать не пора?
да, я потерялся, на сайте про авто обсуждаю авто, спасибо братка, закрываю ветку.
я поддержал коммент выше, если Вы не понимаете как устроена ветка комментариев, а вот потом Вы начали уже подсирать под моим согласием с комментарием, так что заблудились Вы. И потом, подумайте, чтобы кому-то доказать что он прав или нет, мне надо ехать в салон и сидеть в тачке? тратить свое время? нет, спасибо, рено владел, больше не куплю, накатался) тем более ни крета ни рено не в потенциальных покупках нисколько.
вопрос был в просторе салона, почитайте первый коммент.
мне стало ясно что не ошибаюсь, после первого же тест драйва, где у водителя в каптёре, так же как и у меня в дастере правая нога уперлась в дверь (в гипертрафированный блок управления стеклоподъемниками), поэтому, даже если там и по просторнее дастера, то до простора полностью комфортного для меня, им еще далеко.
полностью поддерживаю, в каптёре не сидел, но владел дастером - ноги постоянно упираются в дверь и панель, хотя машина не узкая, парковаться вообще кошмар, сейчас в более узкой йети места столько, что за рулем могу сидеть ногу на ногу и пассажиры сзади тоже. при всем лоске каптёра, места там не больше чем в дастере, а значит действительно бестолково используют пространство.
его можно лить и будет польза, если машина не тянет ( у меня так было на подмосковном газпроме), залил 100 грам на пол бака- савсем другая картина. Учитывая концентрацию 100-200 грамм на 20 литров - вред минимальный, а приход есть (лично мой опыт), правда масло стало отдавать ацетоном, решил лить только при совсем крайнем случае.
про ацетон что-то не помню, еще читал о спирте - если было, прошу подсказать когда
спасибо!
да я еще брал присадку для повышения октана от ликви моли - по запаху от ацетона не отличается, решил ацетон вместо него лить, эффект тот же.
где то читал, что его добавляют для повышения октана на заводах, типа лейте не бойтесь.
не знаю, насколько достоверно
так и буду делать, спасибо за подсказку. Однако замечу, что и 95-й там в прошлом году заправлял по 46 руб, это какой у нас по такой цене? шелл 98 рэйсинг, надо канистру брать, а 98-й там уже за 50 - не экономно :(
плохой, испытал на рено и шкоде, после границы залил как то всего 10 литров роснефти 92-й в рено - тачка аж прыгает от газа, такой там бенз хороший.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...1516171819202122232425262728