1. Угоняемость данных ТС сразу поднимает итоговую стоимость со страховкой и беспокойность сна.
2. Во всем мире у этого концерна глубокий кризис, однако продажи в РФ не страдают. Думается что они начнут экономить не только на себе, но и на кач-ве машин, что сразу отбивает желание их покупать. Доллар падает, цены растут - по идее они должны были как минимум остановиться...
1. Если в РФ из-за этого уже часть моделей продавать не будут, то это не страшно, рынок большой.
2. Для РБ это фатал - рынок маленький, традиционно они почти все ездять на б/у с европы.
3. Союз дело хорошее, во многих отношений, но только если нет такого - Слон и моськи. Слону хорошо всегда, а вот моськи страдают...
ребята, давайте не забывать - во времена Бу, он отказался от большинства наших поставщиков - по качеству не вытягивали, а теперь пол лады - иностранные запчасти, либо от иностранного бренда (хоть и собирают у нас), а иностранцы прибыль меряют в валюте и цены то же. так что повышение это в первую очередь из-за запчастей. Потом, покупая ТС, Вы должны понимать, что обеспечили работой своих же сограждан, иногда даже друзей или родственников. Не смотря на плохие отзывы по Весте и др, я вспоминаю журнал Автомир, который каждую неделю печатает обзор на одну из моделей в разрезе б/у рынка и сроков замены запчастей, так вот прочел по Х5 и т.п. - там качество не лучше, только не бачки меняют, а коробки и моторы, иногда трансмиссию. Лично я могу заменить бачок омывателя, чем ждать месяц возможной гарантийной замены коробки/движка/цепи за совсем другие деньги...
все заводится и в -30 и без гаража, прогрел и поехал. Для нормальной эксплуатации гараж не нужен, оставьте свой "совок" себе, не советуйте чушь нормальным людям.
да не знаки надо менять, а заняться рациональной дорожной сетью, где нет 5 переходов на 100 метров, где нет платно-инвалидно-платно-инвалидно и т.д. парковочных улиц (Новослободская), нет знаков и дежуривших за ними ДПС, нет Шуваловых, Дворковичей и Ликсутовых, которые работают исключительно на свои коммерческие интересы, нужны профи в своем деле. Номера, знаки - на чем еще мои налоги будете в карманы засовывать?
В этом году, как и в прошлом - не видел ни одного сотрудника ГИБДД регулирующего затор, сложную дорожную обстановку либо перенаправляющих "умников" лезущих в поворот с левого ряда (поворот на Нижерогородку с ТТК). Однако, регулярно наблюдаю их в засаде и бодром преследовании попавшегося. Просто молодцы! Зачем они вообще нужны на дороге - замените камерами, так спокойнее ездить и оставьте только для выезда на ДТП и регулировку заторов - все! профит!
странно, мой дилер аж трясется над клиентами, опросы кач-ва по 2 раза после каждого визита, все очень быстро и по гарантийной покраске двери согласовали за 2 часа - 1 день красили, я доволен
министр вообще не должен ничего прогнозировать, его работа это соблюдать интересы граждан, т.е. регулировать цены так, чтоб они не росли стихийно, желательно снижались, сделать экспорт не выгодным. Этим они не занимаются. Вообще не понимаю что там вякает лукойл, за своими мажориками следите лучше. Это частная лавка, хоть по 100 рэ продавайте - быстро закроетесь, Лукойл вообще цены ломит, а бенз просто г-но.
Naglec165 Комментарии
1. Угоняемость данных ТС сразу поднимает итоговую стоимость со страховкой и беспокойность сна.
2. Во всем мире у этого концерна глубокий кризис, однако продажи в РФ не страдают. Думается что они начнут экономить не только на себе, но и на кач-ве машин, что сразу отбивает желание их покупать. Доллар падает, цены растут - по идее они должны были как минимум остановиться...
1. Если в РФ из-за этого уже часть моделей продавать не будут, то это не страшно, рынок большой.
2. Для РБ это фатал - рынок маленький, традиционно они почти все ездять на б/у с европы.
3. Союз дело хорошее, во многих отношений, но только если нет такого - Слон и моськи. Слону хорошо всегда, а вот моськи страдают...
ребята, давайте не забывать - во времена Бу, он отказался от большинства наших поставщиков - по качеству не вытягивали, а теперь пол лады - иностранные запчасти, либо от иностранного бренда (хоть и собирают у нас), а иностранцы прибыль меряют в валюте и цены то же. так что повышение это в первую очередь из-за запчастей. Потом, покупая ТС, Вы должны понимать, что обеспечили работой своих же сограждан, иногда даже друзей или родственников. Не смотря на плохие отзывы по Весте и др, я вспоминаю журнал Автомир, который каждую неделю печатает обзор на одну из моделей в разрезе б/у рынка и сроков замены запчастей, так вот прочел по Х5 и т.п. - там качество не лучше, только не бачки меняют, а коробки и моторы, иногда трансмиссию. Лично я могу заменить бачок омывателя, чем ждать месяц возможной гарантийной замены коробки/движка/цепи за совсем другие деньги...
каждый день - воняет так, что глаза режет, там нет метанола ни грамма! не обманывайте людей!
все заводится и в -30 и без гаража, прогрел и поехал. Для нормальной эксплуатации гараж не нужен, оставьте свой "совок" себе, не советуйте чушь нормальным людям.
мотор подзаряжает АКБ только на трассе - при постоянных оборотах не ниже 2 тыс.
да не знаки надо менять, а заняться рациональной дорожной сетью, где нет 5 переходов на 100 метров, где нет платно-инвалидно-платно-инвалидно и т.д. парковочных улиц (Новослободская), нет знаков и дежуривших за ними ДПС, нет Шуваловых, Дворковичей и Ликсутовых, которые работают исключительно на свои коммерческие интересы, нужны профи в своем деле. Номера, знаки - на чем еще мои налоги будете в карманы засовывать?
В этом году, как и в прошлом - не видел ни одного сотрудника ГИБДД регулирующего затор, сложную дорожную обстановку либо перенаправляющих "умников" лезущих в поворот с левого ряда (поворот на Нижерогородку с ТТК). Однако, регулярно наблюдаю их в засаде и бодром преследовании попавшегося. Просто молодцы! Зачем они вообще нужны на дороге - замените камерами, так спокойнее ездить и оставьте только для выезда на ДТП и регулировку заторов - все! профит!
странно, мой дилер аж трясется над клиентами, опросы кач-ва по 2 раза после каждого визита, все очень быстро и по гарантийной покраске двери согласовали за 2 часа - 1 день красили, я доволен
министр вообще не должен ничего прогнозировать, его работа это соблюдать интересы граждан, т.е. регулировать цены так, чтоб они не росли стихийно, желательно снижались, сделать экспорт не выгодным. Этим они не занимаются. Вообще не понимаю что там вякает лукойл, за своими мажориками следите лучше. Это частная лавка, хоть по 100 рэ продавайте - быстро закроетесь, Лукойл вообще цены ломит, а бенз просто г-но.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101112131415161718192021222324...