все делаю не так на своих авто, сначала на максимум вентилятор и рекуперацию включаю - воздух греется очень быстро, потом понижаю обороты печки по мере прогрева и все, стекло оттаивает через 5 мин.
по инструкции - нейтраль нужна для буксоровки, а вот какие процессы там происходят, давление масла, отключение фрикционов/сцепления и т.д. надо еще посмотреть. как бы экономия боком не вышла)
вопрос Автору, согласен ли он с логикой - у меня DSG 7, при подъезде к светофору у меня 6-я передача, подъезд 20 метров, я нежно нажимаю на тормоз - машина потихоньку и чутка дергаясь переключается 6-5-4-3-2-1 и до полной остановки. вместо этого я переключаю в N, она сразу перед D, и P и R не проходит рычаг, и вместо 5 переключений коробка делает одно, это для коробки легче и бережет её ресурс, это же логично? кстати дилер при долгой стоянке рекомендовал переключать коробку в N, что я и делаю на долгих светофорах. пробег 46 тыщ - все работает в штатном режиме, т.е. как и при выезде из салона.
Ну форд не интересно, ни рыба ни мясо, весты тоже - одной хватило бы, интересно новый рио х-лайн, каптёр или какой нить ссаный ёнг к примеру. а так - скучно, один и тот же тест - никаких новых "трюков". и везде можно написать в скобках - возможно это только наш экземпляр запоролся, возможно настройки будут/надо менять...
некоторые даже не смотрят, тупо идут - бессмертные наверное, я то отторможусь - за решетку не охото, а ведь какой нить губер или прокурор даванет еще и компенсацию от родственников отсудит...
Naglec165 Комментарии
все делаю не так на своих авто, сначала на максимум вентилятор и рекуперацию включаю - воздух греется очень быстро, потом понижаю обороты печки по мере прогрева и все, стекло оттаивает через 5 мин.
все верно, на гидротрансформаторе это вредно для фрикционов.
какие то пирелли третий год катаю, трасса до 120, на дороге не тошню, все шипы на месте) что я делаю не так?)
по инструкции - нейтраль нужна для буксоровки, а вот какие процессы там происходят, давление масла, отключение фрикционов/сцепления и т.д. надо еще посмотреть. как бы экономия боком не вышла)
вопрос Автору, согласен ли он с логикой - у меня DSG 7, при подъезде к светофору у меня 6-я передача, подъезд 20 метров, я нежно нажимаю на тормоз - машина потихоньку и чутка дергаясь переключается 6-5-4-3-2-1 и до полной остановки. вместо этого я переключаю в N, она сразу перед D, и P и R не проходит рычаг, и вместо 5 переключений коробка делает одно, это для коробки легче и бережет её ресурс, это же логично? кстати дилер при долгой стоянке рекомендовал переключать коробку в N, что я и делаю на долгих светофорах. пробег 46 тыщ - все работает в штатном режиме, т.е. как и при выезде из салона.
Ну форд не интересно, ни рыба ни мясо, весты тоже - одной хватило бы, интересно новый рио х-лайн, каптёр или какой нить ссаный ёнг к примеру. а так - скучно, один и тот же тест - никаких новых "трюков". и везде можно написать в скобках - возможно это только наш экземпляр запоролся, возможно настройки будут/надо менять...
не совсем верно, покупая продукцию ВАЗа, Вы обеспечиваете рабочие места для граждан свой страны. Япошки уже продали свою долю, остались французы.
кто мешал пойти в другую страховую кстати? я бы не платил 2 раза за тех осмотр
некоторые даже не смотрят, тупо идут - бессмертные наверное, я то отторможусь - за решетку не охото, а ведь какой нить губер или прокурор даванет еще и компенсацию от родственников отсудит...
погодите, после выборов сделают, не зря же эту ЭРУ глобального «под колпаком» сделали
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516171819...