Жатка, стоящая на ладах и датсунах - древняя и широко распространённая, чего бы ей быть неремонтируемой ? У официальных дилеров - да, неремонтируемая.
Не ставят её по двум причинам -
1. наличие её у Лад вызвало бы корпоративный каннибализм, Датсуны перестали бы брать вообще
2. Дорого. С ней Лада вылетает из допустимого диапазона.
Высокое авто за 800 скоро будет в виде Рио-стэпвэй :) Киа высокое начальство их Хёнде не даст запустить у нас аналог Креты. И кстати, начальные конфиги Креты и есть "высокое авто за 800"
ВАЗ в своём духе - поставить покупателя раком. С такой автой очень неплохо бы иметь акпп. Но предлагается убогий АМТ. Не хотите АМТ - придётся съесть 1,6 с механикой :(
Короче, с комплектациями полный провал и впереди остаются корейцы.
Не надо быть Вангой, чтобы знать как оно будет. Ценник выкатят 1,5млн и более и НИКТО его не купит, будут единичные продажи девачкам, которым оно просто понравилось внешне и папик денег дал.
*крестится* Вот только не надо ФВ сюда ещё приплетать !
1. 1.36млн как бы на 200тыс поболе самых дорогих Крет и Каптюров. Эти 200 ещё надо где-то "накопать".
2. Эти 200 тыс вы отдадите за моторчег 1,8тисиай, у которого цепка перескочит тыщ так через 50 пробега. Точнее переплата в 200 распределится по 100 между моторчегом и коробочкой-автоматом *неистово крестится* Дэ-Сэ-Гэ.
Ей богу, я даже прощу Рено его позорные автоматы DPxxx , только не DSG.
На выбор автомобиля очевидно влияет просвещённость покупателя, его вкус, промытость мозгов и т.д., т.е. субъективные факторы. Может конечно я наивно думаю, что призвание авторов ЗР - это предлагать читателям ОБЪЕКТИВНЫЕ данные. А объективные данные таковы - Каптюр лишь дорогая "перепевка" Дастера, попытка слупить ещё деньжат, ничего фактически не сделав относительно старой модели. Ход из разряда "Калина-Калина_кросс". Дастер довольно удачная машина(хоть я её никогда не рассматривал из-за акпп), но сиквел редко бывает лучше.
И ещё немаленькая проблемища - у Рено как не было, так и нет нормальной автоматической трансмиссии, а Крету сразу выпустили во всех востребованных конфигурациях. Но всё же Каптюр имеет шанс, т.к. довольно много народа не смотрит на суть основных агрегатов, а больше интересуется USB портами, навигаторами и прочей лабуденью.
ну Соболь тоже не самый доступный получается... да и накой надо его обычной семье?
Тысяч бы 350-400 за такой базовый микроавтобус.. но кто же такие цены предложит?
Двое родителей, двое(трое) детей, четверо бабок-дедок - уже 8(9). "Обычная семья" такая ?
8 человек на Солярисе едем на дачу ?
Разумеется 350-400 - это фантазии, ибо упакованная Лада-Калина 540 стоит. Но хотя бы выкатили его за 600 в боль-менее комплектации, желающие нашлись бы точно.
Провал Коври был запрограммирован - тогда народ был не готов к покупке бусов в принципе, ну и за 800тыс в нём должен быть хотя бы автомат, не говоря о прочих приятностях.
Грит волл до сих пор продолжает тупить, предлагая в России модели без автомата.
PS. Succe за 600 выглядел бы интересней, чем 7-местный Ларгус. Т.е. именно Лада Ларгус - опорная точка, будут Суксе дороже Ларгуса, продажи будут единичны.
Hotdad Комментарии
Жатка, стоящая на ладах и датсунах - древняя и широко распространённая, чего бы ей быть неремонтируемой ? У официальных дилеров - да, неремонтируемая.
Не ставят её по двум причинам -
1. наличие её у Лад вызвало бы корпоративный каннибализм, Датсуны перестали бы брать вообще
2. Дорого. С ней Лада вылетает из допустимого диапазона.
Высокое авто за 800 скоро будет в виде Рио-стэпвэй :) Киа высокое начальство их Хёнде не даст запустить у нас аналог Креты. И кстати, начальные конфиги Креты и есть "высокое авто за 800"
ВАЗ в своём духе - поставить покупателя раком. С такой автой очень неплохо бы иметь акпп. Но предлагается убогий АМТ. Не хотите АМТ - придётся съесть 1,6 с механикой :(
Короче, с комплектациями полный провал и впереди остаются корейцы.
Не надо быть Вангой, чтобы знать как оно будет. Ценник выкатят 1,5млн и более и НИКТО его не купит, будут единичные продажи девачкам, которым оно просто понравилось внешне и папик денег дал.
Ценник на Актион 1,9млн. На этот Рекстон будет 3 млн ? Актионов продано 16шт за два месяца. Вангую 1 проданный Рекстон в месяц.
"нет механики с 2л движком " - ещё у неё точно не будет карбюратора и заводной кочерги. Ацетиленовых ламп в фарах тоже не будет.
*крестится* Вот только не надо ФВ сюда ещё приплетать !
1. 1.36млн как бы на 200тыс поболе самых дорогих Крет и Каптюров. Эти 200 ещё надо где-то "накопать".
2. Эти 200 тыс вы отдадите за моторчег 1,8тисиай, у которого цепка перескочит тыщ так через 50 пробега. Точнее переплата в 200 распределится по 100 между моторчегом и коробочкой-автоматом *неистово крестится* Дэ-Сэ-Гэ.
Ей богу, я даже прощу Рено его позорные автоматы DPxxx , только не DSG.
На выбор автомобиля очевидно влияет просвещённость покупателя, его вкус, промытость мозгов и т.д., т.е. субъективные факторы. Может конечно я наивно думаю, что призвание авторов ЗР - это предлагать читателям ОБЪЕКТИВНЫЕ данные. А объективные данные таковы - Каптюр лишь дорогая "перепевка" Дастера, попытка слупить ещё деньжат, ничего фактически не сделав относительно старой модели. Ход из разряда "Калина-Калина_кросс". Дастер довольно удачная машина(хоть я её никогда не рассматривал из-за акпп), но сиквел редко бывает лучше.
И ещё немаленькая проблемища - у Рено как не было, так и нет нормальной автоматической трансмиссии, а Крету сразу выпустили во всех востребованных конфигурациях. Но всё же Каптюр имеет шанс, т.к. довольно много народа не смотрит на суть основных агрегатов, а больше интересуется USB портами, навигаторами и прочей лабуденью.
Двое родителей, двое(трое) детей, четверо бабок-дедок - уже 8(9). "Обычная семья" такая ?
8 человек на Солярисе едем на дачу ?
Разумеется 350-400 - это фантазии, ибо упакованная Лада-Калина 540 стоит. Но хотя бы выкатили его за 600 в боль-менее комплектации, желающие нашлись бы точно.
Провал Коври был запрограммирован - тогда народ был не готов к покупке бусов в принципе, ну и за 800тыс в нём должен быть хотя бы автомат, не говоря о прочих приятностях.
Грит волл до сих пор продолжает тупить, предлагая в России модели без автомата.
PS. Succe за 600 выглядел бы интересней, чем 7-местный Ларгус. Т.е. именно Лада Ларгус - опорная точка, будут Суксе дороже Ларгуса, продажи будут единичны.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910