О каком полном контроле речь идёт, если на ВАЗах стоит электронная педаль ? Если твоё нажатие на педаль - лишь команда контроллеру, который решит далее без тебя что делать, то не один ли [у нас не ругаются], что там далее за мотором стоит - акпп, робот, иль ещё какая трансмиссия ? Дёрганье ручкой - лишь иллюзия какого-то там контроля и не более того. Вопрос то в том, что ВАЗ просто НЕ МОЖЕТ оснастить свои авто автоматом, а уж что бы там народ выбирал - это уже совсем другой вопрос. И я кстати, совершенно не против того, чтобы пупырки оснащались мкпп, но акпп ОБЯЗАНА быть, если вы хоть немного хотите "быть в тренде".
При всех раскладах нет ничего лучше электромотора с возбуждением от постоянных магнитов, если уж речь пошла о действительно приятной езде. Акпп пока лишь приближение к тому, как оно должно быть в идеале, и электромотор - это пока мечта, а акпп она вот уже есть и доступна за небольшие в общем-то деньги по сравнению с анахронизмами всякими типа мкпп.
Автомат на *** не сдался ? А зачем впрыск, карбюратор ведь самое оно ? А электростартер разве нужен, кочерга заводная надёжней ! Зачем фары галогенные, для нас сойдут и керосиновые коптилки ? Да и шины бескамерные - зло ! Ну и т.д.
Отсутствие акпп ставит крест вообще на всех новых разработках ВАЗа. Просто позорно его не иметь, в любом случае это +50% продаж минимум. Я слежу за продукцией ВАЗа, но пока нет автомата дальше слежения дело не пойдёт.
Перенедопил в первую очередь Соллерс. Ценник у этого Тиволи такой же, как у Креты с 2,0л 4х4 акпп. А у Тиволи 1,6л и 4х2. Про то, что дистрибьютор - кидала, уж лучше и не вспоминать...
Да что уж там, Муссо давай ! Этим позорникам только и остаётся выйти на рынок с Муссой и Корандо 20-летней давности. Главное цены выкатить, как у мерседеса, а то не поверят, что это "корейский премиум".
Во-первых, их осталось дай бог треть. Гарантийные обязательства выполняли отвратительно, учитывая, что с запчастями было плохо даже в "жирные" времена. С двумя главными засадами - акпп дизеля и цепи ГРМ бензинки боролись "на отстань", как будто этих дефектов и не было, вроде как это неважная случайность.
Очередная глупость китайцев.
1. Авто класса D не продаются в России без акпп.
2. Ценник завышен, как всегда. За 950 с автоматом и со всеми положенными ему плюшками - да, купили бы.
Hotdad Комментарии
О каком полном контроле речь идёт, если на ВАЗах стоит электронная педаль ? Если твоё нажатие на педаль - лишь команда контроллеру, который решит далее без тебя что делать, то не один ли [у нас не ругаются], что там далее за мотором стоит - акпп, робот, иль ещё какая трансмиссия ? Дёрганье ручкой - лишь иллюзия какого-то там контроля и не более того. Вопрос то в том, что ВАЗ просто НЕ МОЖЕТ оснастить свои авто автоматом, а уж что бы там народ выбирал - это уже совсем другой вопрос. И я кстати, совершенно не против того, чтобы пупырки оснащались мкпп, но акпп ОБЯЗАНА быть, если вы хоть немного хотите "быть в тренде".
При всех раскладах нет ничего лучше электромотора с возбуждением от постоянных магнитов, если уж речь пошла о действительно приятной езде. Акпп пока лишь приближение к тому, как оно должно быть в идеале, и электромотор - это пока мечта, а акпп она вот уже есть и доступна за небольшие в общем-то деньги по сравнению с анахронизмами всякими типа мкпп.
Шажки сделаны - дизайн, электронные всякие няшки, но действительно пока ещё не автомобиль.
Автомат на *** не сдался ? А зачем впрыск, карбюратор ведь самое оно ? А электростартер разве нужен, кочерга заводная надёжней ! Зачем фары галогенные, для нас сойдут и керосиновые коптилки ? Да и шины бескамерные - зло ! Ну и т.д.
Отсутствие акпп ставит крест вообще на всех новых разработках ВАЗа. Просто позорно его не иметь, в любом случае это +50% продаж минимум. Я слежу за продукцией ВАЗа, но пока нет автомата дальше слежения дело не пойдёт.
Это похоже на последнее, 1001-е китайское предупреждение: "готовьтесь, мы ВОЗВРАЩАЕМСЯ!"
Уже раза три возвращались, продали 16 машин на всю Россию за месяц, и опять возвращаются...
Перенедопил в первую очередь Соллерс. Ценник у этого Тиволи такой же, как у Креты с 2,0л 4х4 акпп. А у Тиволи 1,6л и 4х2. Про то, что дистрибьютор - кидала, уж лучше и не вспоминать...
Да что уж там, Муссо давай ! Этим позорникам только и остаётся выйти на рынок с Муссой и Корандо 20-летней давности. Главное цены выкатить, как у мерседеса, а то не поверят, что это "корейский премиум".
Во-первых, их осталось дай бог треть. Гарантийные обязательства выполняли отвратительно, учитывая, что с запчастями было плохо даже в "жирные" времена. С двумя главными засадами - акпп дизеля и цепи ГРМ бензинки боролись "на отстань", как будто этих дефектов и не было, вроде как это неважная случайность.
Очередная глупость китайцев.
1. Авто класса D не продаются в России без акпп.
2. Ценник завышен, как всегда. За 950 с автоматом и со всеми положенными ему плюшками - да, купили бы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910