Ничего кроме слюноотделений от вас не поступает ...
Сравнивать электропривод и ДВС в отрыве от общей картины мира выдает в вас некую селюковость!
Любая автономность проиграет троллейбусу и трамваю.
Все эти сказки про "вот-вот разработаем новые материалы, которые будут круто хранить энергию" разбиваются об законы физики, но позволяют неким балаболам неплохо нагружать свои карманы баблом!
Смотрите как меня заминусили обочечники и встречники:)
10 жалоб за всречку легко разруливается временем и местом жалобы.
Но наказание должно быть неотвратимым ибо тварь. объезжающая пробку по встречке создает угрозу другим участникам движения, не говоря уж о том, что тупо крадет у них из жизни ВРЕМЯ!
Обычные корейские автомобили производятся в России и стоят меньше 25к.
Не надо нам приводить в пример тачки рынка СШП, потому что они никогда новыми не будут стоить здесь столько же.
Самый дешевый э/м в РФ - это JAC iEV7S, стоит 2,5 миллиона рублей. Сделан на базе JAC S3, который в среднем стоит 1 миллион. Вот и все что нужно знать об э/м в РФ. Цены можете посмотреть здесь: jaccar. ru/auto.html
Электромобиль технически заблокирован от движения во время зарядки, так что будете стоять на обочине несколько часов заряжать. Кроме того у вас не будет багажника - СОВСЕМ. Тут ГБО гнобят, из-за того что тор вместо запаски ставится, а генератор на 3-5кВт займет весь багажник среднеразмерного кроссовера:)
И еще момент, КПД генератора будет неэффективно расходоваться на зарядку батареи, которая заряжается нелинейно. По итогу зарядить лиф будет стоить литров 17 на 100км. Прув: В бак под пробку вошло 10 литров АИ-92 (ну, может, литр при желании еще можно было нацедить). То есть расход бензина у Лифа получился 10 литров на 60 километров. В более привычном соотношении - 16,6 литра на 100 километров. Ну так себе экономичность… Зато автономно 😊 За все плюшки в жизни приходится платить.
Как грится, кто покупает авто за такие деньги, тот о заправке мало задумывается ...
Да и тачка так или иначе выпросит у тебя 10% цены в год, это пока демоверсия жены:)
Все разговоры в РФ об э/м базируются на праворульках пригнанных из Японии при нулевых таможенных сборах и дешевом, желательно дальневосточном электричестве.
Catsoi . Комментарии
Может они при создании топлива будут изымать CO₂ из атмосферы, потому и нейтралитет:)
Да не, выглядит как удлиненный Рено Твизи, к которому приделали нормальные двери:)
Ничего кроме слюноотделений от вас не поступает ...
Сравнивать электропривод и ДВС в отрыве от общей картины мира выдает в вас некую селюковость!
Любая автономность проиграет троллейбусу и трамваю.
Все эти сказки про "вот-вот разработаем новые материалы, которые будут круто хранить энергию" разбиваются об законы физики, но позволяют неким балаболам неплохо нагружать свои карманы баблом!
Ерунду пишете, еще в 80-е годы прошлого века могли достаточно массово роботизировать многие сферы. Но экономика не дала.
Просто нарветесь на очередной луддизм.
Смотрите как меня заминусили обочечники и встречники:)
10 жалоб за всречку легко разруливается временем и местом жалобы.
Но наказание должно быть неотвратимым ибо тварь. объезжающая пробку по встречке создает угрозу другим участникам движения, не говоря уж о том, что тупо крадет у них из жизни ВРЕМЯ!
Обычные корейские автомобили производятся в России и стоят меньше 25к.
Не надо нам приводить в пример тачки рынка СШП, потому что они никогда новыми не будут стоить здесь столько же.
Самый дешевый э/м в РФ - это JAC iEV7S, стоит 2,5 миллиона рублей. Сделан на базе JAC S3, который в среднем стоит 1 миллион. Вот и все что нужно знать об э/м в РФ. Цены можете посмотреть здесь: jaccar. ru/auto.html
Проходи мимо тупой апсос ...
Электромобиль технически заблокирован от движения во время зарядки, так что будете стоять на обочине несколько часов заряжать. Кроме того у вас не будет багажника - СОВСЕМ. Тут ГБО гнобят, из-за того что тор вместо запаски ставится, а генератор на 3-5кВт займет весь багажник среднеразмерного кроссовера:)
И еще момент, КПД генератора будет неэффективно расходоваться на зарядку батареи, которая заряжается нелинейно. По итогу зарядить лиф будет стоить литров 17 на 100км. Прув: В бак под пробку вошло 10 литров АИ-92 (ну, может, литр при желании еще можно было нацедить). То есть расход бензина у Лифа получился 10 литров на 60 километров. В более привычном соотношении - 16,6 литра на 100 километров. Ну так себе экономичность… Зато автономно 😊 За все плюшки в жизни приходится платить.
Читать полностью: drom. ru/info/test-drive/81254.html
Drom. ru - всероссийский автомобильный портал
Если у вас есть свой дом с теплым гаражом, то вы можете купить дорогущий э/м, чтобы экономить пару тысяч рублей в месяц.
У вас есть свой дом с теплым гаражом и вы паритесь об экономии пары тысяч в месяц?
40-ка лиф новым тоже недешев, стоит 40кЕвро!!!
Как грится, кто покупает авто за такие деньги, тот о заправке мало задумывается ...
Да и тачка так или иначе выпросит у тебя 10% цены в год, это пока демоверсия жены:)
Все разговоры в РФ об э/м базируются на праворульках пригнанных из Японии при нулевых таможенных сборах и дешевом, желательно дальневосточном электричестве.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...