>Для деревни же - электромобиль совершенно бесполезный предмет.
Как знать, если перееду в деревню и э/м не загнобят налогами, ограничением на э/э - возьму себе какого-нибудь лифа. Так как электропоезда ходят редко, автобусы еще реже и строго по своему району, а мне надо в соседний, так как чудесным образом до соседнего райцентра 18км, а до своего 32:) Да и на рынок смотаться недалеко.
Меня тор вместо запаски устраивает. Да и остальные проблемы так себе - высосаны из пальца. Не нравится - не ставьте. Вам же не впаривают ГБО как электромобили с пеной у рта:)
>эффективность нужно рассматривать с поправкой на будущее.
Болтовня это все, легкая нефть заканчивается, наглосаксы устроили новую аферу переобувку. В э/м полно редкоземов, меди, лития. Уже сейчас цена на литий начала расти, Медь в цене удвоилась и это не предел. Чипы лихорадит с поставками и цена опять растет. К тому же утилизировать все это сложнее и дороже! В противовес автомобиль сделан из общедоступных материалов и прекрасно утилизируется. А в наших краях ДВС еще дает халявное тепло, так что КПД ДВС получается сильно выше э/м.
>Причин на это много и они не только в экономике, но и в экологии.
Ага, то фреон, то озон, то углекислый газ, то водяной пар - они все время с чем-то борются за ваш кошелек ... Нет никакой Экологии - есть технологические возможности в текущий момент развития. И кстати, ЕС энергодефицитна, так что заправлять э/м им будет нечем. Стоимость э/э в ЕС растет опережающими темпами!!! Спасибо зеленке за это:) И за сопутствующие ей блэкауты!!! Как грится дурак никогда не учится! (с)
>Так это или нет мы сейчас будем спорить уподобляясь крестьянам начала 20 века
Со своей колокольни судите?
Человечество растрачивает впустую последние легкодоступные ресурсы на всякую [у нас не ругаются]. ВИЭ безусловно ВОЗОБНОВЛЯЕМЫЕ ресурсы, только вот ветряки и Солнечные Панели, батарейки в э/м - не возобновляемые.
Петр Капица в 1975-м году уже все доказал про ВИЭ - низкая плотность энергии - это ТУПИК! Забудьте уже - будущее только за атомом!!!
По словам одного из собеседников РБК, планируется, что будет две комплектации топливной системы. Первая - газовый автомобиль с электропередачей, который сможет проехать на одной заправке более 1 тыс. км. Вторая - электрогазомобиль с 52-литровой газовой топливной системой и аккумуляторной батареей емкостью 70 кВт, что обеспечит запас хода в 810 км и возможность подзарядки от электросети.
Ерунда какая-то ...
Зачем гибриду такая большая батарея 70кВтч? Ее одной наверное достаточно э/м, чтобы обеспечить такой запас хода:) А тут еще 52л газа. Причем раз в литрах, то возможно пропан, так что его самого может хватить км-ов на 500-600:)
Либо скорей всего батарея раз в 10 меньше, гибрид все-таки, а не э/м.
Catsoi . Комментарии
Э/м может быть дешевым, если это электроколяска СЗД:)
>Для деревни же - электромобиль совершенно бесполезный предмет.
Как знать, если перееду в деревню и э/м не загнобят налогами, ограничением на э/э - возьму себе какого-нибудь лифа. Так как электропоезда ходят редко, автобусы еще реже и строго по своему району, а мне надо в соседний, так как чудесным образом до соседнего райцентра 18км, а до своего 32:) Да и на рынок смотаться недалеко.
Расширяй свой кругозор, в некоторых частях Норвегии пальмы-таки растут:)
И про Гольфстрим почитай немного, прежде чем Норвегию с Сибирью сравнивать.
От кормухи всегда тяжело отказаться ...
Меня тор вместо запаски устраивает. Да и остальные проблемы так себе - высосаны из пальца. Не нравится - не ставьте. Вам же не впаривают ГБО как электромобили с пеной у рта:)
Никто не хочет производить недорогие машины ...
>эффективность нужно рассматривать с поправкой на будущее.
Болтовня это все, легкая нефть заканчивается, наглосаксы устроили новую аферу переобувку. В э/м полно редкоземов, меди, лития. Уже сейчас цена на литий начала расти, Медь в цене удвоилась и это не предел. Чипы лихорадит с поставками и цена опять растет. К тому же утилизировать все это сложнее и дороже! В противовес автомобиль сделан из общедоступных материалов и прекрасно утилизируется. А в наших краях ДВС еще дает халявное тепло, так что КПД ДВС получается сильно выше э/м.
>Причин на это много и они не только в экономике, но и в экологии.
Ага, то фреон, то озон, то углекислый газ, то водяной пар - они все время с чем-то борются за ваш кошелек ... Нет никакой Экологии - есть технологические возможности в текущий момент развития. И кстати, ЕС энергодефицитна, так что заправлять э/м им будет нечем. Стоимость э/э в ЕС растет опережающими темпами!!! Спасибо зеленке за это:) И за сопутствующие ей блэкауты!!! Как грится дурак никогда не учится! (с)
>Так это или нет мы сейчас будем спорить уподобляясь крестьянам начала 20 века
Со своей колокольни судите?
Человечество растрачивает впустую последние легкодоступные ресурсы на всякую [у нас не ругаются]. ВИЭ безусловно ВОЗОБНОВЛЯЕМЫЕ ресурсы, только вот ветряки и Солнечные Панели, батарейки в э/м - не возобновляемые.
Петр Капица в 1975-м году уже все доказал про ВИЭ - низкая плотность энергии - это ТУПИК! Забудьте уже - будущее только за атомом!!!
Вы не понимаете, цель ваще пофиг, главное процесс:)
Вон Илон Маск бабки рубил на ЗероЭмишнсКредитс, ЕС сейчас тоже Углеродный налог попытается на нас повесить ...
>электрокар по цене самолета
В целом вы не очень-то не правы:)
Cessna 150 стоит чуть больше 2 миллионов рублей.
Содержание в крытом ангаре где-то 15тр в мес.
Лицензий пилота 10 тысяч долларов.
zen.yandex. ru/media/reviewmachines/kupili-samolet-obzor-cena-kak-kupit-i-nachat-letat-609eea1fcd17c611d4d9e511
По словам одного из собеседников РБК, планируется, что будет две комплектации топливной системы. Первая - газовый автомобиль с электропередачей, который сможет проехать на одной заправке более 1 тыс. км. Вторая - электрогазомобиль с 52-литровой газовой топливной системой и аккумуляторной батареей емкостью 70 кВт, что обеспечит запас хода в 810 км и возможность подзарядки от электросети.
Ерунда какая-то ...
Зачем гибриду такая большая батарея 70кВтч? Ее одной наверное достаточно э/м, чтобы обеспечить такой запас хода:) А тут еще 52л газа. Причем раз в литрах, то возможно пропан, так что его самого может хватить км-ов на 500-600:)
Либо скорей всего батарея раз в 10 меньше, гибрид все-таки, а не э/м.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...