TCe 100 ECO-G LPG - что пропан конечно неплохо, но литровый пакет сока явно маловат ... На каком-нибудь Сандеро/Логане бы хватило, а для Duster Extreme слишком мало.
По ушам не надо ездить, хоть годовую изотерму посмотри.
У нас сейчас курьеры, да таджики зимой на великах ездят. Видел я как-то как один из них наепнулся. Езди сам наверное, я че-то в травматологию не спешу ...
>Электромобиль раза в полтора дороже аналогичного по характеристикам углеводородомобиля
Минимум в 2 раза дороже: motor. ru/news/stellantis-evs-02-12-2021.htm
А например Рено Зое стоит 30 тысяч евро, ЕС дает на нее субсидии в 10 тысяч евро, плюс батарею в аренду на 10 лет расписывают, тоже дает скидку примерно в 10 тысяч евро. И это тачка А-класса, а дачия сандеро или логан в ЕС стоят 9-12 тысяч евро!!!
Даже -20 становится проблемой, че ты там на уши вешаешь?
Десятки электрокаров испытали 20-градусным морозом, и вот что из этого вышло В среднем «батарейные» машины растеряли по 50 процентов запаса хода
motor. ru/news/evs-frost-test-21-12-2021.htm
Большинство автомобилей на 20-градусном морозе теряли от 40 до 60 процентов запаса хода.
Tesla Model Y на морозе сохранила более 47 процентов энергии: от 594 километров хода остались только 279,6 километра. Далее в порядке убывания запаса хода из известных за пределами Китая моделей расположились Geely Geometry C (50,2 процента, 276,2 километра из 550) Audi e-tron (58,6 процента, 272,3 километра из 465), Polestar 2 (48,2 процента, 246,6 километра из 512), Porsche Taycan (54,6 процента, 226,2 километра из 414), Tesla Model 3 (42,8 процента, 200,2 километра из 468) и Volkswagen ID.3 (38,91 процента, 167,3 километра из 430).
Catsoi . Комментарии
Бредишь же:)
Нормальные вещи не нуждаются в пропихивании, субсидиях, дотациях, законодательном прессинге ...
Вся твоя зелень стухнет быстрее, чем началась.
Щаз вам соцнорму на э/э, транспортный налог, акциз на альтернативное топливо и сборы за километраж впаяют и тогда запануете ...
Конечно уделает, уже сразу в салоне дилера:)
Так как стартовая цена начинается с 1,9 миллиона рублей:) и заканчивается на 2,129тр и плюс конечно ДОПы:)
Дастер все-таки поскромнее - 1,147-1,522тр. Ну и конечно допы тысяч на 300 минимум.
Цена тоже будет круче, чем у Тесла?
TCe 100 ECO-G LPG - что пропан конечно неплохо, но литровый пакет сока явно маловат ... На каком-нибудь Сандеро/Логане бы хватило, а для Duster Extreme слишком мало.
Это старую добрую ниву не жалко помять, а редакторский Дастер недавно в задницу получил шлепок. Че-то на 200+ ремонт вышел:)
Да-да-да! Скандинавия стронг!!!
По ушам не надо ездить, хоть годовую изотерму посмотри.
У нас сейчас курьеры, да таджики зимой на великах ездят. Видел я как-то как один из них наепнулся. Езди сам наверное, я че-то в травматологию не спешу ...
>Электромобиль раза в полтора дороже аналогичного по характеристикам углеводородомобиля
Минимум в 2 раза дороже: motor. ru/news/stellantis-evs-02-12-2021.htm
А например Рено Зое стоит 30 тысяч евро, ЕС дает на нее субсидии в 10 тысяч евро, плюс батарею в аренду на 10 лет расписывают, тоже дает скидку примерно в 10 тысяч евро. И это тачка А-класса, а дачия сандеро или логан в ЕС стоят 9-12 тысяч евро!!!
>Сколько положат для официальных зарядных станций, неизвестно
evtime. ru/ru/tarify.html
15р/кВтч минимум.
>В три раза меньше, чем на бензине. А если по ночному тарифу, то в пять.
А сколько там Тесла 3 в штатах стоит? О, например в Эстонии:
www.tesla. com/en_EE/model3/design?redirect=no#overview
43 тысячи евро, а лучше 50 тысяч!!! Плюс растаможка, НДС, Утильсбор и т.д. и т.п.
А замена аккумулятора? 20 тысяч евро?
auto.mail. ru/article/83331-pochemu-vladeltsyi-mashin-tesla-stali-ih-vzryivat/
Сплошная халява кароче:)
Даже -20 становится проблемой, че ты там на уши вешаешь?
Десятки электрокаров испытали 20-градусным морозом, и вот что из этого вышло В среднем «батарейные» машины растеряли по 50 процентов запаса хода
motor. ru/news/evs-frost-test-21-12-2021.htm
Большинство автомобилей на 20-градусном морозе теряли от 40 до 60 процентов запаса хода.
Tesla Model Y на морозе сохранила более 47 процентов энергии: от 594 километров хода остались только 279,6 километра. Далее в порядке убывания запаса хода из известных за пределами Китая моделей расположились Geely Geometry C (50,2 процента, 276,2 километра из 550) Audi e-tron (58,6 процента, 272,3 километра из 465), Polestar 2 (48,2 процента, 246,6 километра из 512), Porsche Taycan (54,6 процента, 226,2 километра из 414), Tesla Model 3 (42,8 процента, 200,2 километра из 468) и Volkswagen ID.3 (38,91 процента, 167,3 километра из 430).
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...