Самый массовый спрос - новые по миллиону, бу по писот.
Самый дешевый батарейкомобиль Джэк иЕВ7 ( jaccar. ru//auto/e7.html) жалкая переделка из Джэк С3 (jaccar. ru/auto/jac-s3.html), которую по миллиону пытаются продать - подорожал с 2,5 млн.р до 2,8. Так что под госпрограмму скидки 25% на российские батарейкомобили до 2,5млн.р он в принципе не попадает. Хотя чтобы попадал - его должны производить в России.
В Германии ВИЭ едва достигло 30% и энергетика всего ЕС уже устала от коллапсов в единой энергосистеме. Тарифы на госмежстыках подскакивают на пару порядков, а вы все дуду дудите:)
>Генераторы, обеспечивающие работу метро, по ночам крутятся вхолостую.
Редкостный бред "зелененького", никто в холостую не крутит генераторы, энергосистема умеет маневрировать мощностями.
> Естественно, чтобы обеспечить баланс между генерацией и потреблением, большая работа еще предстоит.
Ваш баланс требует держать полную мощность под парами - сплошной перерасход. Именно поэтому отказались от парусов на параходах, так как содержать команду матросов накладно и ветер не отбивал экономию топлива. Вы со своими средневековыми технологиями затащите нас обратно в каменный век!!!
> Водородные технологии - это консервы для электричества, именно поэтому такое внимание к водороду.
Очередная игрушка для распила. Консерва уже существует - углеводороды, от перестановки мест слагаемых ничего не изменится, только зря энергию переводите и бюджеты пенсионные транжирите!!!
Catsoi . Комментарии
Если 1,6 то согласен, а турбы у логана пока нет.
Появится может к лету следующего года, но литровый.
А где факты-то, что пересядем?
Самый массовый спрос - новые по миллиону, бу по писот.
Самый дешевый батарейкомобиль Джэк иЕВ7 ( jaccar. ru//auto/e7.html) жалкая переделка из Джэк С3 (jaccar. ru/auto/jac-s3.html), которую по миллиону пытаются продать - подорожал с 2,5 млн.р до 2,8. Так что под госпрограмму скидки 25% на российские батарейкомобили до 2,5млн.р он в принципе не попадает. Хотя чтобы попадал - его должны производить в России.
Камы, Зэтты - это пока только прожекты:)
Боже, как ты уже достал своими мриями ...
В Германии ВИЭ едва достигло 30% и энергетика всего ЕС уже устала от коллапсов в единой энергосистеме. Тарифы на госмежстыках подскакивают на пару порядков, а вы все дуду дудите:)
>Генераторы, обеспечивающие работу метро, по ночам крутятся вхолостую.
Редкостный бред "зелененького", никто в холостую не крутит генераторы, энергосистема умеет маневрировать мощностями.
> Естественно, чтобы обеспечить баланс между генерацией и потреблением, большая работа еще предстоит.
Ваш баланс требует держать полную мощность под парами - сплошной перерасход. Именно поэтому отказались от парусов на параходах, так как содержать команду матросов накладно и ветер не отбивал экономию топлива. Вы со своими средневековыми технологиями затащите нас обратно в каменный век!!!
> Водородные технологии - это консервы для электричества, именно поэтому такое внимание к водороду.
Очередная игрушка для распила. Консерва уже существует - углеводороды, от перестановки мест слагаемых ничего не изменится, только зря энергию переводите и бюджеты пенсионные транжирите!!!
Так от электромобилей уже ушли 100 лет назад:)
Ты главное рот не забудь помыть ушлепок:)
Мамкин посылатель:)))
Так не настолько подорожали машины, насколько выросла жадность дилеров.
> Люди начали покупать электромобили, которые при тех же характеристиках стоят в полтора раза дороже
Без дотаций их никто не будет покупать, да и сколько их купили? Миллиона 3-4, притом что ежегодно продается где-то 100млн авто. Курам на смех.
Скорей то, что дилеры больше сотки за допы не накручивали.
Именно:)
Они уверенны, что ствол и корочка дают им особые права!
Учебная езда возможна с 14 лет на специально оборудованной машине с водителем-инструктором.
Завтра ее сынок угонит ее тачку и передавит всех кур в окрестности 50 км!
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...