>В мире тенденция к переходу на электро не столь резко, но тоже прослеживается: за первое полугодие 2021 года покупателей нашли 2,6 млн электромобилей, что на 160% больше, чем за аналогичный период 2020-го.
Ой, ну ВСЁ!!!
В мире ежегодно продается по 100млн автомобилей в год, причем всего в мире 1,3 млрд автомобилей, а они продали за 3 года 10млн э/м и все пузырят тему:)
Столько бабла вбухали в эту тему, а выхлоп все на уровне гиков - 3% ежегодно, а всего 0,77%!!!
Зачем это здесь? Типа чтобы слюнями изошли? А смысл демонстрировать субсидированную цену? Вон Хуан Вилинг тоже типа за от 5 тысяч Ёро продается в Китае ограниченной партией ... Но при продаже под маркой Freze Nikrob на рынке ЕС ценник становится уже 10-15 тысяч Ёро: ixbt. com/news/2021/04/11/v-evrope-vyshel-samyj-deshjovyj-jelektromobil.html
Че-то сходил по ссылке на оригинальный сайт, показалось желтушно.
Тогда сходил на: auto.vercity. ru/statistics/sales/europe/2021/norway/
ПРОДАЖИ: ЯНВ-ИЮЛ, 2021
1. Tesla Model 3 6 274 245%
2. Toyota RAV4 5 794 397%
3. Volvo XC40 4 674 243%
4. Ford Mustang Mach-E 3 616 -
5. Audi e-tron 3 552 -44%
6. Mercedes-Benz EQC-Class 2 877 86%
7. Nissan Leaf 2 740 3%
8. Volvo XC60 2 150 60%
9. Peugeot 2008 2 098 497%
10. Hyundai Kona 2 006 -30%
11. MG ZS 1 812 53%
12. BMW X3 1 791 166%
13. Toyota Corolla 1 726 32%
14. Kia Niro 1 619 165%
15. BMW X1 1 358 182%
16. Toyota C-HR 1 278 -4%
17. Toyota Yaris 1 221 5%
18. BMW i3 1 199 -14%
19. Peugeot 208 938 -11%
20. Ford Kuga 931 40%
21. Kia Soul 929 -16%
22. Volvo XC90 878 50%
23. BMW X5 824 61%
24. Citroen C4 750 -
25. Mitsubishi Eclipse Cross 732 -
26. Lexus UX 702 405%
27. Skoda Octavia 697 -60%
28. Peugeot 3008 677 -8%
29. BMW 3-Series 657 44%
30. Volkswagen Tiguan 630 11%
31. Hyundai IONIQ 625 -55%
32. Volvo V60 618 -38%
33. Mercedes-Benz GLE 616 61%
34. Skoda Kodiaq 591 8%
35. Mitsubishi Outlander 554 -74%
36. Volvo V90 554 35%
37. Skoda Superb 541 -31%
38. Suzuki Vitara 519 75%
39. Mazda CX-30 514 -10%
40. Renault ZOE 511 -68%
41. Peugeot 5008 489 68%
42. Volkswagen T-Roc 475 -36%
43. Skoda Citigo 467 -47%
44. Suzuki SX4 S-Cross 464 65%
45. Ford Explorer 458 98%
46. Fiat 500 444 -
47. Renault Captur 438 642%
48. BMW X2 425 936%
49. Jaguar I-Pace 412 -14%
50. Suzuki Swift 386 -10%
Ну Тесла лидер, но давно известно, что Тесла дает поквартальный отчет продаж, так что июль понятен почему Тесла лидер. Но остальные электрички - 5. Е-трон, 10. Кона, 40. Зое - в серьезных минусах, 7. Лиф +3%.
14.Kia Niro 1 619 165% - хз, не помню электричка или нет, но вполне возможно просто новичок на рынке.
В общем желтизна как она есть, и скорей всего субсидии упали и рынок э/м на полшестого ... Креаклиат кто хотел закупился по субсидиям, остальным пох.
Да-да-да! Испания говорят тоже хотела совместными усилиями принудить Газпром к низким ценам ... Сами придумали 3-й энергопакет и сами начали пересматривать контракты задним числом вот им и ответочка. В конце концов Газпром не благотворительная организация и не монополист на рынке, в одиночку ничего не сможет. И чтобы газпром продал газ, его должен кто-то купить, а если этот кто-то понадеялся купить на спотах подешевле, то сам себе злобный буратино!
И вообще хохол, какое нам дело до благосостояния Евросоюза? Че за вой с английских болот ты тут копипастишь?
> если, ВДРУГ, биззин перестанет дорожать, а СУГ поднимется до августовского максимума...
Ну нефтянке-то компенсируют НДПИ в отличии от газа. И по-моему газ уже начал дешеветь.
>АГЗС больше не стало, а время заправки, как тут справедливо заметили, гораздо дольше, чем биззином.
Пропановых достачтоно, метановых почему-то не строят, видимо нерентабельно ни для газпрома, ни для мелких сетей. Время заправки вообще не напрягает, имхо примерно аналогичное.
>Регистрация ГБО - хождение по мукам.
Процедуру вроде хотели упростить до списков сертифицированных СТО, марок ГБО и автомобилей. В любом случае я сам ее проходил - 3 поездки в ГИБДД в течении месяца. Не такой уж ужос, ужос ...
Звиздабол! Европа сама себе грабли устроила, выкрутив руки газпрому, приравняв стоимость долгосрочных поставок к споту. Но кроме ЕС есть Азия, которая покупает газ, в том числе и американский предназначенный Европе за любые деньги.
И газпром не добывает и не поставляет монопольно LPG в Европу, он лишь один из возможных поставщиков. Все вопросы в Катару и прочим Саудитам, чего же они не спасают ее? Газпром лишь владеет некоторыми нефтезаводами.
Подхожу к пробегу 60тысяч, из них 55 на газе. Фильтры суммарно 300 рублей каждые 10 тысяч. Купил в интернете сразу 10-к. Лямбду не менял, а по вашему уже 2-ю должен. Прокладку аналогично. Глушак родной и менять пока не планирую. В медвежьи углы не езжу, заправок достаточно. Что я делаю не так?
Catsoi . Комментарии
>В мире тенденция к переходу на электро не столь резко, но тоже прослеживается: за первое полугодие 2021 года покупателей нашли 2,6 млн электромобилей, что на 160% больше, чем за аналогичный период 2020-го.
Ой, ну ВСЁ!!!
В мире ежегодно продается по 100млн автомобилей в год, причем всего в мире 1,3 млрд автомобилей, а они продали за 3 года 10млн э/м и все пузырят тему:)
Столько бабла вбухали в эту тему, а выхлоп все на уровне гиков - 3% ежегодно, а всего 0,77%!!!
Пропан - попутный нефтяной газ, так что не нагнетайте:)
А сколько вам обходится ТО ГБО?
1000р на сервисе и 300р если сам?
Доки в ГИБДД раньше за 5-ку делали.
Зачем это здесь? Типа чтобы слюнями изошли? А смысл демонстрировать субсидированную цену? Вон Хуан Вилинг тоже типа за от 5 тысяч Ёро продается в Китае ограниченной партией ... Но при продаже под маркой Freze Nikrob на рынке ЕС ценник становится уже 10-15 тысяч Ёро: ixbt. com/news/2021/04/11/v-evrope-vyshel-samyj-deshjovyj-jelektromobil.html
Че-то сходил по ссылке на оригинальный сайт, показалось желтушно.
Тогда сходил на: auto.vercity. ru/statistics/sales/europe/2021/norway/
ПРОДАЖИ: ЯНВ-ИЮЛ, 2021
1. Tesla Model 3 6 274 245%
2. Toyota RAV4 5 794 397%
3. Volvo XC40 4 674 243%
4. Ford Mustang Mach-E 3 616 -
5. Audi e-tron 3 552 -44%
6. Mercedes-Benz EQC-Class 2 877 86%
7. Nissan Leaf 2 740 3%
8. Volvo XC60 2 150 60%
9. Peugeot 2008 2 098 497%
10. Hyundai Kona 2 006 -30%
11. MG ZS 1 812 53%
12. BMW X3 1 791 166%
13. Toyota Corolla 1 726 32%
14. Kia Niro 1 619 165%
15. BMW X1 1 358 182%
16. Toyota C-HR 1 278 -4%
17. Toyota Yaris 1 221 5%
18. BMW i3 1 199 -14%
19. Peugeot 208 938 -11%
20. Ford Kuga 931 40%
21. Kia Soul 929 -16%
22. Volvo XC90 878 50%
23. BMW X5 824 61%
24. Citroen C4 750 -
25. Mitsubishi Eclipse Cross 732 -
26. Lexus UX 702 405%
27. Skoda Octavia 697 -60%
28. Peugeot 3008 677 -8%
29. BMW 3-Series 657 44%
30. Volkswagen Tiguan 630 11%
31. Hyundai IONIQ 625 -55%
32. Volvo V60 618 -38%
33. Mercedes-Benz GLE 616 61%
34. Skoda Kodiaq 591 8%
35. Mitsubishi Outlander 554 -74%
36. Volvo V90 554 35%
37. Skoda Superb 541 -31%
38. Suzuki Vitara 519 75%
39. Mazda CX-30 514 -10%
40. Renault ZOE 511 -68%
41. Peugeot 5008 489 68%
42. Volkswagen T-Roc 475 -36%
43. Skoda Citigo 467 -47%
44. Suzuki SX4 S-Cross 464 65%
45. Ford Explorer 458 98%
46. Fiat 500 444 -
47. Renault Captur 438 642%
48. BMW X2 425 936%
49. Jaguar I-Pace 412 -14%
50. Suzuki Swift 386 -10%
Ну Тесла лидер, но давно известно, что Тесла дает поквартальный отчет продаж, так что июль понятен почему Тесла лидер. Но остальные электрички - 5. Е-трон, 10. Кона, 40. Зое - в серьезных минусах, 7. Лиф +3%.
14.Kia Niro 1 619 165% - хз, не помню электричка или нет, но вполне возможно просто новичок на рынке.
В общем желтизна как она есть, и скорей всего субсидии упали и рынок э/м на полшестого ... Креаклиат кто хотел закупился по субсидиям, остальным пох.
Да-да-да! Испания говорят тоже хотела совместными усилиями принудить Газпром к низким ценам ... Сами придумали 3-й энергопакет и сами начали пересматривать контракты задним числом вот им и ответочка. В конце концов Газпром не благотворительная организация и не монополист на рынке, в одиночку ничего не сможет. И чтобы газпром продал газ, его должен кто-то купить, а если этот кто-то понадеялся купить на спотах подешевле, то сам себе злобный буратино!
И вообще хохол, какое нам дело до благосостояния Евросоюза? Че за вой с английских болот ты тут копипастишь?
> если, ВДРУГ, биззин перестанет дорожать, а СУГ поднимется до августовского максимума...
Ну нефтянке-то компенсируют НДПИ в отличии от газа. И по-моему газ уже начал дешеветь.
>АГЗС больше не стало, а время заправки, как тут справедливо заметили, гораздо дольше, чем биззином.
Пропановых достачтоно, метановых почему-то не строят, видимо нерентабельно ни для газпрома, ни для мелких сетей. Время заправки вообще не напрягает, имхо примерно аналогичное.
>Регистрация ГБО - хождение по мукам.
Процедуру вроде хотели упростить до списков сертифицированных СТО, марок ГБО и автомобилей. В любом случае я сам ее проходил - 3 поездки в ГИБДД в течении месяца. Не такой уж ужос, ужос ...
Звиздабол! Европа сама себе грабли устроила, выкрутив руки газпрому, приравняв стоимость долгосрочных поставок к споту. Но кроме ЕС есть Азия, которая покупает газ, в том числе и американский предназначенный Европе за любые деньги.
И газпром не добывает и не поставляет монопольно LPG в Европу, он лишь один из возможных поставщиков. Все вопросы в Катару и прочим Саудитам, чего же они не спасают ее? Газпром лишь владеет некоторыми нефтезаводами.
Подхожу к пробегу 60тысяч, из них 55 на газе. Фильтры суммарно 300 рублей каждые 10 тысяч. Купил в интернете сразу 10-к. Лямбду не менял, а по вашему уже 2-ю должен. Прокладку аналогично. Глушак родной и менять пока не планирую. В медвежьи углы не езжу, заправок достаточно. Что я делаю не так?
Не везет лягушатникам. Со всех сторон их щемят ...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415161718192021...