Catsoi . Комментарии

Да и газ в общем-то уже не очень рентабелен:)

Причем, он не защищен от скачков на мировом рынке как нефть.

Да им полный экип не помешал бы ...

Хотя я все-равно считаю, что им не место на дороге.

>Ситуацию это конечно не сильно меняет

Да там все данные дешевый наброс:)

Если уж считать, то после выплаты налогов, страховок и коммуналок ...

По ППС все не так радужно будет, как пытается выставить этот БОТ:)

Коллеги прикидывали сколько денег нужно, чтобы жить в ЕС. Меньше 3-х штук - НИЩЕБРОДСТВО!!! Для комфортного существования надо тысячи 4-5 хотя бы. Так что многие и не дергаются, так как и здесь себя вполне комфортно чувствуют. Это у всякой либерды на окладе чешется:)

>При том, что своих компетенций по разработке электромобилей у Рено нет

Весьма смелое, ничем не подтвержденное мнение:)

То-то у них лидер продаж стал Дачия Сандеро, который обошел Фольксваген Гольф:)

Уже лет 10-15 нам обещают революцию в батареях:)

Узбагойтесь!!!

Еще Никто, Никогда не опроверг принцип:

Дешево, быстро, качественно - выберите 2 пункта!!!

Любая батарея имеет ресурс, ее износ вполне ощутим и измеряем в деньгах, как и износ ДВС!!!

Но пока ничего сравнимого с природной батарейкой - нефтью, даже близко не придумано!

Тут больше, там толще, здесь просто дороже ...

Вот и получается по совокупности факторов дорогой понт.

У меня сосед уже не мыслит езду по городу без полного привода (у него вискомуфта) :) При этом ездит 1-2 раза в неделю, а я на моноприводном седане как-то ежедневно без псевдополного привода обхожусь:)

А что из нового есть среди э/м на рынке РФ?

JAC iEV7S за 2,5 миллиона рублей:)

jaccar. ru/auto/e7.html

Какова целевая аудитория на эти машины даже за 1 875 тр?!!!

Ну запчасти от пежо всегда подойдут, а вот с поставками были проблемы и в прошлый заход на наш рынок. Как обычно планов было громадье, а реализация подкачала.

Да-да-да!!!

Че там с коленвалом было?

То ли с маслом не угадали, то ли с отпуском после обработки. Некоторые моторы ломались уже на 5 тысячах пробега.