Нет.
Ей и со штатной прошивкой и ручным режимом переключения неплохо.
Кик-даун - это такой костыль для старых АКПП без мозгов. У DSG есть мозги - в них зашит алгоритм скидывания передач по инфе от множества датчиков. Нет отдельного режима именно сброса передач по желанию водятла, понимаете?
Да не вопрос.
Я и тогда вам сказал, и сейчас скажу, что аксиома в доказательствах не нуждается.
ВАЗики - куски распилооткатного отстоя, солнце - яркое, вода - мокрая, DSG - кака.
Такие дела.
Но раз уж вы любите ходить кругами вокруг очевидных вещей, то вот вам ТАЗик номер раз: ссылка
Вот про ТАЗик посвежее (я бы назвал пост "Жрите сами - с волосами" - прочитаете, поймете почему): ссылка
А вот и венец творения (так-то пост про Аутленлер, про Ладу читайте последний абзац: ссылка
Так что ВАЗики - это та еще распилооткатная кака:)
Дались вам эти измерения размеров и объемов... как школьник, чесслово. Признайтесь, вы багажник хоть раз в жизни грузили до отказа? А боксы багажные не изобрели еще?
В современных условиях смотреть на размер багажника авто, если это не рабочая тачка таксиста, смысла не имеет. Охота была годами возить с собой воздух, если две поперечины и бокс делают грузовик хоть из Яриса?
ВАЗик - это как триппер, потому что это не сознательный выбор человека, а стечение обстоятельств. Нет денег. Ездить надо хоть тушкой, хоть чучелом. Поэтому ВАЗик. Обратите веимание - почти все отзывы о ВАЗах начинаются с оправданий: "Ну вот так получилось, женился-развелся-заипотечился (нужное подчеркнуть) и вот - ЛАДА! А все, кто говорят, чот ВАЗик не машина - идите лесом!"
Серьезно - как под копирку:)
Солярис же и Рио выбирают осознанно по той простой причине, что они ВАЗиков дороже.
То есть,вдумайтесь; тот, у кого есть деньги на Солярис, может легко купить Ладу, но не станет. А тот, у кого есть деньги на ВАЗик - не сможет купить Солярис - какой у него выбор? Лада или мотороллер?:)
Лучшие продажи Риосолярисов по сравнению с Вестой это подтверждают.
Это то, о чем я говорю вам уже полтора года:
ВАЗик по доброй воле никому не сдался. Отсюда пошлины, глонассы и прочие рогатки на пути зарубежных б/у и косяки ВАЗофильских троллей по 11 рублей: не можешь слелать свой товар конкурентноспособным - распиарь его и обо*ри конкурентноспособный товар.
ВАЗики неконкурентноспособны, и чтобы их хоть как-то покупали, нужно слздавать им облегченные условия жизни.
А почему ВАЗики такие отстойные? Потому что распил и откат.
Зачем вы в этом участвуете - не понимаю.
Илья Каплан Комментарии
... до завершения выборов - 2018:)
А что там выявят эксперты ВАЗа по выпуску?:)
Читаем последний абзац:
ссылка
А экспертиза и независимая может быть, не слышали разве?:)
Ну как бы вот вам.
ссылка
Читаем последний абзац. Там про выпуск и про гарантию:₽
Такой вот итог:
Веста - кусок распилооткатного отстоя:)
Нет.
Ей и со штатной прошивкой и ручным режимом переключения неплохо.
Кик-даун - это такой костыль для старых АКПП без мозгов. У DSG есть мозги - в них зашит алгоритм скидывания передач по инфе от множества датчиков. Нет отдельного режима именно сброса передач по желанию водятла, понимаете?
Спасибо за комплимент:)
Всем ведь известно, что я и Виталий "одно и то же лицо"?
Или уже нет?:)
Люблю самокритичных:)
Ну и как вам там, на встречке?:)
Правильно. И бегайте по кругу.
Да не вопрос.
Я и тогда вам сказал, и сейчас скажу, что аксиома в доказательствах не нуждается.
ВАЗики - куски распилооткатного отстоя, солнце - яркое, вода - мокрая, DSG - кака.
Такие дела.
Но раз уж вы любите ходить кругами вокруг очевидных вещей, то вот вам ТАЗик номер раз:
ссылка
Вот про ТАЗик посвежее (я бы назвал пост "Жрите сами - с волосами" - прочитаете, поймете почему):
ссылка
А вот и венец творения (так-то пост про Аутленлер, про Ладу читайте последний абзац:
ссылка
Так что ВАЗики - это та еще распилооткатная кака:)
Дались вам эти измерения размеров и объемов... как школьник, чесслово. Признайтесь, вы багажник хоть раз в жизни грузили до отказа? А боксы багажные не изобрели еще?
В современных условиях смотреть на размер багажника авто, если это не рабочая тачка таксиста, смысла не имеет. Охота была годами возить с собой воздух, если две поперечины и бокс делают грузовик хоть из Яриса?
Ну вот вы и попались, Диметриус:)))
Разъясняю:
ВАЗик - это как триппер, потому что это не сознательный выбор человека, а стечение обстоятельств. Нет денег. Ездить надо хоть тушкой, хоть чучелом. Поэтому ВАЗик. Обратите веимание - почти все отзывы о ВАЗах начинаются с оправданий: "Ну вот так получилось, женился-развелся-заипотечился (нужное подчеркнуть) и вот - ЛАДА! А все, кто говорят, чот ВАЗик не машина - идите лесом!"
Серьезно - как под копирку:)
Солярис же и Рио выбирают осознанно по той простой причине, что они ВАЗиков дороже.
То есть,вдумайтесь; тот, у кого есть деньги на Солярис, может легко купить Ладу, но не станет. А тот, у кого есть деньги на ВАЗик - не сможет купить Солярис - какой у него выбор? Лада или мотороллер?:)
Лучшие продажи Риосолярисов по сравнению с Вестой это подтверждают.
Это то, о чем я говорю вам уже полтора года:
ВАЗик по доброй воле никому не сдался. Отсюда пошлины, глонассы и прочие рогатки на пути зарубежных б/у и косяки ВАЗофильских троллей по 11 рублей: не можешь слелать свой товар конкурентноспособным - распиарь его и обо*ри конкурентноспособный товар.
ВАЗики неконкурентноспособны, и чтобы их хоть как-то покупали, нужно слздавать им облегченные условия жизни.
А почему ВАЗики такие отстойные? Потому что распил и откат.
Зачем вы в этом участвуете - не понимаю.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...494495496497498499500501502503504505506507508...