Всякие там "печенеги/половцы/альбандиты" очень нужны, прост необходимы для отвлечения внимания "верующих" от иситнного положения дел и от реальных врагов народа.
А не допускает ли с.А., что никто не голосовал ЗА. Даже анекдот есть:
Просыпается Пу на утро после выборов, а ему сообщают, мол, есть две новости: хорошая и плохая. Хорошая - вы стали президентом рф! А какая же тогда "плохая"? - а за вас никто не проголосовал.
FIAT в котором "нечего" было менять просто развалился на испытаниях в СССР. В результате своей работы советские конструкторы и испытатели подарили фиату, можно сказать, новую модель.
"Реальной" цены мы никогда не увидим. Цена всегда будет "на грани", чуть ниже "критической", чтоб из искры не возгорелось пламя.... А объяснение простое: с этих территорий надо выжать всё по максимуму при этом исключив любую возможность даже мыслей о противодействии.
Дешевый бензин - это не западные ценности, а вполне реальные достижения советской экономики. Любое, даже косвенное, упоминание о СССР очень неприятно антинародной власти.
А если вдруг предположить, что правительство для того тут и сидит, чтоб ничего тут не развивалось, а наоборот: чтобы загнулось все, что ещё как-то напоминает былую супердержаву... то сразу встает всё на свои места. А уж посадить нужных правителей - дело техники, ну или технологий.
Если включать в этот список УАЗ, то придется упоминать Уралы и БАЗы - уникальные шасси, созданные с помощью В.А.Грачёва и др. А ракетоносцев они ещё пока боятся. Ещё больше боятся признать свою "импотенцию" в данной области бездорожья.
А ГАЗ-66? ГАЗ-69 - который экспортировался более чем в 50 стран мира и выпускался по лицензиям?
Настолько пиндосы боятся СССР, что до сих пор втаптывают в грязь любые упоминания о том времени. Да это в принципе для любого капитализма выгодно.
Медвепуты теперь могут и запретить праворукие: "из-за разрушающего воздействия на дорожные сооружения" ). У нас же вечно кто-то виноват в том, что дороги рушатся: то шипы, то вода, то жара или Дед Мороз, то грузовики - ездють, понимашь, по дорогам... И только "толстомордые" грудью встают на защиту дорог, вводя всё новые поборы/акцизы со всего народа, и ударно осваивая бюджетные средства.
Жаль только, что от величины дани и от "объёма освоения" не крепчают мосты и дороги.
Evgen Комментарии
Всякие там "печенеги/половцы/альбандиты" очень нужны, прост необходимы для отвлечения внимания "верующих" от иситнного положения дел и от реальных врагов народа.
А не допускает ли с.А., что никто не голосовал ЗА. Даже анекдот есть:
Просыпается Пу на утро после выборов, а ему сообщают, мол, есть две новости: хорошая и плохая. Хорошая - вы стали президентом рф! А какая же тогда "плохая"? - а за вас никто не проголосовал.
FIAT в котором "нечего" было менять просто развалился на испытаниях в СССР. В результате своей работы советские конструкторы и испытатели подарили фиату, можно сказать, новую модель.
Настоящее. Он уже и о будущем страны "позаботился": 22-го вот проголосуем....
кто сможет угадать результаты голосования? )))
"Реальной" цены мы никогда не увидим. Цена всегда будет "на грани", чуть ниже "критической", чтоб из искры не возгорелось пламя.... А объяснение простое: с этих территорий надо выжать всё по максимуму при этом исключив любую возможность даже мыслей о противодействии.
Дешевый бензин - это не западные ценности, а вполне реальные достижения советской экономики. Любое, даже косвенное, упоминание о СССР очень неприятно антинародной власти.
А если вдруг предположить, что правительство для того тут и сидит, чтоб ничего тут не развивалось, а наоборот: чтобы загнулось все, что ещё как-то напоминает былую супердержаву... то сразу встает всё на свои места. А уж посадить нужных правителей - дело техники, ну или технологий.
Именно "надежность" ЛР и породила целый пласт анекдотов об этой самой лендроверовской "надежности". Причем над ним ржут сами англичне.
Если включать в этот список УАЗ, то придется упоминать Уралы и БАЗы - уникальные шасси, созданные с помощью В.А.Грачёва и др. А ракетоносцев они ещё пока боятся. Ещё больше боятся признать свою "импотенцию" в данной области бездорожья.
А ГАЗ-66? ГАЗ-69 - который экспортировался более чем в 50 стран мира и выпускался по лицензиям?
Настолько пиндосы боятся СССР, что до сих пор втаптывают в грязь любые упоминания о том времени. Да это в принципе для любого капитализма выгодно.
Медвепуты теперь могут и запретить праворукие: "из-за разрушающего воздействия на дорожные сооружения" ). У нас же вечно кто-то виноват в том, что дороги рушатся: то шипы, то вода, то жара или Дед Мороз, то грузовики - ездють, понимашь, по дорогам... И только "толстомордые" грудью встают на защиту дорог, вводя всё новые поборы/акцизы со всего народа, и ударно осваивая бюджетные средства.
Жаль только, что от величины дани и от "объёма освоения" не крепчают мосты и дороги.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...