Еслиб селу не "приделали пздц"... Если бы "село" работало, как положено и, зарабатывало соответствующим образом, то и патриоты и "бобики" и нивы бы уходили. Не стало села, по большому счёту, один пригород остался, вот и остаётся УАЗу "фары прикручивать" , чтоб в городе продавать.
Но тут вина уже не УАЗа, конечно. И ещё есть какая-то "невидимая" связь: чем в России больше 200х крузеров, тем меньше "села" остаётся).
Патриот для автожурналиста - золотая жила, чтоб ни написал - куча комментов и просмотров обеспечена, начальство похвалит. Но это же подтверждает в т.ч. и популярность Патриота: какую бы чушь о нём не написал гореспециалист - просмотры всегда будут. Данная статья, считаю, минимум - некорректна... с таким же "успехом" можно сравнивать подержанный Роллс-Ройс с новой Камри в перевозке картошки по грунтовкам. Автор всё это прекрасно понимает и продолжает "зарабатывать" на популярности марок, при этом щеголяя своим выдающимся непрофессионализмом. Ведь автор надеется, что обязательно сбегутся любители и .овном покидаться и леща кинуть, большинство из которых ни тем ни другим авто не владело, но тем не менее, точно знающие, что и в каких ситуациях лучше. И автору не нужна правда - его устроит и .овно и лещи.
Надежда страшноватая имхо, и для такого объема движок был слабоват. Плюс ко всему время её появления "неудачное". Ну и какчество - думаю, смогли бы подтянуть при определенном спросе. Вроде всё в ней "логично/практично", но почему-то не располагает она к себе, имхо.
При больших габаритах и вместимости УАЗ жрет меньше чем тот же Рэйндж или Крузер. Дизели были и их об'ем продаж был низок и, видимо, производсто стало невыгодным, т.к. кто хочет экономить ставит ГБО на бензинку и намного дешевле и выгодней чем дизель.
А утверждать из глубины наших колей, что это проделали шипы, ещё глупее - всем понятно, что глубина колеи напрямую зависит от глубины кармана асфальтоуложителей, и только особо одаренным можно внушить, что это от шипов или от того, что по дорогам (что невероятно) ездють машины...
Evgen Комментарии
Как ты лихо за всех всё порешал: кому и где чего нужно, что надо выбирать.
Еслиб селу не "приделали пздц"... Если бы "село" работало, как положено и, зарабатывало соответствующим образом, то и патриоты и "бобики" и нивы бы уходили. Не стало села, по большому счёту, один пригород остался, вот и остаётся УАЗу "фары прикручивать" , чтоб в городе продавать.
Но тут вина уже не УАЗа, конечно. И ещё есть какая-то "невидимая" связь: чем в России больше 200х крузеров, тем меньше "села" остаётся).
Патриот для автожурналиста - золотая жила, чтоб ни написал - куча комментов и просмотров обеспечена, начальство похвалит. Но это же подтверждает в т.ч. и популярность Патриота: какую бы чушь о нём не написал гореспециалист - просмотры всегда будут. Данная статья, считаю, минимум - некорректна... с таким же "успехом" можно сравнивать подержанный Роллс-Ройс с новой Камри в перевозке картошки по грунтовкам. Автор всё это прекрасно понимает и продолжает "зарабатывать" на популярности марок, при этом щеголяя своим выдающимся непрофессионализмом. Ведь автор надеется, что обязательно сбегутся любители и .овном покидаться и леща кинуть, большинство из которых ни тем ни другим авто не владело, но тем не менее, точно знающие, что и в каких ситуациях лучше. И автору не нужна правда - его устроит и .овно и лещи.
Надежда страшноватая имхо, и для такого объема движок был слабоват. Плюс ко всему время её появления "неудачное". Ну и какчество - думаю, смогли бы подтянуть при определенном спросе. Вроде всё в ней "логично/практично", но почему-то не располагает она к себе, имхо.
При больших габаритах и вместимости УАЗ жрет меньше чем тот же Рэйндж или Крузер. Дизели были и их об'ем продаж был низок и, видимо, производсто стало невыгодным, т.к. кто хочет экономить ставит ГБО на бензинку и намного дешевле и выгодней чем дизель.
Под себя ер кладёт вас - любителей фрикций, попом кверху
Ну тогда скажи, любитель фрикций, а за каким [у нас не ругаются] политики занимаются физикой??
Вот иногда из-за таких "бесстрашных" любителей фрикций и получается на дороге "хоккей"...
А утверждать из глубины наших колей, что это проделали шипы, ещё глупее - всем понятно, что глубина колеи напрямую зависит от глубины кармана асфальтоуложителей, и только особо одаренным можно внушить, что это от шипов или от того, что по дорогам (что невероятно) ездють машины...
А ты то чо разволновался? можешь херначить хоть 120км/ч - ты ж без шипов, вам любителям фрикций можно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...91011121314151617181920212223...