Вообще-то это не первый случай, когда премьер-министр осматривает и одобряет новую технику.
Вот что можно почитать в Календаре За Рулем за 18 июля 1960 года:
Глава СССР Никита Хрущев не только осмотрел новый ЗАЗ-965 «Запорожец», но и покатался по территории Кремля на пассажирском сиденье маленькой машинки, после чего пожелал, чтобы она обязательно стала доступной по цене простым трудящимся…
А вот что пишут о том знаменательном дне очевидцы события.
Утром 18 июля 1960 года автомобили осматривало в Кремле высшее руководство страны. Увидев необычной формы машину, первый секретарь ЦК КПСС, председатель Совета Министров СССР Никита Хрущев спросил: "Вы что, на волах его привезли?" (Наверное, имея в виду то, что о машине было доложено год назад, а показали ее только сейчас.) Пояснения давал главный конструктор Юрий Сорочкин. Выслушав его, Хрущев сел в машину. Сначала на заднее сиденье, потом на переднее. Сорочкин, сев за руль, провез хозяина Кремля вдоль здания Совмина и обратно. От переживаний, что с машиной что-нибудь может случиться, вспоминал позже главный конструктор, он взмок. На втором образце, управляя самостоятельно, проехал председатель Президиума Верховного Совета СССР Леонид Брежнев. Водитель-испытатель Иван Кошкин, находившийся рядом, отвечал на вопросы. Машина вождям понравилась. Желая автозаводцам успехов, Хрущев сказал, что "Запорожец" должен быть доступен простым людям, поэтому его продажную стоимость следует установить не выше двух тысяч рублей.
Через два дня в "Правде" появился восторженный репортаж о первой советской микролитражке: "Мы едем по Большому Садовому кольцу. Движение в несколько рядов. "Запорожец" идет на большой скорости. Стрелка спидометра иногда доходит до восьмидесяти. Вряд ли какая другая машина сможет в городе пройти быстрее... Ходовые качества проверялись несколько месяцев на асфальте, булыжном шоссе, разбитой грунтовке, в дождь, жару, мороз. Ездили и по высокогорным трактам. Вместе с советской микролитражкой ехали иностранные машины такого же класса "БМВ" и "Фиат". И ту, и другую неоднократно приходилось брать на буксир. "Запорожец" такой помощи не требовал. Он уверенно проходил там, где буксовал итальянский "Фиат", где не выдерживал нагрузки и глох мотор у немецкого "БМВ".
Ты российскую таблицку посмотри. И таки да, там, в российской табличке - никому гольф не нужен.
Кстати, если заметили, в Канаде Гольф вошел в тридцатку лучших, на 22-м месте. С учетом, что в Канаде продается около 350 моделей, это хороший результат.
Ты российскую таблицку посмотри. И таки да, там, в российской табличке - никому гольф не нужен.
Кстати, если заметили, в Канаде Гольф вошел в тридцатку лучших, на 22-м месте. С учетом, что в Канаде продается около 350 моделей, это хороший результат.
Ты российскую таблицку посмотри. И таки да, там, в российской табличке - никому гольф не нужен.
Кстати, если заметили, в Канаде Гольф вошел в тридцатку лучших, на 22-м месте. С учетом, что в Канаде продается около 350 моделей, это хороший результат.
Побольше бы таких Навальных, глядишь - и не было бы никакого кризиса. Даже представить себе трудно, какой бы стала Россия, если бы вернули хотя бы половину награбленного всякими Ротенбергами.
Платон - это семечки. От продажи нефти и газа Россия получала последние годы по 600 миллиардов долларов в год. Это же золотой дождь! А если бы эти деньги вложили в экономику, в зарплаты людей, в науку, образование, здравоохранение? В России был бы сейчас если не рай, то что-то к нему близкое.
Для справки: сейчас 110 самых богатых людей России владеют 35% всего национального состояния.
Для сравнения: в США на долю миллиардеров приходится лишь около 1% национального состояния.
Побольше бы таких Навальных, глядишь - и не было бы никакого кризиса. Даже представить себе трудно, какой бы стала Россия, если бы вернули хотя бы половину награбленного всякими Ротенбергами.
Платон - это семечки. От продажи нефти и газа Россия получала последние годы по 600 миллиардов долларов в год. Это же золотой дождь! А если бы эти деньги вложили в экономику, в зарплаты людей, в науку, образование, здравоохранение? В России был бы сейчас если не рай, то что-то к нему близкое.
Для справки: сейчас 110 самых богатых людей России владеют 35% всего национального состояния.
Для сравнения: в США на долю миллиардеров приходится лишь около 1% национального состояния.
Побольше бы таких Навальных, глядишь - и не было бы никакого кризиса. Даже представить себе трудно, какой бы стала Россия, если бы вернули хотя бы половину награбленного всякими Ротенбергами.
Платон - это семечки. От продажи нефти и газа Россия получала последние годы по 600 миллиардов долларов в год. Это же золотой дождь! А если бы эти деньги вложили в экономику, в зарплаты людей, в науку, образование, здравоохранение? В России был бы сейчас если не рай, то что-то к нему близкое.
Для справки: сейчас 110 самых богатых людей России владеют 35% всего национального состояния.
Для сравнения: в США на долю миллиардеров приходится лишь около 1% национального состояния.
Yury Комментарии
Вообще-то это не первый случай, когда премьер-министр осматривает и одобряет новую технику.
Вот что можно почитать в Календаре За Рулем за 18 июля 1960 года:
Глава СССР Никита Хрущев не только осмотрел новый ЗАЗ-965 «Запорожец», но и покатался по территории Кремля на пассажирском сиденье маленькой машинки, после чего пожелал, чтобы она обязательно стала доступной по цене простым трудящимся…
А вот что пишут о том знаменательном дне очевидцы события.
Утром 18 июля 1960 года автомобили осматривало в Кремле высшее руководство страны. Увидев необычной формы машину, первый секретарь ЦК КПСС, председатель Совета Министров СССР Никита Хрущев спросил: "Вы что, на волах его привезли?" (Наверное, имея в виду то, что о машине было доложено год назад, а показали ее только сейчас.) Пояснения давал главный конструктор Юрий Сорочкин. Выслушав его, Хрущев сел в машину. Сначала на заднее сиденье, потом на переднее. Сорочкин, сев за руль, провез хозяина Кремля вдоль здания Совмина и обратно. От переживаний, что с машиной что-нибудь может случиться, вспоминал позже главный конструктор, он взмок. На втором образце, управляя самостоятельно, проехал председатель Президиума Верховного Совета СССР Леонид Брежнев. Водитель-испытатель Иван Кошкин, находившийся рядом, отвечал на вопросы. Машина вождям понравилась. Желая автозаводцам успехов, Хрущев сказал, что "Запорожец" должен быть доступен простым людям, поэтому его продажную стоимость следует установить не выше двух тысяч рублей.
Через два дня в "Правде" появился восторженный репортаж о первой советской микролитражке: "Мы едем по Большому Садовому кольцу. Движение в несколько рядов. "Запорожец" идет на большой скорости. Стрелка спидометра иногда доходит до восьмидесяти. Вряд ли какая другая машина сможет в городе пройти быстрее... Ходовые качества проверялись несколько месяцев на асфальте, булыжном шоссе, разбитой грунтовке, в дождь, жару, мороз. Ездили и по высокогорным трактам. Вместе с советской микролитражкой ехали иностранные машины такого же класса "БМВ" и "Фиат". И ту, и другую неоднократно приходилось брать на буксир. "Запорожец" такой помощи не требовал. Он уверенно проходил там, где буксовал итальянский "Фиат", где не выдерживал нагрузки и глох мотор у немецкого "БМВ".Есть и в Германии любители Лады. Вот как рассекают на своих Lada 4x4 некий Nivafahrer Rosenheim и его друзья:
[media]ссылка[/media]
Кстати, если заметили, в Канаде Гольф вошел в тридцатку лучших, на 22-м месте. С учетом, что в Канаде продается около 350 моделей, это хороший результат.
Кстати, если заметили, в Канаде Гольф вошел в тридцатку лучших, на 22-м месте. С учетом, что в Канаде продается около 350 моделей, это хороший результат.
Кстати, если заметили, в Канаде Гольф вошел в тридцатку лучших, на 22-м месте. С учетом, что в Канаде продается около 350 моделей, это хороший результат.
Я бы это назвал не тестированием, а рекламой. Кто-то для рекламы нанимает звезд кино и музыки, а кто-то - звезд политики.
А вот тридцатка лидеров продаж в Канаде за 2015 год.
1. Ford F-Series
2. Ram P/U
3. Honda Civic
4. GMC Sierra
5. Ford Escape
6. Hyundai Elantra
7. Toyota Corolla
8. Dodge Grand Caravan
9. Chevrolet Silverado
10. Toyota RAV4
11. Honda CR-V
12. Nissan Rogue
13. Mazda 3
14. Chevrolet Cruze
15. Jeep Cherokee
16. Volkswagen Jetta
17. Hyundai Santa Fe Sport
18. Dodge Journey
19. Mazda CX-5
20. Ford Focus
21. Jeep Wrangler
22. Volkswagen Golf
23. Chevrolet Equinox
24. Hyundai Accent
25. Toyota Camry
26. Ford Edge
27. Hyundai Tucson
28. Ford Fusion
29. Ford Explorer
30. Nissan Sentra
Как видите, в первых четыроех позициях три грузовика- пикапа. Это - особенность нашего рынка.
А вот уже многолетний лидер продаж - Ford F-Series ( в какой-то степени аналог Газели-Next):
ссылка
Побольше бы таких Навальных, глядишь - и не было бы никакого кризиса. Даже представить себе трудно, какой бы стала Россия, если бы вернули хотя бы половину награбленного всякими Ротенбергами.
Платон - это семечки. От продажи нефти и газа Россия получала последние годы по 600 миллиардов долларов в год. Это же золотой дождь! А если бы эти деньги вложили в экономику, в зарплаты людей, в науку, образование, здравоохранение? В России был бы сейчас если не рай, то что-то к нему близкое.
Для справки: сейчас 110 самых богатых людей России владеют 35% всего национального состояния.
Для сравнения: в США на долю миллиардеров приходится лишь около 1% национального состояния.
Побольше бы таких Навальных, глядишь - и не было бы никакого кризиса. Даже представить себе трудно, какой бы стала Россия, если бы вернули хотя бы половину награбленного всякими Ротенбергами.
Платон - это семечки. От продажи нефти и газа Россия получала последние годы по 600 миллиардов долларов в год. Это же золотой дождь! А если бы эти деньги вложили в экономику, в зарплаты людей, в науку, образование, здравоохранение? В России был бы сейчас если не рай, то что-то к нему близкое.
Для справки: сейчас 110 самых богатых людей России владеют 35% всего национального состояния.
Для сравнения: в США на долю миллиардеров приходится лишь около 1% национального состояния.
Побольше бы таких Навальных, глядишь - и не было бы никакого кризиса. Даже представить себе трудно, какой бы стала Россия, если бы вернули хотя бы половину награбленного всякими Ротенбергами.
Платон - это семечки. От продажи нефти и газа Россия получала последние годы по 600 миллиардов долларов в год. Это же золотой дождь! А если бы эти деньги вложили в экономику, в зарплаты людей, в науку, образование, здравоохранение? В России был бы сейчас если не рай, то что-то к нему близкое.
Для справки: сейчас 110 самых богатых людей России владеют 35% всего национального состояния.
Для сравнения: в США на долю миллиардеров приходится лишь около 1% национального состояния.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678