Здравствуйте, Владислав! ГАЗ-51 и 66, ЗИЛ-130, Урал, КРАЗ с чего скопировали? Это так, навскидку. Что касается "Нивы", она тем более оригинальна, что в основе агрегаты от обычных легковушек.
Здравствуйте, Безымянный! Цели этой публикации обыкновенные: проинформировать и развлечь читателя. Что касается отечественных машин, я категорически не согласен с Вашим утверждением, что у нас ни одной самостоятельной модели. Та же «Победа» не была скопирована с Опеля, а лишь имела с Капитаном аналогичные технические решения и общие стилистические черты, что немудрено для того времени. «Москвичи», кроме 400-го и 401-го, не имели конкретного прообраза, также, как и «Волги». Похожесть 21-й на Ford Mainline и Plymouth Savoy - только похожесть. Та же история с ГАЗ-24 и Ford Falcon и Plymouth Valiant. А с чего копировали, например, УАЗ-469? Напротив, это он стал прообразом для ряда китайских машин - причем явным. Посмотрите тот же Beijing BJ212. А ВАЗ-2121 «Нива»? Назовите мне, с чего скопирована. Я уж не говорю про грузовики и автобусы. И в китайцев пальцами никто не тычет, равно как и в прочих, пока они ведут себя цивилизованно. Вот Chery, некогда ославившаяся с QQ, наняла Джеймса Хоупа и теперь ее все хвалят за дизайн. При желании и там можно найти аналогии, но в целом это абсолютно самостоятельные работы, а не плагиат.
Добрый день, Eugeny! Спасибо за оценку. Но о каком Солярисе вы говорите? О новом? Сходство отделенное. А вообще я недаром сделал оговорку, что машины одного класса сегодня трудно отличать друг от друга. Это грустно. Если так пойдёт и дальше, в итоге останутся машины разных размеров, как одежда, S, M, L, XL и т.д., разных цветов от десятка брендов (не удивлюсь, если китайских), а все мы будем придумывать, чем они отличаются друг от друга.
Здравствуйте, Ерёмин Вячеслав! И Вам спасибо. Только с чем именно Вы не согласны? Будьте любезны, аргументируйте, пожалуйста, своё мнение о том, что автор, мягко говоря, дурак.
Здравствуйте, Шурик! В самом начале текста на эту тему все сказано. И в Москве не все богаты. Автор опуса в том числе. Но давайте не будем заглядывать ко мне в карман... По статистике же люди обычно покупают машины, на которые могут скопить в течение года. У меня был ещё один вариант заголовка: "Машина по цене айфона". Знаете людей, которые ходят с дорогими телефонами при низкой зарплате?
Василий Иванович, автор радуется тому, что 99,7 л.с. могут обеспечить автомобилю класса В+ неплохую динамику. Именно этим, а также хорошей управляемостью, ярким дизайном, приличным качеством сборки вызван оптимизм автора.
Илья Пименов Комментарии
Здравствуйте, Владислав! ГАЗ-51 и 66, ЗИЛ-130, Урал, КРАЗ с чего скопировали? Это так, навскидку. Что касается "Нивы", она тем более оригинальна, что в основе агрегаты от обычных легковушек.
Здравствуйте, Безымянный! Цели этой публикации обыкновенные: проинформировать и развлечь читателя. Что касается отечественных машин, я категорически не согласен с Вашим утверждением, что у нас ни одной самостоятельной модели. Та же «Победа» не была скопирована с Опеля, а лишь имела с Капитаном аналогичные технические решения и общие стилистические черты, что немудрено для того времени. «Москвичи», кроме 400-го и 401-го, не имели конкретного прообраза, также, как и «Волги». Похожесть 21-й на Ford Mainline и Plymouth Savoy - только похожесть. Та же история с ГАЗ-24 и Ford Falcon и Plymouth Valiant. А с чего копировали, например, УАЗ-469? Напротив, это он стал прообразом для ряда китайских машин - причем явным. Посмотрите тот же Beijing BJ212. А ВАЗ-2121 «Нива»? Назовите мне, с чего скопирована. Я уж не говорю про грузовики и автобусы. И в китайцев пальцами никто не тычет, равно как и в прочих, пока они ведут себя цивилизованно. Вот Chery, некогда ославившаяся с QQ, наняла Джеймса Хоупа и теперь ее все хвалят за дизайн. При желании и там можно найти аналогии, но в целом это абсолютно самостоятельные работы, а не плагиат.
Добрый день, Eugeny! Спасибо за оценку. Но о каком Солярисе вы говорите? О новом? Сходство отделенное. А вообще я недаром сделал оговорку, что машины одного класса сегодня трудно отличать друг от друга. Это грустно. Если так пойдёт и дальше, в итоге останутся машины разных размеров, как одежда, S, M, L, XL и т.д., разных цветов от десятка брендов (не удивлюсь, если китайских), а все мы будем придумывать, чем они отличаются друг от друга.
Здравствуйте! Убедительно. Спасибо!
Здравствуйте, Ерёмин Вячеслав! И Вам спасибо. Только с чем именно Вы не согласны? Будьте любезны, аргументируйте, пожалуйста, своё мнение о том, что автор, мягко говоря, дурак.
Добрый вечер, робот! К Саабам неравнодушен, знаю их хорошо, но сходства с Ниссанами не вижу. Скажите, куда смотреть?
Вадим, добрый вечер! Спасибо за отзыв. Тема неисчерпаемая. Продолжим.
Здравствуйте, Шурик! В самом начале текста на эту тему все сказано. И в Москве не все богаты. Автор опуса в том числе. Но давайте не будем заглядывать ко мне в карман... По статистике же люди обычно покупают машины, на которые могут скопить в течение года. У меня был ещё один вариант заголовка: "Машина по цене айфона". Знаете людей, которые ходят с дорогими телефонами при низкой зарплате?
3000-6000 об/мин.
Василий Иванович, автор радуется тому, что 99,7 л.с. могут обеспечить автомобилю класса В+ неплохую динамику. Именно этим, а также хорошей управляемостью, ярким дизайном, приличным качеством сборки вызван оптимизм автора.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415161718192021...