кто-то раз в пятилетку нарушает (выезжая не чаще ) , ну а как быть тем у кого это кусок хлеба . ведь большинство абсолютное это делают не специально я про професионалов , в чем выгода гос-ва или общества , если человек со стажем и опытом потеряет работу.......в непредвзятость наших ГАЙЦОВ и СУДЕЙ не верю ,основываясь на свой опыт .
+3
Совершенно согласен. Тяжёлые наказания - снижают порог нарушений, а не поднимают его. Психологический эффект, давно известный.
Мечты...
И знаки, и разметка, и светофоры, и ещё куча всего - это доходное место для ГИБДДшников. И ни один рядовой ничего не докажет, а властьимущим пох, вот и получаем, что есть. Вроде как (слышал) и отдельная структура есть, которая инспектирует дорожные знаки и т.д., а толку? Мало магистралей, на которых "забыли" снять знак 40, после окончания дорожных работ и машигу ДПС сразу за этим знаком? Приехал, получи превышение на 70-80 км/ч.
надо просто сажать рецидивистов, и не просто сажать, а заставить работать. Определить очень грубые нарушения, например езда по встречке,проезд на красный и превышение скорости на 40+км и все...2 раза попался - на полгодика посиди в тюряге и валенки пошей.
я считаю, что надо что-то делать. Сейчас есть куча статей и пунктов ПДД, с наказаниями за их нарушения. Но это не работает так, как хотелось бы. А все потому, что к каждому по гаишнику не приставишь. В любом мегаполисе куча мест, где поставив гайцов - можно лишить прав половину города, но гайцам это не интересно, а у водятлов нет уважения к другим участникам. И все будет так же - так же игнор знаков 5.15.1/5.15.2,езда по обочине,езда по встречке,развороты через сплошную и т.д.
Прием заявлений от граждан мог бы помочь, но у нас так дебильно написаны законы, что если ты не видел кто за рулем нарушал - значит штраф на владельца авто не вешается. А ведь в первую очередь владелец авто должен нести ответственность - он же должен был понимать кому дает авто!
Вы же уже немолодой человек, а все витаете во сферах бестелесных! Все мечтаете да мечтаете... Неужели не поняли, что существует лишь два способа повлиять на Реальную статистику трагедий на дорогах... Первый, о котором вы все мечтами рассыпаетесь, это приставить к каждому водителю, по личному полицейскому, который будет журить водителя и не нарушать, хотя, собственно, со вшитыми под кожу чипами, это и будет возможно!))))
И второй вариант, напугать как следует это трусливо-бессмысленную обараненую)) массу, и уже завтра у нас с вами вероятность вернуться живым возрастет на реальные проценты!
Что до введения закона об ОСАГО, что уже после его введения одна дорога - в суд. А судебная система мягко говоря оставляет желать лучшего. Так кто может сказать, зачем когда-то кому-то пришла идея о разработке и принятии этого закона, в чем основной смыл его, может быть в создании и оседлании новых денежных потоков? В чем идея? Что хотели получить на выходе? Где видимые улучшения этого закона? Моё мнение, что закон учит нас быть толерантными к водителям нарушающим ПДД, к водителям совершающим ДТП, к водителям которые по своей глупости уносят ни в чем не повинные жизни. За этих уродов должны скинутся и заплатить мы добропорядочные водители. А они улыбнутся и скажут про себя: "ну, правильно, мы же заплатили за полис".
Зачем мне нужен полис ОСАГО, если я езжу аккуратно с обязательным соблюдением всех правил ПДД? Полис мне как-то поможет, если в меня врежется чудак без ОСАГО?
Сергей Смирнов Ответы на комментарии
кто-то раз в пятилетку нарушает (выезжая не чаще ) , ну а как быть тем у кого это кусок хлеба . ведь большинство абсолютное это делают не специально я про професионалов , в чем выгода гос-ва или общества , если человек со стажем и опытом потеряет работу.......в непредвзятость наших ГАЙЦОВ и СУДЕЙ не верю ,основываясь на свой опыт .
Совершенно согласен. Тяжёлые наказания - снижают порог нарушений, а не поднимают его. Психологический эффект, давно известный.
Мечты...
И знаки, и разметка, и светофоры, и ещё куча всего - это доходное место для ГИБДДшников. И ни один рядовой ничего не докажет, а властьимущим пох, вот и получаем, что есть. Вроде как (слышал) и отдельная структура есть, которая инспектирует дорожные знаки и т.д., а толку? Мало магистралей, на которых "забыли" снять знак 40, после окончания дорожных работ и машигу ДПС сразу за этим знаком? Приехал, получи превышение на 70-80 км/ч.
ДПС свои "рыбные места" добровольно не ликвидирует, а дорожные рабочие вряд ли занимаются отсебятиной при нанесении разметки и установке знаков...
Думаю, дорожники кривую разметку и кривую установку дорожных знаков делают по заказу той ДПС...
надо просто сажать рецидивистов, и не просто сажать, а заставить работать. Определить очень грубые нарушения, например езда по встречке,проезд на красный и превышение скорости на 40+км и все...2 раза попался - на полгодика посиди в тюряге и валенки пошей.
я считаю, что надо что-то делать. Сейчас есть куча статей и пунктов ПДД, с наказаниями за их нарушения. Но это не работает так, как хотелось бы. А все потому, что к каждому по гаишнику не приставишь. В любом мегаполисе куча мест, где поставив гайцов - можно лишить прав половину города, но гайцам это не интересно, а у водятлов нет уважения к другим участникам. И все будет так же - так же игнор знаков 5.15.1/5.15.2,езда по обочине,езда по встречке,развороты через сплошную и т.д.
Прием заявлений от граждан мог бы помочь, но у нас так дебильно написаны законы, что если ты не видел кто за рулем нарушал - значит штраф на владельца авто не вешается. А ведь в первую очередь владелец авто должен нести ответственность - он же должен был понимать кому дает авто!
Вы же уже немолодой человек, а все витаете во сферах бестелесных! Все мечтаете да мечтаете... Неужели не поняли, что существует лишь два способа повлиять на Реальную статистику трагедий на дорогах... Первый, о котором вы все мечтами рассыпаетесь, это приставить к каждому водителю, по личному полицейскому, который будет журить водителя и не нарушать, хотя, собственно, со вшитыми под кожу чипами, это и будет возможно!))))
И второй вариант, напугать как следует это трусливо-бессмысленную обараненую)) массу, и уже завтра у нас с вами вероятность вернуться живым возрастет на реальные проценты!
Что до введения закона об ОСАГО, что уже после его введения одна дорога - в суд. А судебная система мягко говоря оставляет желать лучшего. Так кто может сказать, зачем когда-то кому-то пришла идея о разработке и принятии этого закона, в чем основной смыл его, может быть в создании и оседлании новых денежных потоков? В чем идея? Что хотели получить на выходе? Где видимые улучшения этого закона? Моё мнение, что закон учит нас быть толерантными к водителям нарушающим ПДД, к водителям совершающим ДТП, к водителям которые по своей глупости уносят ни в чем не повинные жизни. За этих уродов должны скинутся и заплатить мы добропорядочные водители. А они улыбнутся и скажут про себя: "ну, правильно, мы же заплатили за полис".
Зачем мне нужен полис ОСАГО, если я езжу аккуратно с обязательным соблюдением всех правил ПДД? Полис мне как-то поможет, если в меня врежется чудак без ОСАГО?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...585960616263646566676869707172...