По части обгонов - добавлю ещё о его завершении:
Часто, даже обычно обгон завершают почти подрезанием обгоняемой машины, даже если впереди до следующей много места.
Цель ясна - побыстрее убраться со встречки. Но.
Во-первых, это означает, что обгоняющий начал сбрасывать скорость, ещё находясь на встречке - частая, но серьёзная ошибка.
Во-вторых, это провоцирует ДТП, как и любое подрезание. Тем более, что мало кто из любителей понимает, насколько сложно тормозить большегрузу и насколько они не любят это делать из-за необходимости потом долго разгоняться.
Думаю, нужно заканчивать обгон с ростом скорости и торможением уже перед автомобилем, который перед тобой. Это гораздо безопаснее и лучше:
- выше скорость в конце обгона - меньше время нахождения на встречке (как ни странно, но до секунды можно выиграть, а это 50м жизни)
- нет подрезания и связанных с этим опасности
- нет банальной невежливости, переднего то, что ты подкатываешь сзади - гораздо менее нервирует, чем то, что ты подрезаешь - заднего.
Чтобы скорость была в обгоне вплоть до завершения - нужно выбирать правильную передачу. Когда вижу, как очередной вывалился обгонять на пятой и обгоняет на +5, сразу думаю о нём плохо - неумёха и бездарь.
А вот из Москвы с фото.
Едешь себе спокойно в правом ряду, еще правее разгонная с предыдущей развязки ссылка
Вот знак, что через 300 м направо Краснодар и нет ни одной мысли перестраиваться левее ссылка
И тут неожиданно заправка, которая зазывает к себе аж два правых ряда ссылка
И вот они НАГЛЫЕ НАРУШИТЕЛИ, которых доблестные сотрудники разводят на лишение ссылка
Смирнов Сергей
\\\\.....Мне было интересно увидеть двух «торопыг», которые постоянно всех обгоняли. Увидеть через 500 км. Они меня вновь обгоняли, ...../////
В середине нулевых ехал в отпуск из Сибири в Волгоград, последняя ночевка в мотеле, на границе Саратовской и Самарской областей. Выехал пораньше в 4-30 - лепота - свежо, дорога пустая .... двигаюсь в разминочном режиме 70-80км/ч .... мимо со свистом проносится ОКА по прикидочной оценке нарезающая не менее 130км/ч - в салоне щерящееся, счастливое лицо владельца. Через пару часов история ПОВТОРЯЕТСЯ, хотя я уже шел 110-120км/ч...
в итоге за отрезок до Саратова, суперкар ОКА обгоняла меня ТРИЖДЫ!!!
+3
Мы на трассе поправляем жизнь, а вовсе не "из А в Б". Меряемся пиписками, обставляем Кайен с гордостью "а-а-а, не можешь по нашим ямам, а вот я зажгу!".
Автомобиль похож на Интернет тем, что даёт анонимность, и угнетаемый бедностью, начальником и женой - может слегка поправить самомнение, а то ведь совсем вешайся. И обочечник ломает подвеску и рискует жестянкой вовсе не потому, что торопится - просто в эти минуты он хозяйчик жизни.
Не случайно безобразия на дорогах резко нарастают в кризис и плавно снижаются в жирные годы.
+3
И анекдот про заболевшего гаишника звучит так:
Заболел, температура, бредит:
- Фура, фура уходит!
Жена:
- Успокойся, пустая она, пустая.
+3
Вот-вот. И, если нужен обгон - спокойнго обгоняешь и на двухполоске, потому как до горизонта встречных нет :-)
+1
Есть такая штука - социальный заказ. Покуда у социума заказ "никаких оформлений, я согласен платить" - хоть обреформируйся. Проблема не в том, что это дорого, а в том, что бумагу на человека заводят, не умеет наш человек это пережить.
В этом смысле камеры - очень и очень благое дело. Ведь почему народ так на камеры крысится? Некуда там на лапу совать (вот только не надо блатняков в пример приводить, рыба, конечно, с головы гниёт, но всё же тут дело в массовом отношении).
вот ссылка на спутниковый снимок перекрестка, там видно накатанную траекторию, но не видно пририсованную до середины перекрестка сплошную, видимо не сезон. ссылка
0
Тем более, что не в рецидивных случаях суд как раз штраф и назначает. Незачем было в карман самим совать - а потом жаловаться.
Я, надеюсь, вы не хотите тем самым сказать, что е-ОСАГО работает? На ваши 2 оформленые полисы найдутся минимум 10 тех у которых так и ничего не получилось из-за кривизны сервиса. Это говорит о том, что е-ОСАГО существует только на бумаге.
Сергей Смирнов Ответы на комментарии
По части обгонов - добавлю ещё о его завершении:
Часто, даже обычно обгон завершают почти подрезанием обгоняемой машины, даже если впереди до следующей много места.
Цель ясна - побыстрее убраться со встречки. Но.
Во-первых, это означает, что обгоняющий начал сбрасывать скорость, ещё находясь на встречке - частая, но серьёзная ошибка.
Во-вторых, это провоцирует ДТП, как и любое подрезание. Тем более, что мало кто из любителей понимает, насколько сложно тормозить большегрузу и насколько они не любят это делать из-за необходимости потом долго разгоняться.
Думаю, нужно заканчивать обгон с ростом скорости и торможением уже перед автомобилем, который перед тобой. Это гораздо безопаснее и лучше:
- выше скорость в конце обгона - меньше время нахождения на встречке (как ни странно, но до секунды можно выиграть, а это 50м жизни)
- нет подрезания и связанных с этим опасности
- нет банальной невежливости, переднего то, что ты подкатываешь сзади - гораздо менее нервирует, чем то, что ты подрезаешь - заднего.
Чтобы скорость была в обгоне вплоть до завершения - нужно выбирать правильную передачу. Когда вижу, как очередной вывалился обгонять на пятой и обгоняет на +5, сразу думаю о нём плохо - неумёха и бездарь.
А вот из Москвы с фото.
Едешь себе спокойно в правом ряду, еще правее разгонная с предыдущей развязки ссылка
Вот знак, что через 300 м направо Краснодар и нет ни одной мысли перестраиваться левее ссылка
И тут неожиданно заправка, которая зазывает к себе аж два правых ряда
ссылка
И вот они НАГЛЫЕ НАРУШИТЕЛИ, которых доблестные сотрудники разводят на лишение ссылка
Смирнов Сергей
\\\\.....Мне было интересно увидеть двух «торопыг», которые постоянно всех обгоняли. Увидеть через 500 км. Они меня вновь обгоняли, ...../////
В середине нулевых ехал в отпуск из Сибири в Волгоград, последняя ночевка в мотеле, на границе Саратовской и Самарской областей. Выехал пораньше в 4-30 - лепота - свежо, дорога пустая .... двигаюсь в разминочном режиме 70-80км/ч .... мимо со свистом проносится ОКА по прикидочной оценке нарезающая не менее 130км/ч - в салоне щерящееся, счастливое лицо владельца. Через пару часов история ПОВТОРЯЕТСЯ, хотя я уже шел 110-120км/ч...
в итоге за отрезок до Саратова, суперкар ОКА обгоняла меня ТРИЖДЫ!!!
Мы на трассе поправляем жизнь, а вовсе не "из А в Б". Меряемся пиписками, обставляем Кайен с гордостью "а-а-а, не можешь по нашим ямам, а вот я зажгу!".
Автомобиль похож на Интернет тем, что даёт анонимность, и угнетаемый бедностью, начальником и женой - может слегка поправить самомнение, а то ведь совсем вешайся. И обочечник ломает подвеску и рискует жестянкой вовсе не потому, что торопится - просто в эти минуты он хозяйчик жизни.
Не случайно безобразия на дорогах резко нарастают в кризис и плавно снижаются в жирные годы.
И анекдот про заболевшего гаишника звучит так:
Заболел, температура, бредит:
- Фура, фура уходит!
Жена:
- Успокойся, пустая она, пустая.
Вот-вот. И, если нужен обгон - спокойнго обгоняешь и на двухполоске, потому как до горизонта встречных нет :-)
Есть такая штука - социальный заказ. Покуда у социума заказ "никаких оформлений, я согласен платить" - хоть обреформируйся. Проблема не в том, что это дорого, а в том, что бумагу на человека заводят, не умеет наш человек это пережить.
В этом смысле камеры - очень и очень благое дело. Ведь почему народ так на камеры крысится? Некуда там на лапу совать (вот только не надо блатняков в пример приводить, рыба, конечно, с головы гниёт, но всё же тут дело в массовом отношении).
Хотя, конечно, править ДПС надо.
вот ссылка на спутниковый снимок перекрестка, там видно накатанную траекторию, но не видно пририсованную до середины перекрестка сплошную, видимо не сезон.
ссылка
Тем более, что не в рецидивных случаях суд как раз штраф и назначает. Незачем было в карман самим совать - а потом жаловаться.
Я, надеюсь, вы не хотите тем самым сказать, что е-ОСАГО работает? На ваши 2 оформленые полисы найдутся минимум 10 тех у которых так и ничего не получилось из-за кривизны сервиса. Это говорит о том, что е-ОСАГО существует только на бумаге.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...666768697071727374757677787980...