У вас есть право ехать в Швецию и ездить там с такой забавной скоростью, Сергей. Не надо свой черепаший стиль всем навязывать.
Удивляет только то, что человек с такими взглядами работает в автомобильном журнале. По взглядам вам будет гармоничнее в журнале «пешеход» или «велосипедист»)
Еще раз повторю, что те, кто отвечает за ограничения скорости никогда при нынешних условиях не будут устанавливать скоростной режим в большую сторону, даже в том случае, если это действительно безопасно. Причиной тому является желание властей пополнять бюджеты за счет штрафов. У них уже даже план есть сколько должно поступить в бюджет субъекта федерации от штрафов с камер. Более того, власти той же москвы не раз высказывали свое желание о снижении максимально разрешенной скорости в городе до 50, а в пределах бульварного кольца до 30!!! Вы готовы так "ездить"?
ВЫ реально не знаете, что начали в больших количествах устанавливаться камеры, измеряющие среднюю скорость? Среди них автодории, стрелки-плюс. (Хотя Вам до камер дела нет совсем, хотя с учетом работы в «За рулем» это странно) ) Здесь уже приходится на большом участке соблюдать скоростной режим, хочешь не хочешь)
Слишком формальный подход, Сергей. Будто вы не человек, а робот, который всегда все делает по четко заданным алгоритмам)
То что вы считаете, что +20 опасно - это ваше право, но какие объективные доводы вы можете привести в обосновании опасности нештрафуемых +20? У вас есть статистика? Количество ДТП после введения его увеличилось? Если статистика не ухудшилась, то это доказывает, что на безопасности дорожного движения это никак не сказалось. Кроме того, пункт ПДД о том, что водитель должен выбирать скорость движения в соответствии с погодными и другими внешними условиями никуда не делся.
Так что нет у вас никаких доводов, Сергей;) А если их нет, то зачем надо что-то менять? Только потому что вам так кажется или вы заказ отрабатываете по формированию общественного мнения?)
Ну едут тихонечко 79 на городских магистралях и что? В чем опасность-то? Нет никакой в этом опасности, если водитель следит за дорогой и соблюдает дистанцию. Больше опасности несут те, кто гаджетами пользуется или по телефону разговаривает пусть даже они едут 40 или 50 или те ,кто не смотрит или не умеет пользоваться зеркалами. И напомню вам про такое понятие, как малозначительность. забыли, наверное...
А максималку у нас никто не увеличит, делают только ловушки на том же ТТК, когда ограничение в 80 вдруг неожиданно для того, кто редко ездит в этом месте переходит в 60, а там стоит камера (но Вам-то до них нет дел, так как, наверное, за тень или блик фар или за другую машину вам штраф пока не приходил:)). Напротив идут постоянные разговоры дептранса москвы о ее снижении! Но Вам я так понимаю в кайф ехать по какому-либо широченному шоссе в Москве со скоростью 60...
Создается такое впечатление. Возможно вся проблема в тонкости троленья власти - уж очень тонко. Кое где даже порвалось. Шутки на эту тему у многих уже не смех вызывают, а совсем противоположные чувства.
Я считаю, что должен быть равноценный выбор. Хочешь деньгами, хочешь ремонт. А то получается, въедут мне в зад, потом все равно следы ремонта видно будет, и если начнешь продавать, то цена будет гораздо ниже, чем безаварийный авто, а компенсации за это нет. Получается без вины, а платишь свои кровные. А заплатили бы деньгами, тут все честно. Сделал ремонт дешевле, деньги остались, вот тебе и компенсация в случае продажи, да и вообще за моральный ущерб, если дальше сам на ней ездить будешь.
Сергей Смирнов Ответы на комментарии
У вас есть право ехать в Швецию и ездить там с такой забавной скоростью, Сергей. Не надо свой черепаший стиль всем навязывать.
Удивляет только то, что человек с такими взглядами работает в автомобильном журнале. По взглядам вам будет гармоничнее в журнале «пешеход» или «велосипедист»)
Еще раз повторю, что те, кто отвечает за ограничения скорости никогда при нынешних условиях не будут устанавливать скоростной режим в большую сторону, даже в том случае, если это действительно безопасно. Причиной тому является желание властей пополнять бюджеты за счет штрафов. У них уже даже план есть сколько должно поступить в бюджет субъекта федерации от штрафов с камер. Более того, власти той же москвы не раз высказывали свое желание о снижении максимально разрешенной скорости в городе до 50, а в пределах бульварного кольца до 30!!! Вы готовы так "ездить"?
Так и вопрос тогда - зачем нужна организация, которая физически не может выполнять возложнные на нее обязанности?
ВЫ реально не знаете, что начали в больших количествах устанавливаться камеры, измеряющие среднюю скорость? Среди них автодории, стрелки-плюс. (Хотя Вам до камер дела нет совсем, хотя с учетом работы в «За рулем» это странно) ) Здесь уже приходится на большом участке соблюдать скоростной режим, хочешь не хочешь)
Слишком формальный подход, Сергей. Будто вы не человек, а робот, который всегда все делает по четко заданным алгоритмам)
То что вы считаете, что +20 опасно - это ваше право, но какие объективные доводы вы можете привести в обосновании опасности нештрафуемых +20? У вас есть статистика? Количество ДТП после введения его увеличилось? Если статистика не ухудшилась, то это доказывает, что на безопасности дорожного движения это никак не сказалось. Кроме того, пункт ПДД о том, что водитель должен выбирать скорость движения в соответствии с погодными и другими внешними условиями никуда не делся.
Так что нет у вас никаких доводов, Сергей;) А если их нет, то зачем надо что-то менять? Только потому что вам так кажется или вы заказ отрабатываете по формированию общественного мнения?)
Какие ваши доказательства?)
Ну едут тихонечко 79 на городских магистралях и что? В чем опасность-то? Нет никакой в этом опасности, если водитель следит за дорогой и соблюдает дистанцию. Больше опасности несут те, кто гаджетами пользуется или по телефону разговаривает пусть даже они едут 40 или 50 или те ,кто не смотрит или не умеет пользоваться зеркалами. И напомню вам про такое понятие, как малозначительность. забыли, наверное...
А максималку у нас никто не увеличит, делают только ловушки на том же ТТК, когда ограничение в 80 вдруг неожиданно для того, кто редко ездит в этом месте переходит в 60, а там стоит камера (но Вам-то до них нет дел, так как, наверное, за тень или блик фар или за другую машину вам штраф пока не приходил:)). Напротив идут постоянные разговоры дептранса москвы о ее снижении! Но Вам я так понимаю в кайф ехать по какому-либо широченному шоссе в Москве со скоростью 60...
кстати, не +19, а +20
Создается такое впечатление. Возможно вся проблема в тонкости троленья власти - уж очень тонко. Кое где даже порвалось. Шутки на эту тему у многих уже не смех вызывают, а совсем противоположные чувства.
Я считаю, что должен быть равноценный выбор. Хочешь деньгами, хочешь ремонт. А то получается, въедут мне в зад, потом все равно следы ремонта видно будет, и если начнешь продавать, то цена будет гораздо ниже, чем безаварийный авто, а компенсации за это нет. Получается без вины, а платишь свои кровные. А заплатили бы деньгами, тут все честно. Сделал ремонт дешевле, деньги остались, вот тебе и компенсация в случае продажи, да и вообще за моральный ущерб, если дальше сам на ней ездить будешь.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...404142434445464748495051525354...