Суровость Российских законов умаляет их неисполнение,вот и всё.Если б по закону сажали за такое то и мажоры перестали ездить где попало, вот в Узбекистане угонов машин нет ВООБЩЕ а почему, да по тому что там за угон(не важно сел покататься или решил машину под разбор или на продажу угнать)10 лет лагерей,лично видел машины просто не закрытые стоят в рядок у базара, я в шоке был если честно,машины воровать там стрёмно,тюрьма, хорошо что не расстрел, у нас бы так.Китай, чиновников которые берут взятки -расстреливают прилюдно с показом казни по телевизору, сделай так же у нас и многие просто не будут брать взятки а ещё б хорошо спрашивать с чиновников каждую неделю что он сделал для простого народа за это время и если не работает-увольнять,тогда бы каждый понимал что работать нужно каждый день а не когда президент отвечает на телевидении на вопросы граждан!!
8летездил на ваз 21053 с троечным мотором, пару раз успокоитель менял и пару раз натягивал цепь(очень просто,открутил болт, чуть чуть и за колесо провернул валы ,закрутил болт),больше 200 тыс км проехал и горя не знал.Сейчас у меня литровый матиз,мотор ремённый ,меняю его раз в 55 тыс км(штатная замена через 60 тыс но меняю раньше),пробег на сегодня 317 тыс км, в принципе если следить за ремнём и ставить качественный ролик а так же вовремя менять то всё будет нормально и с ремнём,к стати помпа до сих пор заводская и помирать не собирается(не течёт, люфтов нет крутится свободно!),я честно сильно удивлён такой надёжностью помпы.Вот знаю что следующая машина будет уже с цепью в ГРМ (РАВОН Р3) ,ТАМ КОБАЛЬТОВСКИЙ МОТОР,механики хвалят его за надёжность ибо в такси он спокойно бегает 300 тыс км и более что подтверждают мои знакомые имеющие кобальт в эксплуатации .
Буквально на прошлой неделе поехали в Москву по объявлениям покупать деду матиз литровый.Я как владелиц такого же матиза думал что всё знаю про эту машину или почти всё по этому и решил помогать с покупкой деду. Первое же объявление о продаже(разговаривал с девушкой как бы продающей свою машину!каширское шоссе 24)меня насторожило, по приезду какие то хачи на простой открытой стоянке авто показали матиз,моть был грязный,в ПТС ВПИСАНЫ 2 ЧЕЛОВЕКА ,первая хозяйка из Брониц,пробег явно скручен(судя по износу руля,ручки кпп и педалям)правое зеркало с трещиной,омыватель задний не работает,кондея нет а в объявлении написано что есть,к тому же следы коррозии замазаны по низу дверей и порогам чёрной мастикой.ПРОЧИТАЛ ДОГОВОР, ТАМ РЕАЛЬНО 20 % НЕУСТОЙКА ЗА ВОЗВРАТ АВТО(ЕСЛИ ОТКАЗАТЬСЯ НА ЭТАПЕ СДЕЛКИ)был шокирован,честно!Цену сразу же на 50 тыс рублей скидывали но брать такой моть не стали,до выхода с парковки эти так сказать продавцы за нами бежали, даже чёт угрожать начали, типа мы на вас время потеряли за что были просто посланы без вариантов со своими угрозами,к стати милицию я б не вызывал, бил бы их лично пока не устану, здоровье позволяло.В результате к вечеру нашли реальный матиз такого же года,с кондеем и честным пробегом от первого хозяина,съездили в сервис к клубному механику(не далеко,всего 12 километров от места покупки и владелиц не возражал ) провели осмотр как полагается, механик одобрил покупку и оформили её тут же,отдали деньги и добрались домой уже за полночь.К стати дед уже рассекает на авто, до этого ездил на оке но 2 цилиндра это не 4, доволен.
Не понимаю по какому поводу паника,зарегистрироваться на Госуслугах не проблема,крайне удобное приложение,например транспортный налог оплатил через интернет не выходя из дома,так же и штрафы плачу,приходят штрафы за неделю,всегда успевал заплатить 50%,всё устраивает,что то работает криво, не спорю но доработают и будет всё нормально.К стати у нас в поликлинике теперь запись на приём тоже через госуслуги что мне лично даже удобнее чем по телефону,пришёл к назначенному времени к своему врачу и без очереди прошёл,удобно, жаль только пенсионеров которые компьютер не имеют, для них оставили возможность записаться по телефону, им так удобнее.
Статья правильная но жизнь это поправляет и многократно.Когда в 2000 году летом сдавал на права то учился на категорию ВС ибо у нас в посёлке тогда была только автошкола для профессиональных водителей и к стати учили нас реально хорошо,из всей группы не сдали два человека и то блатные,крутые которые не учились толком а кому занести за сдачу не определились.Через инструктора по вождению позже сдали на права заплатив деньги но ездить умели, тут надо признать честно.У нас 15 девушек училось в групп и все сдали с первого раза чему я был удивлён ибо сдавали на зилах и шестёрке вождение и все сдали,тогда чёт строго было с получением прав и все учились а сейчас проще-заплатил через посредника и права в кармане" права купил а ездить не купил".До сих пор сам прохожу техосмотр ибо знать что с машиной мне не повредит а деньги такие же,время есть, почему бы не пройти ГТО.
А мне равон нравится,выглядит даже чуть лучше чем предыдущая авео, не знаю как с коррозионной стойкостью но делают её на той же линии где делали авео и думаю всё там нормально,мотор цепной от кобальта очень хорош,надёжный проверенный двигатель,обкатали на кобальте таксисты,говорят вообще ни каких проблем с ним,коробка от круза тоже сюрпризов не подкинет,мониторил фрумы по крузу,к коробке претензий ни у кого не было тем более шестиступка с возможностью ручного управления,вполне современный агрегат,так что и по запчастям авео не дорог и мотор коробка вполне, с безопасностью думаю не всё так плохо,две подушки всё же есть а там как повезёт.Комплектация равона чуть лучше,едет лучше ибо мощней ондо,я бы взял равон.
За последние две недели получил 6 штрафов за пересечение разметки ,при чём разметка вообще не видна ибо езжу по работе по Москве ночью,камеры установили так что не хочешь а нарушишь ,реально при выезде из тоннеля на Ленинградке перестроится в правый ряд сложно даже если ехать 40 км в час(в тоннеле 60),это просто отъём денег, понимаю когда за скоростной режим наказывают(езжу аккуратно согласно ПДД) а тут за не читаемую разметку штрафы подряд шесть штук-пипец!!Одно радует что через гос услуги приходят штрафы очень быстро и можно оплатить половину.ПС ,регулярно работая на дороге(Кутузовский проспект например)вижу гонщиков со скоростями далеко за 200км в час, иногда даже не понятно что пролетело мимо меня,даже цвет не определяется-как ракета и им пофиг на камеры коими утыкан Кутузовский!!!
На матизе давление штатное 2,3 атм, когда еду один то качаю штатное давление когда еду компанией то качаю 2,4 атм, благо накачать все 4 колеса одинаково помогает компрессор МУССОН МЭ с электронным манометром, выставил давление , просто подкачал колёса до отключения компрессора, очень удобно и не нужно постоянно стоять контролировать.Проверяю давление раз в неделю,за последние 3 месяца ни разу не подкачал, давление держится отлично.ПС,может не по теме но был случай, поехал по грибы во Владимирскую обл, после дождя не смог выехать из оврага по полю травяному и грязи, хорошо что в багажнике была пачка пластиковых хомутов шириной 10 мм и длинной почти метр(купил как то давно ,с тех пор и лежали в багажнике)просто на передние колёса(у меня литьё) закрепил по пять пластиковых хомутов и спокойно доехал до асфальта,там срезал хомуты и добрался до дома без проблем.К стати, пластиковые ремни противоскольжения"пут энд гоу" по такому же принципу работают только они многоразовые.
Суровость Российских законов нивелируется их необязательным исполнением.Все равны перед законом но кто то "ровнее" и это реальность сегодняшнего дня,к сожалению.Власть нужно не на словах а на деле показывать, наказать мажоров сурово пару раз и вся их бравада пропадёт как прошлогодний снег,была б воля государства ,а пока они неприкасаемые и откупаются будет только хуже.Вижу каждый раз как ночью по Кутузовскому феррари,ламборджини и ниссаны жтр гоняют под 250 км в час и их не ищут и не наказывают хотя на каждой опоре городского освещения утыкано камерами и радарами, мне это не понятно от слова СОВСЕМ ,не ужели трудно наказать показательно десяток отморозков на мощных авто за сверх скоростную езду?
Залог долгой и беспроблемной работы АКБ, имхо конечно, это во первых нормальные пробеги ,а не просто завёл проехал пару километров и заглушил машину.Во вторых не забывать поздарядить если не часто используем машину ,желательно в ручном режиме и уж совсем хорошо когда на заряднике регулировка тока и напряжения есть,у меня зарядное ВЫМПЕЛ 57,есть авто режим но, пользуюсь в основном ручными режимами, ток заряда до 20А ,можно и двигателю при запуске помогать.АКБ хорошо тестировать нагрузочной вилкой,под нагрузкой сразу понятно, будет держать заряд АКБ или нет ,а напряжение на нём ни о чём не говорит ибо под нагрузкой может падать до уровня не завода машины.Все свои АКБ использовал всегда по максимуму ,меньше 6 лет АКБ прослужил только однажды и то по причине головотяпства, на 3 дня оставил машину в гараже с габаритами включенными и в результате АКБ заряд уже не брал,пришлось покупать новый.Сейчас уже года два как эксплуатирую акб ОПТИМА жёлтая, на 55А ,АКБ дорогой но и ток отдачи у него рекордный ,765А ,что для моего литрового двигателя более чем достаточно,прошедшей зимой ночью заводил машину в -33 градуса мороза, с пол пинка завёл даже после суточного простоя на открытой стоянке и думаю это не предел по температуре.
Вячеслав Рыжиков Комментарии
Суровость Российских законов умаляет их неисполнение,вот и всё.Если б по закону сажали за такое то и мажоры перестали ездить где попало, вот в Узбекистане угонов машин нет ВООБЩЕ а почему, да по тому что там за угон(не важно сел покататься или решил машину под разбор или на продажу угнать)10 лет лагерей,лично видел машины просто не закрытые стоят в рядок у базара, я в шоке был если честно,машины воровать там стрёмно,тюрьма, хорошо что не расстрел, у нас бы так.Китай, чиновников которые берут взятки -расстреливают прилюдно с показом казни по телевизору, сделай так же у нас и многие просто не будут брать взятки а ещё б хорошо спрашивать с чиновников каждую неделю что он сделал для простого народа за это время и если не работает-увольнять,тогда бы каждый понимал что работать нужно каждый день а не когда президент отвечает на телевидении на вопросы граждан!!
8летездил на ваз 21053 с троечным мотором, пару раз успокоитель менял и пару раз натягивал цепь(очень просто,открутил болт, чуть чуть и за колесо провернул валы ,закрутил болт),больше 200 тыс км проехал и горя не знал.Сейчас у меня литровый матиз,мотор ремённый ,меняю его раз в 55 тыс км(штатная замена через 60 тыс но меняю раньше),пробег на сегодня 317 тыс км, в принципе если следить за ремнём и ставить качественный ролик а так же вовремя менять то всё будет нормально и с ремнём,к стати помпа до сих пор заводская и помирать не собирается(не течёт, люфтов нет крутится свободно!),я честно сильно удивлён такой надёжностью помпы.Вот знаю что следующая машина будет уже с цепью в ГРМ (РАВОН Р3) ,ТАМ КОБАЛЬТОВСКИЙ МОТОР,механики хвалят его за надёжность ибо в такси он спокойно бегает 300 тыс км и более что подтверждают мои знакомые имеющие кобальт в эксплуатации .
Буквально на прошлой неделе поехали в Москву по объявлениям покупать деду матиз литровый.Я как владелиц такого же матиза думал что всё знаю про эту машину или почти всё по этому и решил помогать с покупкой деду. Первое же объявление о продаже(разговаривал с девушкой как бы продающей свою машину!каширское шоссе 24)меня насторожило, по приезду какие то хачи на простой открытой стоянке авто показали матиз,моть был грязный,в ПТС ВПИСАНЫ 2 ЧЕЛОВЕКА ,первая хозяйка из Брониц,пробег явно скручен(судя по износу руля,ручки кпп и педалям)правое зеркало с трещиной,омыватель задний не работает,кондея нет а в объявлении написано что есть,к тому же следы коррозии замазаны по низу дверей и порогам чёрной мастикой.ПРОЧИТАЛ ДОГОВОР, ТАМ РЕАЛЬНО 20 % НЕУСТОЙКА ЗА ВОЗВРАТ АВТО(ЕСЛИ ОТКАЗАТЬСЯ НА ЭТАПЕ СДЕЛКИ)был шокирован,честно!Цену сразу же на 50 тыс рублей скидывали но брать такой моть не стали,до выхода с парковки эти так сказать продавцы за нами бежали, даже чёт угрожать начали, типа мы на вас время потеряли за что были просто посланы без вариантов со своими угрозами,к стати милицию я б не вызывал, бил бы их лично пока не устану, здоровье позволяло.В результате к вечеру нашли реальный матиз такого же года,с кондеем и честным пробегом от первого хозяина,съездили в сервис к клубному механику(не далеко,всего 12 километров от места покупки и владелиц не возражал ) провели осмотр как полагается, механик одобрил покупку и оформили её тут же,отдали деньги и добрались домой уже за полночь.К стати дед уже рассекает на авто, до этого ездил на оке но 2 цилиндра это не 4, доволен.
Не понимаю по какому поводу паника,зарегистрироваться на Госуслугах не проблема,крайне удобное приложение,например транспортный налог оплатил через интернет не выходя из дома,так же и штрафы плачу,приходят штрафы за неделю,всегда успевал заплатить 50%,всё устраивает,что то работает криво, не спорю но доработают и будет всё нормально.К стати у нас в поликлинике теперь запись на приём тоже через госуслуги что мне лично даже удобнее чем по телефону,пришёл к назначенному времени к своему врачу и без очереди прошёл,удобно, жаль только пенсионеров которые компьютер не имеют, для них оставили возможность записаться по телефону, им так удобнее.
Статья правильная но жизнь это поправляет и многократно.Когда в 2000 году летом сдавал на права то учился на категорию ВС ибо у нас в посёлке тогда была только автошкола для профессиональных водителей и к стати учили нас реально хорошо,из всей группы не сдали два человека и то блатные,крутые которые не учились толком а кому занести за сдачу не определились.Через инструктора по вождению позже сдали на права заплатив деньги но ездить умели, тут надо признать честно.У нас 15 девушек училось в групп и все сдали с первого раза чему я был удивлён ибо сдавали на зилах и шестёрке вождение и все сдали,тогда чёт строго было с получением прав и все учились а сейчас проще-заплатил через посредника и права в кармане" права купил а ездить не купил".До сих пор сам прохожу техосмотр ибо знать что с машиной мне не повредит а деньги такие же,время есть, почему бы не пройти ГТО.
А мне равон нравится,выглядит даже чуть лучше чем предыдущая авео, не знаю как с коррозионной стойкостью но делают её на той же линии где делали авео и думаю всё там нормально,мотор цепной от кобальта очень хорош,надёжный проверенный двигатель,обкатали на кобальте таксисты,говорят вообще ни каких проблем с ним,коробка от круза тоже сюрпризов не подкинет,мониторил фрумы по крузу,к коробке претензий ни у кого не было тем более шестиступка с возможностью ручного управления,вполне современный агрегат,так что и по запчастям авео не дорог и мотор коробка вполне, с безопасностью думаю не всё так плохо,две подушки всё же есть а там как повезёт.Комплектация равона чуть лучше,едет лучше ибо мощней ондо,я бы взял равон.
За последние две недели получил 6 штрафов за пересечение разметки ,при чём разметка вообще не видна ибо езжу по работе по Москве ночью,камеры установили так что не хочешь а нарушишь ,реально при выезде из тоннеля на Ленинградке перестроится в правый ряд сложно даже если ехать 40 км в час(в тоннеле 60),это просто отъём денег, понимаю когда за скоростной режим наказывают(езжу аккуратно согласно ПДД) а тут за не читаемую разметку штрафы подряд шесть штук-пипец!!Одно радует что через гос услуги приходят штрафы очень быстро и можно оплатить половину.ПС ,регулярно работая на дороге(Кутузовский проспект например)вижу гонщиков со скоростями далеко за 200км в час, иногда даже не понятно что пролетело мимо меня,даже цвет не определяется-как ракета и им пофиг на камеры коими утыкан Кутузовский!!!
На матизе давление штатное 2,3 атм, когда еду один то качаю штатное давление когда еду компанией то качаю 2,4 атм, благо накачать все 4 колеса одинаково помогает компрессор МУССОН МЭ с электронным манометром, выставил давление , просто подкачал колёса до отключения компрессора, очень удобно и не нужно постоянно стоять контролировать.Проверяю давление раз в неделю,за последние 3 месяца ни разу не подкачал, давление держится отлично.ПС,может не по теме но был случай, поехал по грибы во Владимирскую обл, после дождя не смог выехать из оврага по полю травяному и грязи, хорошо что в багажнике была пачка пластиковых хомутов шириной 10 мм и длинной почти метр(купил как то давно ,с тех пор и лежали в багажнике)просто на передние колёса(у меня литьё) закрепил по пять пластиковых хомутов и спокойно доехал до асфальта,там срезал хомуты и добрался до дома без проблем.К стати, пластиковые ремни противоскольжения"пут энд гоу" по такому же принципу работают только они многоразовые.
Суровость Российских законов нивелируется их необязательным исполнением.Все равны перед законом но кто то "ровнее" и это реальность сегодняшнего дня,к сожалению.Власть нужно не на словах а на деле показывать, наказать мажоров сурово пару раз и вся их бравада пропадёт как прошлогодний снег,была б воля государства ,а пока они неприкасаемые и откупаются будет только хуже.Вижу каждый раз как ночью по Кутузовскому феррари,ламборджини и ниссаны жтр гоняют под 250 км в час и их не ищут и не наказывают хотя на каждой опоре городского освещения утыкано камерами и радарами, мне это не понятно от слова СОВСЕМ ,не ужели трудно наказать показательно десяток отморозков на мощных авто за сверх скоростную езду?
Залог долгой и беспроблемной работы АКБ, имхо конечно, это во первых нормальные пробеги ,а не просто завёл проехал пару километров и заглушил машину.Во вторых не забывать поздарядить если не часто используем машину ,желательно в ручном режиме и уж совсем хорошо когда на заряднике регулировка тока и напряжения есть,у меня зарядное ВЫМПЕЛ 57,есть авто режим но, пользуюсь в основном ручными режимами, ток заряда до 20А ,можно и двигателю при запуске помогать.АКБ хорошо тестировать нагрузочной вилкой,под нагрузкой сразу понятно, будет держать заряд АКБ или нет ,а напряжение на нём ни о чём не говорит ибо под нагрузкой может падать до уровня не завода машины.Все свои АКБ использовал всегда по максимуму ,меньше 6 лет АКБ прослужил только однажды и то по причине головотяпства, на 3 дня оставил машину в гараже с габаритами включенными и в результате АКБ заряд уже не брал,пришлось покупать новый.Сейчас уже года два как эксплуатирую акб ОПТИМА жёлтая, на 55А ,АКБ дорогой но и ток отдачи у него рекордный ,765А ,что для моего литрового двигателя более чем достаточно,прошедшей зимой ночью заводил машину в -33 градуса мороза, с пол пинка завёл даже после суточного простоя на открытой стоянке и думаю это не предел по температуре.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...3456789101112