Р4 действительно не красавец но, металл реально хороший, кузов долго сопротивляется коррозии и это реально,кобальты 13 года до сих пор ржавые не попадаются,мотор цепной без всяких фазовращателей и гидро компенсаторов, раз в 100 тыс км регулируем клапана и всё,цепь до сих пор ни кто не менял больше 400 тыс она ходит спокойно,мотор рассчитан на 92й бенз, нет клацающих клапанов,мотор довольно тихий.Подвеска надёжная как у логана, клиренс большой,свес передний не большой, на бордюр заезжаю без проблем,отличный головной свет,ночью как днём всё видно.Пластик царапучий, это правда но плёнкой проблемные места обклеил и всё,багажник открывается с ключа,это косяк производителя, лечил установкой кнопки открывания в салоне,цена 230рублей и 2 часа времени в месте с распайкой одного реле и кнопки+установка,вся инфа с форума кобальт клуба, если руки прямые можно сделать самому или купить через форум готовый комплект, кнопка +реле.Огромный багажник и большой салон,всё что нужно уже есть в базе,2 подушки, подогрев передних кресел и кондей,что ещё нужно чтоб передвигаться из пункта А в пункт Б??К стати стоит в повороте Р4 очень даже неплохо и без новомодных систем стабилизации, реакции на руль адекватные и не пугают даже если допустить ошибку в рулении,проверено лично несколько раз в реальных ситуациях на дорогах общего пользования, расход на трассе на 6й передаче ближе к 5,5 литра,реже 6 литров если ехать 130,но обычно еду максимум 110 по пдд!
90% аварий это проезд перекрёстков,а встречка только там где потоки встречные без разделительного барьера,сделайте разделительные барьеры везде ,на всех дорогах и смертность от встречки упадёт практически до нуля,вот и всё!!!.
Согласен полностью, машина нужна не только в городе, за город съездить проще и дешевле на своей,а на дачу вообще без вариантов, только свой авто.По Москве электро самокат самый выгодный вариант на работу с работы а по межгороду только личный авто.
Р3 И Р4 ИМЕЮТ 6 СТУПЕНЧАТЫЙ АВТОМАТ И ГРАНТА С ЕЁ ДОИСТОРИЧЕСКОЙ 4Х СТУПКОЙ НЕ КОНКУРЕНТ РАВОНУ НИ РАЗУ + СБОРКА У РАВОНА НА ГОЛОВУ ВЫШЕ ЛЮБОЙ НАШЕЙ ПОПОВОЗКЕ, О ЧЁМ ВЫ ПИШИТЕ НЕ ПОНЯТНО!Равон берёт более качественной покраской и защитой от коррозии, а так же более продвинутой электроникой, всё же GM,сборка отличная,без косяков, дорабатывать после покупки авто не нужно и это главное преимущество равон, купил и ездий!
А ни чего что бакс подскочил в 2 раза с 2016 года и продолжает расти,все машины подорожали не слабо,вопрос только за что деньги берут за тот же солярис который 450 тыс стоил при выходе модели на рынок а сейчас миллион стоит?
К качеству покраски ,защиты от коррозии и сборке к равону нет претензий вообще, собраны отлично,цена адекватна на фоне общего подорожания, два мотора ,1.2 литра и 1.5 литровые моторы с цепным приводом ГРМ весьма надёжны как и 6 ступенчатая АКПП,вот баланс цены и качества достигнут, главное чтоб живых машин было в достатке для выбора .Шевроле трекер за 800 рублей составил бы реальную конкуренцию и хундай и другим маркам,много авто за реальные деньги, жду когда привезут.
Больше года владею РАВОН Р4 на автомате,собран лучше чем любой наш авто, машина без косяков по сборке и технике, 6 ступенчатый автомат и мотор с чугунным блоком и цепным ГРМ вселяют уверенность что машина лет 10 прослужит а так же катофорезное грунтование кузова гарантирующее 10 лет от сквозной коррозии тоже бонус к покупке.Покупал годовалый равон за 540 тыс рублей с зимней резиной и допами на 80 тыс рублей,считаю равон р4 выгодной покупкой в плане техники и обслуживания не дорогого, слава богу равон вернулся,будет приятной альтернативой бюджетным авто нашим и не нашим.Вот если привезут кроссовер то думаю будет здорово, шевроле треккер(он же опель мокка) за свои деньги лучший выбор в недорогом классе кроссоверов, имхо!
Очередной отъём бабла , люди - это вторая нефть а может быть и первая, камеры штрафуют всех подряд хотя превышение выдуманное, просто электроника настроена на сбор денег и всё, о чём тут говорить то, масса штрафов не обоснованных которые не оспорить или просто цена меньше чем потерянное время на оспаривание штрафа, вот и весь сказ.Очередной налог, не более того.Жду штрафа за воздух и штрафа"просто так"!!!!
Вячеслав Рыжиков Комментарии
Р4 действительно не красавец но, металл реально хороший, кузов долго сопротивляется коррозии и это реально,кобальты 13 года до сих пор ржавые не попадаются,мотор цепной без всяких фазовращателей и гидро компенсаторов, раз в 100 тыс км регулируем клапана и всё,цепь до сих пор ни кто не менял больше 400 тыс она ходит спокойно,мотор рассчитан на 92й бенз, нет клацающих клапанов,мотор довольно тихий.Подвеска надёжная как у логана, клиренс большой,свес передний не большой, на бордюр заезжаю без проблем,отличный головной свет,ночью как днём всё видно.Пластик царапучий, это правда но плёнкой проблемные места обклеил и всё,багажник открывается с ключа,это косяк производителя, лечил установкой кнопки открывания в салоне,цена 230рублей и 2 часа времени в месте с распайкой одного реле и кнопки+установка,вся инфа с форума кобальт клуба, если руки прямые можно сделать самому или купить через форум готовый комплект, кнопка +реле.Огромный багажник и большой салон,всё что нужно уже есть в базе,2 подушки, подогрев передних кресел и кондей,что ещё нужно чтоб передвигаться из пункта А в пункт Б??К стати стоит в повороте Р4 очень даже неплохо и без новомодных систем стабилизации, реакции на руль адекватные и не пугают даже если допустить ошибку в рулении,проверено лично несколько раз в реальных ситуациях на дорогах общего пользования, расход на трассе на 6й передаче ближе к 5,5 литра,реже 6 литров если ехать 130,но обычно еду максимум 110 по пдд!
90% аварий это проезд перекрёстков,а встречка только там где потоки встречные без разделительного барьера,сделайте разделительные барьеры везде ,на всех дорогах и смертность от встречки упадёт практически до нуля,вот и всё!!!.
Согласен полностью, машина нужна не только в городе, за город съездить проще и дешевле на своей,а на дачу вообще без вариантов, только свой авто.По Москве электро самокат самый выгодный вариант на работу с работы а по межгороду только личный авто.
Р3 И Р4 ИМЕЮТ 6 СТУПЕНЧАТЫЙ АВТОМАТ И ГРАНТА С ЕЁ ДОИСТОРИЧЕСКОЙ 4Х СТУПКОЙ НЕ КОНКУРЕНТ РАВОНУ НИ РАЗУ + СБОРКА У РАВОНА НА ГОЛОВУ ВЫШЕ ЛЮБОЙ НАШЕЙ ПОПОВОЗКЕ, О ЧЁМ ВЫ ПИШИТЕ НЕ ПОНЯТНО!Равон берёт более качественной покраской и защитой от коррозии, а так же более продвинутой электроникой, всё же GM,сборка отличная,без косяков, дорабатывать после покупки авто не нужно и это главное преимущество равон, купил и ездий!
Какую машину с 6 ступенчатой АКПП МОЖНО КУПИТЬ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ?Вот и ответ на ваш вопрос.
А ни чего что бакс подскочил в 2 раза с 2016 года и продолжает расти,все машины подорожали не слабо,вопрос только за что деньги берут за тот же солярис который 450 тыс стоил при выходе модели на рынок а сейчас миллион стоит?
К качеству покраски ,защиты от коррозии и сборке к равону нет претензий вообще, собраны отлично,цена адекватна на фоне общего подорожания, два мотора ,1.2 литра и 1.5 литровые моторы с цепным приводом ГРМ весьма надёжны как и 6 ступенчатая АКПП,вот баланс цены и качества достигнут, главное чтоб живых машин было в достатке для выбора .Шевроле трекер за 800 рублей составил бы реальную конкуренцию и хундай и другим маркам,много авто за реальные деньги, жду когда привезут.
Больше года владею РАВОН Р4 на автомате,собран лучше чем любой наш авто, машина без косяков по сборке и технике, 6 ступенчатый автомат и мотор с чугунным блоком и цепным ГРМ вселяют уверенность что машина лет 10 прослужит а так же катофорезное грунтование кузова гарантирующее 10 лет от сквозной коррозии тоже бонус к покупке.Покупал годовалый равон за 540 тыс рублей с зимней резиной и допами на 80 тыс рублей,считаю равон р4 выгодной покупкой в плане техники и обслуживания не дорогого, слава богу равон вернулся,будет приятной альтернативой бюджетным авто нашим и не нашим.Вот если привезут кроссовер то думаю будет здорово, шевроле треккер(он же опель мокка) за свои деньги лучший выбор в недорогом классе кроссоверов, имхо!
На вопрос "куда направляетесь" обычно говорю что катаюсь по району, где работаю- отвечаю безработный, вопрос сразу же снимается и отпускают.
Очередной отъём бабла , люди - это вторая нефть а может быть и первая, камеры штрафуют всех подряд хотя превышение выдуманное, просто электроника настроена на сбор денег и всё, о чём тут говорить то, масса штрафов не обоснованных которые не оспорить или просто цена меньше чем потерянное время на оспаривание штрафа, вот и весь сказ.Очередной налог, не более того.Жду штрафа за воздух и штрафа"просто так"!!!!
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112