Тема гаражей всегда была актуальной ибо безлошадных сегодня очень мало а машины ставить где то нужно.Вот в Батеево сносят 1452 гаража и ни кого не спрашивают,просто поставили перед фактом и ни какие уговоры или доводы о том что на этой территории ни чего всё равно из жилья строить не разрешат ибо рядом высоковольтная линия электропередач не волнует,люди на митинги собираются,с префектом встречались,телевидение подтянули а всё зря,префект прямо сказал что на месте гаражей будет автостоянка за деньги,только ни кто там машины ставить не будет ибо место не проходное,глухой угол.Теперь все кто там ставил машины уйдут во дворы а там и сейчас машину припарковать негде,опять же экология,прогрев машины под окнами жилых домов не есть гуд, а это будет, и ещё мотоциклисты купившие себе мотоцикл-куда им то деваться, зимой технику хранить будет негде а власти Братеево на это фиолетово,денег да побольше а о людях вообще не думают-БЕСПРЕДЕЛ!!!ссылка хоть жалуйся хоть в суд подавай,нет документа на землю есть документ-всё равно снесут если захотят,власть придержащие совсем припухли ,ни чего и ни кого не боятся,законы под себя пишут,бабло гребут а простые люди последней радости(в смысле гараж-это как второй дом !!) лишаются-произвол!!
Гофру поменять было б проще, не спорю НО износ приёмной трубы был критический и варить новую гофру к дырявой трубе не комильфо однако по этому заменили в сборе с гофрой.
Вадим, спарк второго поколения на некоторых рынках называется матиз,он оцинкован+другая подвеска ,аморты,есть тахометр,абс и подушки безопасности,другая панель приборов,больше багажник,лучше безопасность,это только так на вскидку.У меня матиз бест литровый 2008 года выпуска,есть ржавчина чуть чуть на рамках левых дверей и всё,остальной кузов в порядке так как покупал его сам и первый хозяин,пробег за 250 тыс км и генератор пока родной стоит хотя давно уже купил новый ему на смену.Меняю только расходники, ни разу не таскали меня на буксире,всегда сам доезжал до ремонта и это было очень редко ибо слежу за машиной,по деньгам очень бюджетно эксплуатировать а для города самое то!Машина любит уход,если не следить за ней то любую можно ушатать.
На заправке вполне могут плеснуть масла на выхлопную но под капот то как?Ну например пришёл я и вижу масло на выхлопной и что,я например знаю что вот так сразу ни с того ни с чего масло с выхлопной так вытекать не будет ибо видно будет сразу же"маслянный" дым из выхлопухи и он будет постепенно нарастать а не лавинообразно,так что я например ни когда не куплюсь на эвакуатор,есть же и другие способы доехать, например на буксире и туда где я точно буду уверен что меня не разведут,например к клубному механику которого знаю больше 8 лет.К стати ремонт двигателя у проверенного механика в районе 60 тыс рублей,знаю ибо лично разговаривал с человеком ремонтировавшем двигатель после того как ремень ГРМ рванул и клапана загнулись и это в Москве, в области цены ещё ниже.
За 8 лет эксплуатации матиза Е3 всё со вторым катализатором было в порядке но, вот гофра на трубе между кат колектором и трубой со вторым нейтрализатором прогорела,сгнила и пришлось думать как поступить-купить трубу с нейтрализатором за 20 тыс рублей или перепрошить на Е2 и поставить трубу от матиза Е2,что я собственно и сделал,труба + прошивка по деньгам 7 тыс рублей и теперь мне не нужно думать о том где купить её если сгниёт.ГТО прохожу спокойно ибо мотор в порядке,ЦПГ без следов отложений и лака,масло МОБИЛ 5W40,масло мотор не ест вообще при пробеге за 250 тыс км,не доливаю между заменами(раз в 10 тыс км) ни грамма,машиной доволен.Приятель попал на ремонт соляриса как раз по причине частичного разрушения катализатора и попадания в камеру сгорания частиц керамики,по гарантии не получилось сделать,купил блок бу на разборке с битой машины,кат выбил,прошил ЭБУ, пока всё нормально,ездит !Вообще современная тенденция это делать одноразовые моторы с алюминиевым блоком который не возможно восстановить (гильзовать дорого),чугунный блок всё таки не зря делали, те машины были ремонтопригодны а на современные моторы даже зап частей не выпускают,всё идёт к тому что б мы меняли машины раз в 3 года,жаль по деньгам это многим недоступно.
Платить за мед освидетельствование считаю не правильным ибо мы налоги и так платим сполна а такие вот законы только повышают коррупционную составляющую ГИБДД которые и так взятки с водителей вымогают повсеместно а теперь и медиков к этому делу приобщат.Для кого мало 30 тыс рублей пусть сьездит в ближайшие области от Москвы и узнает какая там зарплата,15 тыс рублей в месяц это даже здорово для регионов а тридцатку отдать-2 зарплаты-думаю наказание достаточное.Пьяных на дороге давно не встречал ибо ездить пьяным сейчас дорого так что и существующие штрафы достаточная мера наказания, имхо,вводить мед освидетельствование за деньги- это бред!!!!!
Цена зарядного сильно завышена ,купил пару лет назад вот такое зарядное БЕРКУТ-SP8 и спокойно заряжаю AGM аккумулятор на своём авто.На всех моих авто и бывших и нынешних АКБ по 6 лет без проблем отходили,у меня средние пробеги в год 45 тыс км по этому АКБ постоянно заряжен+ я перед зимой обязательно делаю зарядку акб чтоб не плясать с бубном перед машиной+ сделал напоминалку о не выключенных габаритах и ближнем,+ купил акб свежий, то бишь ему было пару месяцев как выпустили с завода и это всё для того чтоб машина всегда была на ходу.К стати сейчас у меня на авто стоит АКБ ОПТИМА, 55А, хотя по штату 45А должен быть и ни чего, заряжается так же , вот свет ближний лучше светит и магнитола перестала икать , да и машина заводится в мороз с пол пинка, крайне доволен АКБ, не бюджетно но надёжно .К стати зарядное БЕРКУТ для AGM аккумулятора подошла как раз,по функционалу полностью устраивает и стоила когда покупал 2тыс рублей так что хорошая альтернатива шведским штучкам,а напряжение на акб я смотрю на зарядном в прикуривателе, и 2 юсб разъёма в нём и напругу можно посмотреть и цена на алиэкспрессе 150 рублей- класс!
Хорошая тема, злободневная.По моему скромному мнению парковки не должны быть платными ни для кого, ни для бедных ни для богатых ибо как правильно замечено постом выше "это разделение на тех кто может заплатить и тех кто не может",и например приехать посмотреть Москву иногородним уже проблема,мне как замкадышу приходилось платить за парковку при походе в банк,был в банке 3 часа, заплатил но это не правильно, тот же банк мог бы и парковку для клиентов сделать, многоярусную например (денег то у банка валом!) а пешком с престарелыми родителями от метро я б шёл неделю,вот и получается что Москва для богатых,а по конституции все равны.К стати штраф в Москве за стоянку 5 тыс а в других городах 3 тыс- тоже перекос по деньгам не понятный.Вообще по теме -начинают зажимать водителей по всем фронтам, пенсионеров и дачников грабанули, теперь очередь за автовладельцами,а чё, мы самые богатые в стране, нет бы олигархов трясонуть.
Был на тест драйве равон р3, машина понравилась,реально много авто за адекватные деньги, зап частей к ней много ибо это авео т250 в прошлом,мотор с цепным приводом ГРМ это плюс,вот как с коррозионной стойкостью не знаю,если как джентру цинкуют то буду брать летом на ручке в максималке ибо мотор с чугунным блоком а значит ресурс и вариант отремонтировать есть, не то что у соляриса с одноразовым алюминиевым блоком и отсутствием зап частей на мотор в принципе.Цена за такую машину бюджетна и свободно конкурирует с нашими вазами,авео была востребована на нашем рынке и серьёзных болячек не имела(приятель юзал более 5 лет авео1,2 литровую) при этом по зап частям было не дорого,буду искать информацию по оцинковке машины, если буду уверен что кузов оцинкован то буду брать.
Вячеслав Рыжиков Комментарии
Тема гаражей всегда была актуальной ибо безлошадных сегодня очень мало а машины ставить где то нужно.Вот в Батеево сносят 1452 гаража и ни кого не спрашивают,просто поставили перед фактом и ни какие уговоры или доводы о том что на этой территории ни чего всё равно из жилья строить не разрешат ибо рядом высоковольтная линия электропередач не волнует,люди на митинги собираются,с префектом встречались,телевидение подтянули а всё зря,префект прямо сказал что на месте гаражей будет автостоянка за деньги,только ни кто там машины ставить не будет ибо место не проходное,глухой угол.Теперь все кто там ставил машины уйдут во дворы а там и сейчас машину припарковать негде,опять же экология,прогрев машины под окнами жилых домов не есть гуд, а это будет, и ещё мотоциклисты купившие себе мотоцикл-куда им то деваться, зимой технику хранить будет негде а власти Братеево на это фиолетово,денег да побольше а о людях вообще не думают-БЕСПРЕДЕЛ!!!ссылка хоть жалуйся хоть в суд подавай,нет документа на землю есть документ-всё равно снесут если захотят,власть придержащие совсем припухли ,ни чего и ни кого не боятся,законы под себя пишут,бабло гребут а простые люди последней радости(в смысле гараж-это как второй дом !!) лишаются-произвол!!
Гофру поменять было б проще, не спорю НО износ приёмной трубы был критический и варить новую гофру к дырявой трубе не комильфо однако по этому заменили в сборе с гофрой.
Вадим, спарк второго поколения на некоторых рынках называется матиз,он оцинкован+другая подвеска ,аморты,есть тахометр,абс и подушки безопасности,другая панель приборов,больше багажник,лучше безопасность,это только так на вскидку.У меня матиз бест литровый 2008 года выпуска,есть ржавчина чуть чуть на рамках левых дверей и всё,остальной кузов в порядке так как покупал его сам и первый хозяин,пробег за 250 тыс км и генератор пока родной стоит хотя давно уже купил новый ему на смену.Меняю только расходники, ни разу не таскали меня на буксире,всегда сам доезжал до ремонта и это было очень редко ибо слежу за машиной,по деньгам очень бюджетно эксплуатировать а для города самое то!Машина любит уход,если не следить за ней то любую можно ушатать.
На заправке вполне могут плеснуть масла на выхлопную но под капот то как?Ну например пришёл я и вижу масло на выхлопной и что,я например знаю что вот так сразу ни с того ни с чего масло с выхлопной так вытекать не будет ибо видно будет сразу же"маслянный" дым из выхлопухи и он будет постепенно нарастать а не лавинообразно,так что я например ни когда не куплюсь на эвакуатор,есть же и другие способы доехать, например на буксире и туда где я точно буду уверен что меня не разведут,например к клубному механику которого знаю больше 8 лет.К стати ремонт двигателя у проверенного механика в районе 60 тыс рублей,знаю ибо лично разговаривал с человеком ремонтировавшем двигатель после того как ремень ГРМ рванул и клапана загнулись и это в Москве, в области цены ещё ниже.
За 8 лет эксплуатации матиза Е3 всё со вторым катализатором было в порядке но, вот гофра на трубе между кат колектором и трубой со вторым нейтрализатором прогорела,сгнила и пришлось думать как поступить-купить трубу с нейтрализатором за 20 тыс рублей или перепрошить на Е2 и поставить трубу от матиза Е2,что я собственно и сделал,труба + прошивка по деньгам 7 тыс рублей и теперь мне не нужно думать о том где купить её если сгниёт.ГТО прохожу спокойно ибо мотор в порядке,ЦПГ без следов отложений и лака,масло МОБИЛ 5W40,масло мотор не ест вообще при пробеге за 250 тыс км,не доливаю между заменами(раз в 10 тыс км) ни грамма,машиной доволен.Приятель попал на ремонт соляриса как раз по причине частичного разрушения катализатора и попадания в камеру сгорания частиц керамики,по гарантии не получилось сделать,купил блок бу на разборке с битой машины,кат выбил,прошил ЭБУ, пока всё нормально,ездит !Вообще современная тенденция это делать одноразовые моторы с алюминиевым блоком который не возможно восстановить (гильзовать дорого),чугунный блок всё таки не зря делали, те машины были ремонтопригодны а на современные моторы даже зап частей не выпускают,всё идёт к тому что б мы меняли машины раз в 3 года,жаль по деньгам это многим недоступно.
Платить за мед освидетельствование считаю не правильным ибо мы налоги и так платим сполна а такие вот законы только повышают коррупционную составляющую ГИБДД которые и так взятки с водителей вымогают повсеместно а теперь и медиков к этому делу приобщат.Для кого мало 30 тыс рублей пусть сьездит в ближайшие области от Москвы и узнает какая там зарплата,15 тыс рублей в месяц это даже здорово для регионов а тридцатку отдать-2 зарплаты-думаю наказание достаточное.Пьяных на дороге давно не встречал ибо ездить пьяным сейчас дорого так что и существующие штрафы достаточная мера наказания, имхо,вводить мед освидетельствование за деньги- это бред!!!!!
Цена зарядного сильно завышена ,купил пару лет назад вот такое зарядное БЕРКУТ-SP8 и спокойно заряжаю AGM аккумулятор на своём авто.На всех моих авто и бывших и нынешних АКБ по 6 лет без проблем отходили,у меня средние пробеги в год 45 тыс км по этому АКБ постоянно заряжен+ я перед зимой обязательно делаю зарядку акб чтоб не плясать с бубном перед машиной+ сделал напоминалку о не выключенных габаритах и ближнем,+ купил акб свежий, то бишь ему было пару месяцев как выпустили с завода и это всё для того чтоб машина всегда была на ходу.К стати сейчас у меня на авто стоит АКБ ОПТИМА, 55А, хотя по штату 45А должен быть и ни чего, заряжается так же , вот свет ближний лучше светит и магнитола перестала икать , да и машина заводится в мороз с пол пинка, крайне доволен АКБ, не бюджетно но надёжно .К стати зарядное БЕРКУТ для AGM аккумулятора подошла как раз,по функционалу полностью устраивает и стоила когда покупал 2тыс рублей так что хорошая альтернатива шведским штучкам,а напряжение на акб я смотрю на зарядном в прикуривателе, и 2 юсб разъёма в нём и напругу можно посмотреть и цена на алиэкспрессе 150 рублей- класс!
Это моё ИМХО, не претендую на истину в первой инстанции но мнение моё такое,парковки сделать бесплатными и заниматься дорожной сетью.
Хорошая тема, злободневная.По моему скромному мнению парковки не должны быть платными ни для кого, ни для бедных ни для богатых ибо как правильно замечено постом выше "это разделение на тех кто может заплатить и тех кто не может",и например приехать посмотреть Москву иногородним уже проблема,мне как замкадышу приходилось платить за парковку при походе в банк,был в банке 3 часа, заплатил но это не правильно, тот же банк мог бы и парковку для клиентов сделать, многоярусную например (денег то у банка валом!) а пешком с престарелыми родителями от метро я б шёл неделю,вот и получается что Москва для богатых,а по конституции все равны.К стати штраф в Москве за стоянку 5 тыс а в других городах 3 тыс- тоже перекос по деньгам не понятный.Вообще по теме -начинают зажимать водителей по всем фронтам, пенсионеров и дачников грабанули, теперь очередь за автовладельцами,а чё, мы самые богатые в стране, нет бы олигархов трясонуть.
Был на тест драйве равон р3, машина понравилась,реально много авто за адекватные деньги, зап частей к ней много ибо это авео т250 в прошлом,мотор с цепным приводом ГРМ это плюс,вот как с коррозионной стойкостью не знаю,если как джентру цинкуют то буду брать летом на ручке в максималке ибо мотор с чугунным блоком а значит ресурс и вариант отремонтировать есть, не то что у соляриса с одноразовым алюминиевым блоком и отсутствием зап частей на мотор в принципе.Цена за такую машину бюджетна и свободно конкурирует с нашими вазами,авео была востребована на нашем рынке и серьёзных болячек не имела(приятель юзал более 5 лет авео1,2 литровую) при этом по зап частям было не дорого,буду искать информацию по оцинковке машины, если буду уверен что кузов оцинкован то буду брать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112