У меня есть гараж в Подмосковье, купил все зап части для ТО через интернет,привезли прямо в гараж с доставкой) приехал в гараж, поменял резину(летняя и зимняя на дисках, чистая и отбалансирована заранее!!!),зимнюю помыл и убрал на полку,поменял все фильтры:масляный воздушный и салонный, заменил масло в коробке(акпп),при смене колёс увидел что колодок практически нет(передних) пришлось заказать колодки,поменял всё без проблем с ямы ,сам,машина теперь 10 тыс км не потребует к себе внимания.В гаражах за 3 предыдущих дня ни души, одно удовольствие работать, нет советчиков которые только мешают, всё делал по мануалу к авто, всё прекрасно получилось о чём не жалею!!Больше 15 лет обслуживал все свои машины строго у проверенного мастера имеющего хорошую квалификацию, подъёмник, все зап части ,отличный инструмент(кабо)и прямые руки но, вот пришлось из за вируса вспомнить что мои руки не менее прямые и есть хороший инструмент и место где можно ремонтировать авто,времени вот только всегда не хватало а вот сейчас времени просто навалом, чем и воспользовался ,всем ровных дорог и ни гвоздя ни жезла!!!!!!
Покупал ваз 21053 в 2000 году, отдал 2640 баксов за люксовую комплектацию(цвет металлик , салон шестой),обычная пятёрка стоила от 2200 баксов до 2450 баксов.Сколько это в рублях я не помню, покупал за баксы .
Всё идёт к тому что на дорогах останутся только бояре и рабы на каршеринговых кредитопомойках а так же давки в общественном транспорте и исход автовладельцев из городов в деревни,иного быть не может по определению ибо брать деньги практически не с кого ,автомобилисты объединяйтесь, нас много, мобуть и поймут власти кто тут хозяин в стране,а не поймут, им же хуже,русский бунт, бессмысленный и беспощадный как говаривали классики!.
Три раза покупал новый автомобиль в салонах Москвы,первую машину покупал вообще без каких либо допов в нужном цвете и комплектации ибо через 25 дней она становилась старше на год(5 декабря брал из салона) плюсом коврики антикор подкрылки защиту картера в подарок,был приятно удивлён тем что была машина в наличии с ПТС.Вторую покупал летом и допы навязывали в нескольких салонах по полной но поездив несколько дней нашёл нужный мне авто в нужном цвете и комплектации но с сигналкой ,подкрылками и антикором,в разговоре представил менеджеру рекламные проспекты комплектации и цены за аналогичный авто в других салонах и допы пошли в подарок,в принципе не прогадал.Третью машину покупал 2 года назад,в салоне пытались развести на допы но, так как было ещё несколько салонов торговавших этой моделью авто то пришлось уехать,хотя менеджер разве что на руке не висел и не хотел меня отпускать,были предложения по допам и даже по другой комплектации со скидкой но уехал в другой салон.Там тоже были допы но нашлась машина вообще без каких либо допов которую и взял, цвет только не тот что хотел(хотел серебро а взял серо зелёный металлик),скидочку всё таки выторговал взяв автосалон измором трижды уезжая в течении дня "как бы по делам" и приезжая назад, к 8 вечера устали все и менеджер и старший над ним и я но ,консенсус был найден,получил в подарок резину зимнюю , коврики в салон и багажник, а так же брызговики передние и задние установили буквально при мне перед выездом из салона.Вот где то так покупал свои машины,ни когда и ни куда не торопился,времени в отпуске было много по этому подготовился перед покупкой, почитал отзывы об автосалоне,поездил в несколько автосалонов чтоб представлять что продают и выбор по этому и купил то что хотел(или почти то что хотел учитывая цвет).Советую торговаться в автосалоне за каждую мелочь и брать кредит и страховку только не в салоне,ехать не одному ,подготовится морально что вас будут прессовать менеджеры и если что отложить покупку на следующий день и с трезвой головой вернутся в салон.
ШЕВРОЛЕ Кобальт 2014 года вполне можно взять в отличном состоянии с небольшим пробегом даже дешевле 500 тыс рублей и на автомате,моторы спокойно переваривают 92й и ходят больше 400 тыс км, главное не взять из под такси и не убитый авто.
Прочитал вашу [у нас не ругаются], и походу вы ни когда не видели нормальных импортных шипованых шин,даже аутсайдеры в шинной промышленности выпускают шипованые шины многослойные, верхний слой мягкий ,как у не шиповок ,а вот шип сидит в более твёрдом слое чтоб не вылетал, это же понятно даже если не знать всю технологию производства, та же хаккапелита вообще 3х слойная и шип сидит в брекете второго слоя, жёстко,за пределы протектора выступает на 1,2 мм и просто не может испортить полотно дороги.Полотно дороги летом продавливают большегрузы в пробках по МКАДу, в левом ряду вижу их регулярно,стоят и не боятся штрафов,вот и весь вопрос, дороги нужно делать нормальные,в США все дороги делают на бетонном основании по этому там колейности нет априори, просто деньги на откат не нужно тратить а делать по нормальной технологии.Мне например, живущему в Подмосковье,где вообще не чистят дороги во дворах просто без шипов не выехать на трассу,ездил и буду ездить на шипах, пусть хоть что придумывают.
Очередной беспредел на уровне властей города, оспорить всё это в суде не получится ибо суды так же поддерживают любые, даже самые людоедские инициативы мера и его свиты, город постепенно становится для автомобилистов закрыт и это печально ибо засилье каршеринга может полностью вытеснить владельцев авто за Мкад и дальше ,что они будут делать со своими машинами, ни кого не волнует, а жаль.
До миллиона рублей если будет стоит оникс то составит конкуренцию вазам и корейцам,главное чтоб сборка была такая же как сейчас у Узбеков,пока они собирают хорошо,у меня равон р4, полностью доволен машиной.
Вячеслав Рыжиков Комментарии
У меня есть гараж в Подмосковье, купил все зап части для ТО через интернет,привезли прямо в гараж с доставкой) приехал в гараж, поменял резину(летняя и зимняя на дисках, чистая и отбалансирована заранее!!!),зимнюю помыл и убрал на полку,поменял все фильтры:масляный воздушный и салонный, заменил масло в коробке(акпп),при смене колёс увидел что колодок практически нет(передних) пришлось заказать колодки,поменял всё без проблем с ямы ,сам,машина теперь 10 тыс км не потребует к себе внимания.В гаражах за 3 предыдущих дня ни души, одно удовольствие работать, нет советчиков которые только мешают, всё делал по мануалу к авто, всё прекрасно получилось о чём не жалею!!Больше 15 лет обслуживал все свои машины строго у проверенного мастера имеющего хорошую квалификацию, подъёмник, все зап части ,отличный инструмент(кабо)и прямые руки но, вот пришлось из за вируса вспомнить что мои руки не менее прямые и есть хороший инструмент и место где можно ремонтировать авто,времени вот только всегда не хватало а вот сейчас времени просто навалом, чем и воспользовался ,всем ровных дорог и ни гвоздя ни жезла!!!!!!
Покупал ваз 21053 в 2000 году, отдал 2640 баксов за люксовую комплектацию(цвет металлик , салон шестой),обычная пятёрка стоила от 2200 баксов до 2450 баксов.Сколько это в рублях я не помню, покупал за баксы .
Всё идёт к тому что на дорогах останутся только бояре и рабы на каршеринговых кредитопомойках а так же давки в общественном транспорте и исход автовладельцев из городов в деревни,иного быть не может по определению ибо брать деньги практически не с кого ,автомобилисты объединяйтесь, нас много, мобуть и поймут власти кто тут хозяин в стране,а не поймут, им же хуже,русский бунт, бессмысленный и беспощадный как говаривали классики!.
Три раза покупал новый автомобиль в салонах Москвы,первую машину покупал вообще без каких либо допов в нужном цвете и комплектации ибо через 25 дней она становилась старше на год(5 декабря брал из салона) плюсом коврики антикор подкрылки защиту картера в подарок,был приятно удивлён тем что была машина в наличии с ПТС.Вторую покупал летом и допы навязывали в нескольких салонах по полной но поездив несколько дней нашёл нужный мне авто в нужном цвете и комплектации но с сигналкой ,подкрылками и антикором,в разговоре представил менеджеру рекламные проспекты комплектации и цены за аналогичный авто в других салонах и допы пошли в подарок,в принципе не прогадал.Третью машину покупал 2 года назад,в салоне пытались развести на допы но, так как было ещё несколько салонов торговавших этой моделью авто то пришлось уехать,хотя менеджер разве что на руке не висел и не хотел меня отпускать,были предложения по допам и даже по другой комплектации со скидкой но уехал в другой салон.Там тоже были допы но нашлась машина вообще без каких либо допов которую и взял, цвет только не тот что хотел(хотел серебро а взял серо зелёный металлик),скидочку всё таки выторговал взяв автосалон измором трижды уезжая в течении дня "как бы по делам" и приезжая назад, к 8 вечера устали все и менеджер и старший над ним и я но ,консенсус был найден,получил в подарок резину зимнюю , коврики в салон и багажник, а так же брызговики передние и задние установили буквально при мне перед выездом из салона.Вот где то так покупал свои машины,ни когда и ни куда не торопился,времени в отпуске было много по этому подготовился перед покупкой, почитал отзывы об автосалоне,поездил в несколько автосалонов чтоб представлять что продают и выбор по этому и купил то что хотел(или почти то что хотел учитывая цвет).Советую торговаться в автосалоне за каждую мелочь и брать кредит и страховку только не в салоне,ехать не одному ,подготовится морально что вас будут прессовать менеджеры и если что отложить покупку на следующий день и с трезвой головой вернутся в салон.
Последний совет -самый правильный, летом летняя запаска, зимой зимняя и нет проблем,обычный винтовой домкрат и что нибудь подложить под него и всё.
Кобальт впервые ввезли в Россию в 2013 году,о каком старье вы тут говорите мне не понятно от слова совсем.
ШЕВРОЛЕ Кобальт 2014 года вполне можно взять в отличном состоянии с небольшим пробегом даже дешевле 500 тыс рублей и на автомате,моторы спокойно переваривают 92й и ходят больше 400 тыс км, главное не взять из под такси и не убитый авто.
Прочитал вашу [у нас не ругаются], и походу вы ни когда не видели нормальных импортных шипованых шин,даже аутсайдеры в шинной промышленности выпускают шипованые шины многослойные, верхний слой мягкий ,как у не шиповок ,а вот шип сидит в более твёрдом слое чтоб не вылетал, это же понятно даже если не знать всю технологию производства, та же хаккапелита вообще 3х слойная и шип сидит в брекете второго слоя, жёстко,за пределы протектора выступает на 1,2 мм и просто не может испортить полотно дороги.Полотно дороги летом продавливают большегрузы в пробках по МКАДу, в левом ряду вижу их регулярно,стоят и не боятся штрафов,вот и весь вопрос, дороги нужно делать нормальные,в США все дороги делают на бетонном основании по этому там колейности нет априори, просто деньги на откат не нужно тратить а делать по нормальной технологии.Мне например, живущему в Подмосковье,где вообще не чистят дороги во дворах просто без шипов не выехать на трассу,ездил и буду ездить на шипах, пусть хоть что придумывают.
Очередной беспредел на уровне властей города, оспорить всё это в суде не получится ибо суды так же поддерживают любые, даже самые людоедские инициативы мера и его свиты, город постепенно становится для автомобилистов закрыт и это печально ибо засилье каршеринга может полностью вытеснить владельцев авто за Мкад и дальше ,что они будут делать со своими машинами, ни кого не волнует, а жаль.
До миллиона рублей если будет стоит оникс то составит конкуренцию вазам и корейцам,главное чтоб сборка была такая же как сейчас у Узбеков,пока они собирают хорошо,у меня равон р4, полностью доволен машиной.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...