1,5 ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ШЕВРОЛЕ КОБАЛЬТА спокойно ходит 400-500 тыс без жора масла и замены цепи ГРМ,ЗНАЮ НЕСКОЛЬКИХ ЧЕЛОВЕК КОТОРЫЕ ПРОЕХАЛИ ДАЛЕКО ЗА 400 ТЫС НА КОБАЛЬТОВСКИХ МОТОРАХ БЕЗ ВМЕШАТЕЛЬСТВА В ДВИГАТЕЛЬ, ТОЛЬКО ЗАМЕНЫ МАСЛА С ФИЛЬТРОМ И РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ РАЗ В 100 ТЫС КМ.
Буквально вчера на посту гибдд при въезде в Москву по шоссе энтузиастов был остановлен инспектором,Инспектор почти на половину своего тела залез ко мне в салон и водил носом так что я боялся за чистоту своих чехлов!ВОПРОС ПРО СОСТОЯНИЕ ЗДОРОВЬЯ И ПРО ПАССАЖИРОВ БЫЛ НО ,ПОЛУЧИВ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ, А ТАК ЖЕ ОТСУТСТВИЕ ЗАПАХА АЛКОГОЛЯ ВЕРНУЛО ЕГО ИЗ НЕБЫТИЯ И ГРЁЗ О "ЛЕВОЙ ЗАРПЛАТЕ" С НЕБЕС НА ЗЕМЛЮ, ОТДАЛ ДОКУМЕНТЫ И ПОЖЕЛАЛ СЧАСТЛИВОГО ПУТИ.Не выхожу из машины уже много лет,ПДД это допускает, встреча с инспектором становится всё реже и реже,мало их стало на дорогах,камеры заполонили дороги.
Досмотр или осмотр в последнее время уже и некому проводить, за прошедшие 2 года останавливали только единожды и то на посту для\ проверки документов, проверили и отпустили,вот если далеко ехать, на отдых например то да можно попасть на досмотр или осмотр но в Подмосковье и Москве например я начал забывать как выглядят гайцы, честно, даже ночью их практически нет на дорогах,везде камеры стоят.Лет 15 назад работал только по ночам, вот тогда регулярно проверяли на постах не только документы но и багажник, в принципе всегда открывал багажник но сам, гаец если что стоял в сторонке и просто смотрел.Всё быстро проходило и много времени процесс не отнимал хотя я и понимал что это не совсем законно но, время тратить не хотелось.Сейчас имхо открою только после составления протокола для досмотра и предупрежу перед осмотром о процедуре,и на камеру телефона все действия снимать буду, благо камера в телефоне хорошая..
Кобальт- нормальный авто за адекватные деньги на момент выхода на рынок России, практически без косяков по мотору и коробке, особенно если АКПП как у меня, масло раз в 40 тыс меняй и всё.Вообще не понимаю как эта машина "пролетела" мимо нашего рынка, не иначе лобби вазофилов постаралось.Ходовка 150 тыс ходит без нареканий , двигатель цепной с чугунным блоком, можно ремонтировать ибо есть всё что нужно и не дорого, что ещё нужно то для того чтоб долго ездить без проблем, по этому и взял .
После переноса сроков мед осмотра по новому читаю на некоторых ресурсах победные реляции о победе НО, это "пиррова победа", то бишь временная,всё вернётся на круги своя летом ,вот не отменили мед осмотр по новому а просто перенесли, люди успокоятся и всё, примут и будут доить водителей как и прежде.Согласен со многими тут что пока не будет всенародных выступлений не только на кухне а и на улице власть не изменит своего людоедского подхода к управлению страной,революции нам не нужны но хотя бы какие то выступления чтоб показать своё отношение к законам принимаемым властью ибо если этого не сделать - революции нам не избежать.Имхо конечно!!!
Почитал отзывы на статью, люди реально доказали что при заведённом доноре можно и нужно прикуривать авто,зачем спорит уважаемый журналист мне лично не понятно от слова совсем.Я авто электрик электронщик и могу сказать что все основные блоки авто имеют защиту от бросков по току и напряжению ,а главным гарантом от бросков является АКБ ну просто поймите Михаил что АКБ это тот же конденсатор только большой и пока он заряжен до номинального напряжения у донора ни чего электронике и электрике не грозит при прикуривании от слова вообще!Ремонтирую много лет генераторы всевозможных машин от грузовиков до малолитражек и ни разу ещё не видел чтоб в генераторе диоды сами по себе или от короткого горели, горят только по одной причине- ЭТО сильнейшее окисление подковы в которую запрессованы диоды а это просто как дребезг контактов, плохой контакт вызывает нагрев диодов и выход их из строя.Спорить о очевидном как то не красит вас Михаил, чес слово, признайте свою ошибку и всё!
Можно добавить ещё размораживатель замков, когда сильно холодно беру с собой шприц со спиртом,иногда помогает замок на гараже открыть а то приходилось искать бумагу чтоб прогреть горящим факелом замок а тут небольшой шприц, инъекция спирта в личинку замка и пару минут подождать, замок можно без проблем открыть,подойдёт и тем кто ставит машину на улице, положил шприц в барсетку и порядок.Средних размеров снеговая лопата(у меня например "фискарс"(не реклама имхо!)) сильно упрощает выезд из дворов особенно после как бы уборки дворниками, завалят машину по кругу а ты не у себя во дворе и выехать невозможно, тут лопата как раз кстати будет,всегда зимой вожу с собой в багажнике лопату.Ещё провода для прикуривания вожу ибо у меня автомат и завести с толкача не получится, провода сам сделал ибо купить хорошие дорого а тут пару проводов 2х метровых лежали в гараже(многожилка, в резине медная 16 мм 2)просто купил 4 крокодила и припоял их к проводам,одел законцовки в тепмоусадку и порядок, пару лет лежат но когда будут нужны то реально прикурить помогут.
Несколько лет назад купил пластиковые ремни противоскольжения пут энд гоу, и пару раз пригодились, когда выезжал в горку по мокрому грунту от реки вверх, просто надел на передние колёса по 5 ремней и без проблем не буксуя выехал а второй раз переезжал грязевую лужу и не заметил что в ней колея, съехал в колею, пришлось выходить(благо был в сапогах)одел те же ремни на передние колёса(литьё) и выехал до дороги нормальной спокойно.Вожу их в багажнике как раз на такие случаи ибо часто по лесу езжу по грибы ягоды и встать в дали от цивилизации мне не климатит, лучше уж самому попробовать выехать.Не реклама ,стоят ремни не дёшево, сейчас появились подешевле на алиэкспресс но тогда деньги лишние были и решил попробовать о чём ни разу не пожалел.
В больших городах обычно подавляющее большинство автомобилистов хранит колёса на балконах,в небольших городах и посёлках так же +есть гаражи, там реально можно и памыть колёса керхером и упаковав колёса в чехлы(хотя бы купленные на алиэкспресс) или в пакеты убрать на полки сложив в стопки по 2 колеса.
Купил переходник для шуруповёрта под квадрат на который головку на 19 посадил, теперь откручиваю гайки легко и быстро,так же и закручиваю, выставляю усилие на шуруповёрте и всё, до срабатывания трещотки на шуруповёрте закручиваю, сильно ускоряет процесс замены шин.Пользуюсь подкатным домкратом 2х тонником, уже лет 12 работает как часы, приподнятую машину страхую стойкой из металла но можно и колесо подложить на всякий случай под порог у кого стойки нет.
Вячеслав Рыжиков Комментарии
1,5 ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ШЕВРОЛЕ КОБАЛЬТА спокойно ходит 400-500 тыс без жора масла и замены цепи ГРМ,ЗНАЮ НЕСКОЛЬКИХ ЧЕЛОВЕК КОТОРЫЕ ПРОЕХАЛИ ДАЛЕКО ЗА 400 ТЫС НА КОБАЛЬТОВСКИХ МОТОРАХ БЕЗ ВМЕШАТЕЛЬСТВА В ДВИГАТЕЛЬ, ТОЛЬКО ЗАМЕНЫ МАСЛА С ФИЛЬТРОМ И РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ РАЗ В 100 ТЫС КМ.
Буквально вчера на посту гибдд при въезде в Москву по шоссе энтузиастов был остановлен инспектором,Инспектор почти на половину своего тела залез ко мне в салон и водил носом так что я боялся за чистоту своих чехлов!ВОПРОС ПРО СОСТОЯНИЕ ЗДОРОВЬЯ И ПРО ПАССАЖИРОВ БЫЛ НО ,ПОЛУЧИВ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ, А ТАК ЖЕ ОТСУТСТВИЕ ЗАПАХА АЛКОГОЛЯ ВЕРНУЛО ЕГО ИЗ НЕБЫТИЯ И ГРЁЗ О "ЛЕВОЙ ЗАРПЛАТЕ" С НЕБЕС НА ЗЕМЛЮ, ОТДАЛ ДОКУМЕНТЫ И ПОЖЕЛАЛ СЧАСТЛИВОГО ПУТИ.Не выхожу из машины уже много лет,ПДД это допускает, встреча с инспектором становится всё реже и реже,мало их стало на дорогах,камеры заполонили дороги.
Досмотр или осмотр в последнее время уже и некому проводить, за прошедшие 2 года останавливали только единожды и то на посту для\ проверки документов, проверили и отпустили,вот если далеко ехать, на отдых например то да можно попасть на досмотр или осмотр но в Подмосковье и Москве например я начал забывать как выглядят гайцы, честно, даже ночью их практически нет на дорогах,везде камеры стоят.Лет 15 назад работал только по ночам, вот тогда регулярно проверяли на постах не только документы но и багажник, в принципе всегда открывал багажник но сам, гаец если что стоял в сторонке и просто смотрел.Всё быстро проходило и много времени процесс не отнимал хотя я и понимал что это не совсем законно но, время тратить не хотелось.Сейчас имхо открою только после составления протокола для досмотра и предупрежу перед осмотром о процедуре,и на камеру телефона все действия снимать буду, благо камера в телефоне хорошая..
Кобальт- нормальный авто за адекватные деньги на момент выхода на рынок России, практически без косяков по мотору и коробке, особенно если АКПП как у меня, масло раз в 40 тыс меняй и всё.Вообще не понимаю как эта машина "пролетела" мимо нашего рынка, не иначе лобби вазофилов постаралось.Ходовка 150 тыс ходит без нареканий , двигатель цепной с чугунным блоком, можно ремонтировать ибо есть всё что нужно и не дорого, что ещё нужно то для того чтоб долго ездить без проблем, по этому и взял .
После переноса сроков мед осмотра по новому читаю на некоторых ресурсах победные реляции о победе НО, это "пиррова победа", то бишь временная,всё вернётся на круги своя летом ,вот не отменили мед осмотр по новому а просто перенесли, люди успокоятся и всё, примут и будут доить водителей как и прежде.Согласен со многими тут что пока не будет всенародных выступлений не только на кухне а и на улице власть не изменит своего людоедского подхода к управлению страной,революции нам не нужны но хотя бы какие то выступления чтоб показать своё отношение к законам принимаемым властью ибо если этого не сделать - революции нам не избежать.Имхо конечно!!!
Почитал отзывы на статью, люди реально доказали что при заведённом доноре можно и нужно прикуривать авто,зачем спорит уважаемый журналист мне лично не понятно от слова совсем.Я авто электрик электронщик и могу сказать что все основные блоки авто имеют защиту от бросков по току и напряжению ,а главным гарантом от бросков является АКБ ну просто поймите Михаил что АКБ это тот же конденсатор только большой и пока он заряжен до номинального напряжения у донора ни чего электронике и электрике не грозит при прикуривании от слова вообще!Ремонтирую много лет генераторы всевозможных машин от грузовиков до малолитражек и ни разу ещё не видел чтоб в генераторе диоды сами по себе или от короткого горели, горят только по одной причине- ЭТО сильнейшее окисление подковы в которую запрессованы диоды а это просто как дребезг контактов, плохой контакт вызывает нагрев диодов и выход их из строя.Спорить о очевидном как то не красит вас Михаил, чес слово, признайте свою ошибку и всё!
Можно добавить ещё размораживатель замков, когда сильно холодно беру с собой шприц со спиртом,иногда помогает замок на гараже открыть а то приходилось искать бумагу чтоб прогреть горящим факелом замок а тут небольшой шприц, инъекция спирта в личинку замка и пару минут подождать, замок можно без проблем открыть,подойдёт и тем кто ставит машину на улице, положил шприц в барсетку и порядок.Средних размеров снеговая лопата(у меня например "фискарс"(не реклама имхо!)) сильно упрощает выезд из дворов особенно после как бы уборки дворниками, завалят машину по кругу а ты не у себя во дворе и выехать невозможно, тут лопата как раз кстати будет,всегда зимой вожу с собой в багажнике лопату.Ещё провода для прикуривания вожу ибо у меня автомат и завести с толкача не получится, провода сам сделал ибо купить хорошие дорого а тут пару проводов 2х метровых лежали в гараже(многожилка, в резине медная 16 мм 2)просто купил 4 крокодила и припоял их к проводам,одел законцовки в тепмоусадку и порядок, пару лет лежат но когда будут нужны то реально прикурить помогут.
Несколько лет назад купил пластиковые ремни противоскольжения пут энд гоу, и пару раз пригодились, когда выезжал в горку по мокрому грунту от реки вверх, просто надел на передние колёса по 5 ремней и без проблем не буксуя выехал а второй раз переезжал грязевую лужу и не заметил что в ней колея, съехал в колею, пришлось выходить(благо был в сапогах)одел те же ремни на передние колёса(литьё) и выехал до дороги нормальной спокойно.Вожу их в багажнике как раз на такие случаи ибо часто по лесу езжу по грибы ягоды и встать в дали от цивилизации мне не климатит, лучше уж самому попробовать выехать.Не реклама ,стоят ремни не дёшево, сейчас появились подешевле на алиэкспресс но тогда деньги лишние были и решил попробовать о чём ни разу не пожалел.
В больших городах обычно подавляющее большинство автомобилистов хранит колёса на балконах,в небольших городах и посёлках так же +есть гаражи, там реально можно и памыть колёса керхером и упаковав колёса в чехлы(хотя бы купленные на алиэкспресс) или в пакеты убрать на полки сложив в стопки по 2 колеса.
Купил переходник для шуруповёрта под квадрат на который головку на 19 посадил, теперь откручиваю гайки легко и быстро,так же и закручиваю, выставляю усилие на шуруповёрте и всё, до срабатывания трещотки на шуруповёрте закручиваю, сильно ускоряет процесс замены шин.Пользуюсь подкатным домкратом 2х тонником, уже лет 12 работает как часы, приподнятую машину страхую стойкой из металла но можно и колесо подложить на всякий случай под порог у кого стойки нет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...