Проблема не для водилы который обрубил катализатор, проблемы для тех кто едет за ним!!!!! Однажды я ехал за вольвой в Москву в Боткинскую вез жену у которой отказали почки. Впереди вольво, вонь солярой такая что не помогает не угольный фильтр ничего, врубаешь рециркуляцию остатки соляры сгущаются и запах еще хуже в плоть до одышки и потеют окна.
Я обогнал, но этот придурок подумал что я с ним соревнуюсь полный дебил! И начал обгонять, я принял другой вариант, раздразнить его и что бы он уехал по дальше, так и получилось.
В таком потоке что на сегодняшний день, нужно ГБДД проводить рейды и лишать прав кто выбивает катализаторы, а еще лучше конфисковывать автомобиль если его не восстановили в установленный срок.
Я зато что бы убирать таких [у нас не ругаются] моральных с дороги!!!!!!
Выбирать ничего не нужно, шумные кузова у всех, в плоть до воя, на 130 км\ч ехать не возможно, даже музыку не слышно, на любой мареке хендай киа, кузов подделка. Джинезис г 70 немного получше, но ему далеко до немцев в целом.
Есть одна нелепость граничащая с жизнью, в таких учреждениях ночью могут перепутать и взять кров не той иглой которая заражена вич. Вы вправе отказаться, так записано в конституции и принудить вас никто не может, только дуть в трубочку.
Когда вам дают бланк прочтите и там написано ваше право..
Мне нужно что бы я не ездил в сервис, что бы не бодался с дилером по ремонту коробки DSG, что бы ресурс мотора был 250т.км не ниже, и потом уже на вторичке ценник не падал. Да и ТО не малое грабеж!! расходники дорогие.
А это шобло не имеет ресурса коробки и двигателя, после гарантии ты будешь платить новый кредит на ремонт по жизни, так как ее никто не купит, или купят в четыре раза дешевле, был VW пассат 2.0, ели продал за дешево, у друзей А6, VW CC, все избавились и перекрестились, а продали за копейки с учетом смены агрегатов, купили кто лексус кто камри.
А то что говорят рекламщики, типа все изменили и учтены ошибки, это развод, ну в лучшем случае немного и только через пять лет видно будет...
Стингер выиграл, с форой еще, Шкода не автомобиль, нет аудюшной подвески, нет истинного дизайна как снаружи так и изнутри! А как можно говорить о материалах, их в шкоде нет, я ее выбирал и смотрел!, Нет породистого хода, так же весь откровенный брак перешагнул от VAG, нет двойных стекол, ресурс и вторичный рынок стингера уже предсказуем и будет ему вторая жизнь. В стингере есть все, новые стекла двойные, они работают, дизайн, есть ход такой, что я как будто в Мке, конечно в стингере ресурс двигателя на порядок. Она не едет свои 6.0 секунд, но зато двигатель будет работать долго, так же и коробка. Шкоды нет, как ее не нагружай двиглом полным приводом ее просто НЕТ, я бы ее купил если бы было обратно!. Договорился на дополнительный большой тест драйв на стингере, он запал во всем!!! Немецкую тройку не покупаю это обман и развод, нет ресурса, надутые цены на запчасти, нет вторички, всю жизнь должен платить за это китайское откровенно одноразовое Д.....о!
А у меня мнение с добавкой. Предупреждали не наваливайте акцизы! + административными решениями а не лучшие времена нужно урезать прыть на обогащение. Я НЕ СОГЛАСЕН В КОРНЕ!! так же не буду орить, но это опущение правительства, я уже разобрался что да как, иногда нужно бить по шапке не бизнесменам, а схапугам.
А теперь расскажу что нас ждет, мы предприниматели, друзья в маленьких городах иногда встречаемся, и тут звонок, приходи, тема какая ? ценник на бензин.
Поехали, обсуждали довольно долго, но при этом вопрос кто как будет выходить из этого положения что бы не поднять ценники!! А вот как закупается электросчетчики с пультом управления, ставятся будут везде где можно.
Сокращение рабочих теперь они будут получать конверты. На пилорамах узбеков тоже бригадами уволят формально.
Стандарты ухода от налогов их много! в результате компенсируем потерю на бензине. А теперь помножьте на всю страну!!
И я понял, что опять второй раз отодвинулись назад, первый раз когда доллар влетел до 100, все рухнуло и затем после как начали работать больше обеднели в два раза. Прибыль увеличилась за два года, а реально все ценники увеличились тоже, уровень жизни упал, все затраты поднялись, покупки отдых \2. Уже возраст, тянем лямку, вытягиваем страну каждый, а тут опять удар. Я знаю, что я должен работать и я выживу, компенсирую потери разными способами которые описаны выше.
Континенталь премиум контакт 6 235\45\18, - поставил их 3 тысячи назад на Хендай соната 188лс в топе.
Недостатки - Шум, буду делать шумку полную. Одним колесом не налетайте на глубокие лужи, так же и двумя, плоха! уводит сразу бесконтрольно. Успел поймать грыжу, жду новое колесо..
Достоинства, - все в топе и торможение и удержание, повороты, курсовая, повороты на мокром асфальте.
Не чувствует колею, неровности проходит мягко и очень...
Я купил 235\45\18 - поставил в этом сезоне, ПОЖАЛЕЛ ШУМ!!!!! ужасный шум!!!!, после зимней еще хуже, ездить не возможно! Шум перевесил все достоинства этой резины ПОДДЕЛКА, Продал NEXEN сток, он был однозначно тише. ЧТО ЖЕ ВЫ НАТВОРИЛИ ГАДЫ!!!!
Однозначно на продажу, буду брать Ханкук, хотя безденежьем не страдаю авто бизнес D в топе новое. Мое мнение они всех КИНУЛИ!! всех кто любит безопасность и комфорт и выкладываем за это деньги. Континенталь теперь никогда не куплю
Почему вы не пишите, о главном достоинстве всех автомобилей, о комфорте в который входит, плавность хода, хорошая рулежка, тишина подвески и общий фон шумоизоляции. Самое последнее без примочек даже отличает автомобиль отличный от со всеми примочками [у нас не ругаются].
Я продал опель Инсигния и хотел купить кросовер, с плавностью хода и рулежки седана. Я прокатился на всем до 3 миллионов и только на туарег с дизелем, что я не перевариваю я ощутил комфорт.
Далее седаны и выбрал в топе Хендай Соната за ее плавность хода, рулежку, комфорт, тишину подвески и приемлемую шумку.
Мне многие говорят за 2800р взял бы мерсед С класса, я отвечаю ненавижу одноразовые автомобили с ценой не одноразовых , лохотрон, да еще за этот брак платит на ТО бешенные деньги, так же и БМВ и АУДИ
Я скажу так, если бы в стране был нормальный тех осмотр и ГБДД, не было бы убиц на дорогах:
1. Это злостный колхозный ксенон, я за 5 лет последних в поселках или населенных пунктов по которым не ездил из за ослепления чуть ли не сбил людей на пешеходном переходе. Я же не знаю где они, ориентируюсь по знакам, а тут ксенонщик пока очнулся и заранее притормозил уже возле ППер. Я вообще в ужасе от моральных [у нас не ругаются], а ГБДД и тех осмотр [у нас не ругаются], вот она смертушка.
2. Это удаление сажевиков у дизелей легковых а тем более грузовых. Если едишь за дизелем немного пахнет у кого катализатор, и то стараешься обогнать, дышать в салоне не очень то приятно. А вот если пустой глушитель тут вообще беда, нужно лишать транспортного средства сразу.
На дороге впереди вольва 60 дизель, дорога в Москву вонь живой солярой(нет саживика), включил рециркуляцию, стекла потеют вонь становится еще хуже, обгон решит проблему, но этот придурок понимает, что я с ним буду гонятся, конечно у меня 220лс и 350нм крутящий, секунда я его сделал и еду нормально, но нет он начинает соревноваться ПОЛНЫЙ Д**** при этом стараюсь его отпустит, но нет я говорю полный Д****. Таким образом ели разьехались создав на дороге аварийные ситуации.
А ключевой момент, со мной ехала жена в боткинскую по почкам, дышать с этой вольвы вообще не возможно, угольник одно название держит пол минуты и все.
Про какие тех осмотры мы говорим, ксенонщиков и тех кто убрал сажевики на дизелях нужно ставить штам УБИЦА, лишать прав на два года, а с удаленным сажевиком автомобиль конфисковывать на штраф стоянку.
Сергей Комментарии
Проблема не для водилы который обрубил катализатор, проблемы для тех кто едет за ним!!!!! Однажды я ехал за вольвой в Москву в Боткинскую вез жену у которой отказали почки. Впереди вольво, вонь солярой такая что не помогает не угольный фильтр ничего, врубаешь рециркуляцию остатки соляры сгущаются и запах еще хуже в плоть до одышки и потеют окна.
Я обогнал, но этот придурок подумал что я с ним соревнуюсь полный дебил! И начал обгонять, я принял другой вариант, раздразнить его и что бы он уехал по дальше, так и получилось.
В таком потоке что на сегодняшний день, нужно ГБДД проводить рейды и лишать прав кто выбивает катализаторы, а еще лучше конфисковывать автомобиль если его не восстановили в установленный срок.
Я зато что бы убирать таких [у нас не ругаются] моральных с дороги!!!!!!
Выбирать ничего не нужно, шумные кузова у всех, в плоть до воя, на 130 км\ч ехать не возможно, даже музыку не слышно, на любой мареке хендай киа, кузов подделка. Джинезис г 70 немного получше, но ему далеко до немцев в целом.
Есть одна нелепость граничащая с жизнью, в таких учреждениях ночью могут перепутать и взять кров не той иглой которая заражена вич. Вы вправе отказаться, так записано в конституции и принудить вас никто не может, только дуть в трубочку.
Когда вам дают бланк прочтите и там написано ваше право..
Мне нужно что бы я не ездил в сервис, что бы не бодался с дилером по ремонту коробки DSG, что бы ресурс мотора был 250т.км не ниже, и потом уже на вторичке ценник не падал. Да и ТО не малое грабеж!! расходники дорогие.
А это шобло не имеет ресурса коробки и двигателя, после гарантии ты будешь платить новый кредит на ремонт по жизни, так как ее никто не купит, или купят в четыре раза дешевле, был VW пассат 2.0, ели продал за дешево, у друзей А6, VW CC, все избавились и перекрестились, а продали за копейки с учетом смены агрегатов, купили кто лексус кто камри.
А то что говорят рекламщики, типа все изменили и учтены ошибки, это развод, ну в лучшем случае немного и только через пять лет видно будет...
Стингер выиграл, с форой еще, Шкода не автомобиль, нет аудюшной подвески, нет истинного дизайна как снаружи так и изнутри! А как можно говорить о материалах, их в шкоде нет, я ее выбирал и смотрел!, Нет породистого хода, так же весь откровенный брак перешагнул от VAG, нет двойных стекол, ресурс и вторичный рынок стингера уже предсказуем и будет ему вторая жизнь. В стингере есть все, новые стекла двойные, они работают, дизайн, есть ход такой, что я как будто в Мке, конечно в стингере ресурс двигателя на порядок. Она не едет свои 6.0 секунд, но зато двигатель будет работать долго, так же и коробка. Шкоды нет, как ее не нагружай двиглом полным приводом ее просто НЕТ, я бы ее купил если бы было обратно!. Договорился на дополнительный большой тест драйв на стингере, он запал во всем!!! Немецкую тройку не покупаю это обман и развод, нет ресурса, надутые цены на запчасти, нет вторички, всю жизнь должен платить за это китайское откровенно одноразовое Д.....о!
А у меня мнение с добавкой. Предупреждали не наваливайте акцизы! + административными решениями а не лучшие времена нужно урезать прыть на обогащение. Я НЕ СОГЛАСЕН В КОРНЕ!! так же не буду орить, но это опущение правительства, я уже разобрался что да как, иногда нужно бить по шапке не бизнесменам, а схапугам.
А теперь расскажу что нас ждет, мы предприниматели, друзья в маленьких городах иногда встречаемся, и тут звонок, приходи, тема какая ? ценник на бензин.
Поехали, обсуждали довольно долго, но при этом вопрос кто как будет выходить из этого положения что бы не поднять ценники!! А вот как закупается электросчетчики с пультом управления, ставятся будут везде где можно.
Сокращение рабочих теперь они будут получать конверты. На пилорамах узбеков тоже бригадами уволят формально.
Стандарты ухода от налогов их много! в результате компенсируем потерю на бензине. А теперь помножьте на всю страну!!
И я понял, что опять второй раз отодвинулись назад, первый раз когда доллар влетел до 100, все рухнуло и затем после как начали работать больше обеднели в два раза. Прибыль увеличилась за два года, а реально все ценники увеличились тоже, уровень жизни упал, все затраты поднялись, покупки отдых \2. Уже возраст, тянем лямку, вытягиваем страну каждый, а тут опять удар. Я знаю, что я должен работать и я выживу, компенсирую потери разными способами которые описаны выше.
Континенталь премиум контакт 6 235\45\18, - поставил их 3 тысячи назад на Хендай соната 188лс в топе.
Недостатки - Шум, буду делать шумку полную. Одним колесом не налетайте на глубокие лужи, так же и двумя, плоха! уводит сразу бесконтрольно. Успел поймать грыжу, жду новое колесо..
Достоинства, - все в топе и торможение и удержание, повороты, курсовая, повороты на мокром асфальте.
Не чувствует колею, неровности проходит мягко и очень...
Я купил 235\45\18 - поставил в этом сезоне, ПОЖАЛЕЛ ШУМ!!!!! ужасный шум!!!!, после зимней еще хуже, ездить не возможно! Шум перевесил все достоинства этой резины ПОДДЕЛКА, Продал NEXEN сток, он был однозначно тише. ЧТО ЖЕ ВЫ НАТВОРИЛИ ГАДЫ!!!!
Однозначно на продажу, буду брать Ханкук, хотя безденежьем не страдаю авто бизнес D в топе новое. Мое мнение они всех КИНУЛИ!! всех кто любит безопасность и комфорт и выкладываем за это деньги. Континенталь теперь никогда не куплю
Почему вы не пишите, о главном достоинстве всех автомобилей, о комфорте в который входит, плавность хода, хорошая рулежка, тишина подвески и общий фон шумоизоляции. Самое последнее без примочек даже отличает автомобиль отличный от со всеми примочками [у нас не ругаются].
Я продал опель Инсигния и хотел купить кросовер, с плавностью хода и рулежки седана. Я прокатился на всем до 3 миллионов и только на туарег с дизелем, что я не перевариваю я ощутил комфорт.
Далее седаны и выбрал в топе Хендай Соната за ее плавность хода, рулежку, комфорт, тишину подвески и приемлемую шумку.
Мне многие говорят за 2800р взял бы мерсед С класса, я отвечаю ненавижу одноразовые автомобили с ценой не одноразовых , лохотрон, да еще за этот брак платит на ТО бешенные деньги, так же и БМВ и АУДИ
Я скажу так, если бы в стране был нормальный тех осмотр и ГБДД, не было бы убиц на дорогах:
1. Это злостный колхозный ксенон, я за 5 лет последних в поселках или населенных пунктов по которым не ездил из за ослепления чуть ли не сбил людей на пешеходном переходе. Я же не знаю где они, ориентируюсь по знакам, а тут ксенонщик пока очнулся и заранее притормозил уже возле ППер. Я вообще в ужасе от моральных [у нас не ругаются], а ГБДД и тех осмотр [у нас не ругаются], вот она смертушка.
2. Это удаление сажевиков у дизелей легковых а тем более грузовых. Если едишь за дизелем немного пахнет у кого катализатор, и то стараешься обогнать, дышать в салоне не очень то приятно. А вот если пустой глушитель тут вообще беда, нужно лишать транспортного средства сразу.
На дороге впереди вольва 60 дизель, дорога в Москву вонь живой солярой(нет саживика), включил рециркуляцию, стекла потеют вонь становится еще хуже, обгон решит проблему, но этот придурок понимает, что я с ним буду гонятся, конечно у меня 220лс и 350нм крутящий, секунда я его сделал и еду нормально, но нет он начинает соревноваться ПОЛНЫЙ Д**** при этом стараюсь его отпустит, но нет я говорю полный Д****. Таким образом ели разьехались создав на дороге аварийные ситуации.
А ключевой момент, со мной ехала жена в боткинскую по почкам, дышать с этой вольвы вообще не возможно, угольник одно название держит пол минуты и все.
Про какие тех осмотры мы говорим, ксенонщиков и тех кто убрал сажевики на дизелях нужно ставить штам УБИЦА, лишать прав на два года, а с удаленным сажевиком автомобиль конфисковывать на штраф стоянку.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...