Ну какой я сэр??...Спасибо..! Чепуха? Я житель подмосковно -московский.Легко сходить при любой зарплате-сложно достать,значит умножить на 10,а в день спектакля втридорога! Вы ,москвич!,знаете это лучше меня.Театральная мафия была всегда!Ну ,кому то через другие двери....белорусской тёте-нереально.
В 1968 году за спектакль на таганку отдали с женой три стипендии....
Да,сейчас в Большой цена под миллион...Она и не может быть другой если поют мировые звёзды! Вопрос к минкульту!!!
Но издержки то как погасить? Из бюджета? Из кармана налогоплательщиков? Из каждого из нас для тётки,а детям по на лечение по десятке будем собирать.
Поэтому- легко Кому легко было...так оно и сейчас аналогично!
Просто тётка из Беларуси нереальный пример.
Вот и сказал - лукавство. Я в СССР прожил 45 лет..с глазами,ушами и средней зарплатой. Врали тогда, а сейчас - множим на 10..
Извините- тогда херово и сейчас ещё херовее...
Любые практически. Мы за лето на кондиционерах меняем по 100 штук примерно. Поставщик готов любые привезти от 300 до 500 (за 60 МКФ). У нас самые ходовые 40-50 МКФ. Можно даже совмещенные заказать 40МКФ/3МКФ например - за такие и берут по 500 рэ.
Спасибо, подумаю... но когда я найду ответы на эти вопросы ,скорее всего , Ваш ответ уже не понадобится.
0
Ок, отпишу.
0
Вот подумал я - и расстроился. Видел и изношенные движки на газе - нет там заметных нагаров и почернение масла небольшое. Оно уходит, да, но без этих последствий, просто улетает в трубу.
Вопрос-то был не строго про то, попадают ли туда выхлопные газы. Несгоревший бензин интересен вообще только косвенно, моющими присадками, и то при прямом впрыске это не актуально для тех же клапанов.
Прежде всего вопрос был: что является основным источником нагара - масло или всё-таки бензин?
0
Огромное спасибо!
А насчёт двойного комплекта, похоже, ошибаюсь не я :-) Именно на полных нагрузках и высоких оборотах - прямой впрыск, а на частичных - впрыск в коллектор: ссылка Работа комбинированной системы впрыска осуществляется в зависимости от нагрузки на двигатель. При запуске двигателя, его прогреве, а также при работе с максимальной нагрузкой активизируется система непосредственного впрыска. При этом на разных режимах производится разное количество впрысков топлива: при запуске - три впрыска на такте сжатия; на холодном двигателе - один впрыск на такте впуска; при прогреве двигателя и движении с максимальной нагрузкой - два впрыска, один на такте впуска, другой на такте сжатия.
Система распределенного впрыска подключается при частичной нагрузке двигателя. Данный режим работы характерен в основном для городского движения, которое сопровождается частыми остановками и стартами автомобиля.
И, кстати, как раз для уменьшения саже- (и нагаро-) образования распределённый впрыск и подключают.
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
Ну какой я сэр??...Спасибо..! Чепуха? Я житель подмосковно -московский.Легко сходить при любой зарплате-сложно достать,значит умножить на 10,а в день спектакля втридорога! Вы ,москвич!,знаете это лучше меня.Театральная мафия была всегда!Ну ,кому то через другие двери....белорусской тёте-нереально.
В 1968 году за спектакль на таганку отдали с женой три стипендии....
Да,сейчас в Большой цена под миллион...Она и не может быть другой если поют мировые звёзды! Вопрос к минкульту!!!
Но издержки то как погасить? Из бюджета? Из кармана налогоплательщиков? Из каждого из нас для тётки,а детям по на лечение по десятке будем собирать.
Поэтому- легко Кому легко было...так оно и сейчас аналогично!
Просто тётка из Беларуси нереальный пример.
Вот и сказал - лукавство. Я в СССР прожил 45 лет..с глазами,ушами и средней зарплатой. Врали тогда, а сейчас - множим на 10..
Извините- тогда херово и сейчас ещё херовее...
Заправляюсь на Лукойле 7 лет, с предоплатой не сталкивался.
В регионе-Коми- Лукойл также ввел постоплату, очень удобно. Впрочем, конкурентов у них практически нет :-)
Любые практически. Мы за лето на кондиционерах меняем по 100 штук примерно. Поставщик готов любые привезти от 300 до 500 (за 60 МКФ). У нас самые ходовые 40-50 МКФ. Можно даже совмещенные заказать 40МКФ/3МКФ например - за такие и берут по 500 рэ.
Ну мало ли что там китайцы наворотить могут,иной раз такое увидишь...
похожи на 2.7V от 200 до 500F..
Спасибо, подумаю... но когда я найду ответы на эти вопросы ,скорее всего , Ваш ответ уже не понадобится.
Ок, отпишу.
Вот подумал я - и расстроился. Видел и изношенные движки на газе - нет там заметных нагаров и почернение масла небольшое. Оно уходит, да, но без этих последствий, просто улетает в трубу.
Вопрос-то был не строго про то, попадают ли туда выхлопные газы. Несгоревший бензин интересен вообще только косвенно, моющими присадками, и то при прямом впрыске это не актуально для тех же клапанов.
Прежде всего вопрос был: что является основным источником нагара - масло или всё-таки бензин?
Огромное спасибо!
А насчёт двойного комплекта, похоже, ошибаюсь не я :-) Именно на полных нагрузках и высоких оборотах - прямой впрыск, а на частичных - впрыск в коллектор:
ссылка
Работа комбинированной системы впрыска осуществляется в зависимости от нагрузки на двигатель. При запуске двигателя, его прогреве, а также при работе с максимальной нагрузкой активизируется система непосредственного впрыска. При этом на разных режимах производится разное количество впрысков топлива: при запуске - три впрыска на такте сжатия; на холодном двигателе - один впрыск на такте впуска; при прогреве двигателя и движении с максимальной нагрузкой - два впрыска, один на такте впуска, другой на такте сжатия.
Система распределенного впрыска подключается при частичной нагрузке двигателя. Данный режим работы характерен в основном для городского движения, которое сопровождается частыми остановками и стартами автомобиля.
И, кстати, как раз для уменьшения саже- (и нагаро-) образования распределённый впрыск и подключают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...624625626627628629630631632633634635636637638...