В Tesla S (как и в FF Electric) жидкостная система контроля температуры силового аккумулятора. Он выделяет тепло в процессе и по аналогии с обычным ДВС это можно использовать для обогрева салона зимой.
В Норвегии Tesla S оказалась очень хороша зимой. То есть если это не трасса Колыма, то проблем нет.
В i-MiEV воздушная система охлаждения - для жарких стран неплохой вариант.
Солнечные - тоже монстры, хотя и горизонтальные,чтобы получить приличную мощность, нужно покрывать ими тысячи гектаров (фактическое производство меньше 100вт с квадратного метра). Есть и много хитростей вроде частичной деградации, потерь от запыления и т.д.
Проблема ветряков - их высота. Стоимость обслуживания значительно превосходит стоимость строительства, по некоторым данным (я тут ссылку уже давал) в отдельных случаях - в сто раз.
На высоту-то лазят, но стоит это дорого. Настолько дорого, что часто ветряки просто отключают (флюгируют), чтобы не ремонтировать или модернизировать. При существующих дотациях на строительство дешевле новый построить.
Но это - из заметного. Зато влияние работы ветряков на природу - больше и при этом очень тяжело распознаваемо. Для примера - лесополоса высотой метров семь, редко ведь больше? А закрывают всё поле за собой и по снегу и по ветру. Так что влияние ветряков, стандартное покрытие высоты у которых до 150м, должно распространяться много, много дальше. И, даже установленные в море, влияние они имеют. Замерить его, конечно, сложно. Навскидку (это моё собственное предположение) может быть заметное влияние на ветровое волнение, отсюда изменияется насыщние кислородом верхних слоёв, и так далее.
+1
с точки зрения отдаваемой энергии солнечные панели далеко позади ветряков. Но панели хотя бы только умертвляют землю под собой, а эффект от ветряков, сдаётся мне, будет - и нехороший. Просто пока их ешё мало, потому и незаметно.
Но и те и другие многовато ресурсов потребляют на своё производство и поддержание в эксплуатации, причём тут уже солнечные панели хуже ветряков.
Жаль, что термояд пока не по зубам.
+1
Да, но и увы - хочется же ощутить "троллейбусную тягу", порулить чем-то бесшумным и так далее :-)
Колодочкин Михаил
\\\\\\\Немцы не догадались зимой покататься:) Хотя все говорят, что скоро потеплеет:)////////
Немцы не догадались, а вот ваши коллеги(да как бы не ЗР) лет пять назад тестили электрострашилку от Митцубиши - i-MiEV - при заявленном пробеге 170 верст при минус 1 осталось 140 !!!
0
на торможении-то "же" получить можно легко, так что вполне реально. Тем более, полный привод же. И тягой можно управлять более, чем легко, обеспечивая должный уровень проскальзывания.
Вот быстрее 2.6сек, вроде бы, уже без развитой прижимающей аэродинамики никак.
От 3000 до 3500. Здесь всё зависит от количества детей в семье и того, работают ли оба супруга или нет, а также от штата. Например, если это одинокий человек, без семьи, то при таком доходе налоги составят около $900 в месяц (примерно $3100 на руки). Для семьи из 4-х человек, с двумя детьми, при одном работающем супруге, налоги будут примерно $500 в месяц ($3500 на руки). Для такой же семьи, но с двумя работающими супругами и общим доходом в $60- 70 000 в год, налоги составят не более 10%.
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
В Tesla S (как и в FF Electric) жидкостная система контроля температуры силового аккумулятора. Он выделяет тепло в процессе и по аналогии с обычным ДВС это можно использовать для обогрева салона зимой.
В Норвегии Tesla S оказалась очень хороша зимой. То есть если это не трасса Колыма, то проблем нет.
В i-MiEV воздушная система охлаждения - для жарких стран неплохой вариант.
А что ещё будут делать? Это ведь проще всего.
Солнечные - тоже монстры, хотя и горизонтальные,чтобы получить приличную мощность, нужно покрывать ими тысячи гектаров (фактическое производство меньше 100вт с квадратного метра). Есть и много хитростей вроде частичной деградации, потерь от запыления и т.д.
Проблема ветряков - их высота. Стоимость обслуживания значительно превосходит стоимость строительства, по некоторым данным (я тут ссылку уже давал) в отдельных случаях - в сто раз.
На высоту-то лазят, но стоит это дорого. Настолько дорого, что часто ветряки просто отключают (флюгируют), чтобы не ремонтировать или модернизировать. При существующих дотациях на строительство дешевле новый построить.
Но это - из заметного. Зато влияние работы ветряков на природу - больше и при этом очень тяжело распознаваемо. Для примера - лесополоса высотой метров семь, редко ведь больше? А закрывают всё поле за собой и по снегу и по ветру. Так что влияние ветряков, стандартное покрытие высоты у которых до 150м, должно распространяться много, много дальше. И, даже установленные в море, влияние они имеют. Замерить его, конечно, сложно. Навскидку (это моё собственное предположение) может быть заметное влияние на ветровое волнение, отсюда изменияется насыщние кислородом верхних слоёв, и так далее.
с точки зрения отдаваемой энергии солнечные панели далеко позади ветряков. Но панели хотя бы только умертвляют землю под собой, а эффект от ветряков, сдаётся мне, будет - и нехороший. Просто пока их ешё мало, потому и незаметно.
Но и те и другие многовато ресурсов потребляют на своё производство и поддержание в эксплуатации, причём тут уже солнечные панели хуже ветряков.
Жаль, что термояд пока не по зубам.
Да, но и увы - хочется же ощутить "троллейбусную тягу", порулить чем-то бесшумным и так далее :-)
Колодочкин Михаил
\\\\\\\Немцы не догадались зимой покататься:) Хотя все говорят, что скоро потеплеет:)////////
Немцы не догадались, а вот ваши коллеги(да как бы не ЗР) лет пять назад тестили электрострашилку от Митцубиши - i-MiEV - при заявленном пробеге 170 верст при минус 1 осталось 140 !!!
на торможении-то "же" получить можно легко, так что вполне реально. Тем более, полный привод же. И тягой можно управлять более, чем легко, обеспечивая должный уровень проскальзывания.
Вот быстрее 2.6сек, вроде бы, уже без развитой прижимающей аэродинамики никак.
От 3000 до 3500. Здесь всё зависит от количества детей в семье и того, работают ли оба супруга или нет, а также от штата. Например, если это одинокий человек, без семьи, то при таком доходе налоги составят около $900 в месяц (примерно $3100 на руки). Для семьи из 4-х человек, с двумя детьми, при одном работающем супруге, налоги будут примерно $500 в месяц ($3500 на руки). Для такой же семьи, но с двумя работающими супругами и общим доходом в $60- 70 000 в год, налоги составят не более 10%.
Но,вообще,этот Маск весёлый достоин нобелевской,по совокупности.
Почитал Грефа,после его посещения силиконовой долины...он сказал-лучше бы не ездил..
Грубовато, Михаил Владимирович. Мне тоже уехать? А если я не хочу? У меня тут могилы предков. Деды погибшие в ВОВ...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...599600601602603604605606607608609610611612613...