Далековато мне в Москву за хлебом мотаться. )))
По поводу детишек правильнее будет сказать - не отбирали всё, мороженое у ростовских детишек тоже было, но лучшее забирали. А классные и недорогие продукты и сейчас у нас умеют производить, вот только московские барыги предпочитают импортную или сделанную на заводах принадлежащих иностранцам дешёвку соответствующего качества.
Вам рассказать про моё посещение консервного завода во времена СССР? А может напомнить ещё советское "кто работал на колбасном заводе - колбасу не ест"? Может рассказать какое мороженое отправлял Ростовский хладокомбинат в Москву? Я этого мороженого в продаже в Ростове ни разу в жизни не видел.
Хлеб в Ростове-на-Дону и сейчас отличный и даже лучше, чем во времена СССР. А если вас не устраивает качество московского хлеба рекомендую купить хлебопечку. )))
Насчёт ремней согласен - пристёгиваюсь не "для ГИБДД", заглушки, если таковые оказываются в такси, отдаю на время поездки таксисту.
Противникам предложу попользоваться феном в дУше, разобрать в своей квартире все розетки и выключатели, поставить ноу-нэйм тормозные колодки красного цвета, и т.п.
А по поводу радар-детекторов приведу несколько примеров: в некоторых регионах (в Татарстане, например) по неведомым причинам любят делать так - любая деревенька протяжённостью 300м состоящая из трёх дворов обложена знаками в 40, а то и в 20км/ч за километр до и километр после. Таких деревень за одну командировку проезжаешь под сотню штук за 3000км пробега. Практически в каждой висят камеры, а в остальных имитаторы этих камер. Понятно, что слалом между сельчанами на 110км/ч неприемлем, но если ты видишь такой населённый пункт насквозь от границы до границы, и нет ни единой души или животины даже рядом с дорогой, то зачем эти 40? Стандартного в 60 более, чем достаточно.
А ограничения в 50км/ч на открытом ровном участке загородного шоссе? Это делается сугубо для спрятанных "треног", мне кажется. Такое любят и в Самарской, и в Ульяновской, и в Саратовской областях.
Вот тут детекторы и помогают.
P.S. Комментаторам, только мнящим себя шумахерами (Константин Джеус), стоит напомнить, что даже настоящий Шумахер, при всём уважении, плохо кончил. Хотя был и пристёгнут, и в шлеме. Но тут издержки профессии, а вот к чему дешёвые понты7
На счет повышения безопасности, сколько раз видел что человек слышит писк радар-детектора и резко начинает тормозить, сбрасывая скорость на магистрали до 90км-ч и ниже. Да и низколетящий со скоростью за 130 км-ч на обычной загородной дороге автомобиль с водителем уверенным что нет камер как то мало вяжется с безопасностью на дороге
ну я просто высказался чтоб выпустить из себя изнутри.....а что до обьектов исследования Дарвина...так эти хуже них-тех хоть можно условным рефлексам обучить хотя бы сотнями повторениями...а этих нет...с уважением и спасибо вам
Я тоже люблю, только жена мало когда одобряет ))))) А пользу уже понимает «задним числом» и пытается выставить этот «подарок» как необходимость! ))))))
А что касается соляриса - если вы поедете в безветрие, по ровной дороге,на 6 передаче скоростью 90 и без кондиционера, то получите 4,9 л, возможно, только мне так ездить не хочется. И потом вы же знаете,что производитель декларирует одно, а по факту это не всегда совпадает с практикой .
Что касается семёрки ,то цифры совпадают с паспортными от производителя. По современным меркам немало, да.Но все авто того класса ездили не лучше.А у многих хуже.Это просто говорит о классе водителя и стабильности навыков.
Если вы имеете ввиду неопытного или безграмотного водителя - да. По опыту 18 летнего вождения ВАЗ 21074 - город 8,5-9 л город(зима 10 л ) Трасса 7,2-8 (90-110 км/ч) Х.Солярис 1,6 МКПП город 9-10 л (от сезона мало зависит больше от дорожной ситуации) трасса 6,5(110-130 км/ч) с кондиционером.
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
Далековато мне в Москву за хлебом мотаться. )))
По поводу детишек правильнее будет сказать - не отбирали всё, мороженое у ростовских детишек тоже было, но лучшее забирали. А классные и недорогие продукты и сейчас у нас умеют производить, вот только московские барыги предпочитают импортную или сделанную на заводах принадлежащих иностранцам дешёвку соответствующего качества.
Вам рассказать про моё посещение консервного завода во времена СССР? А может напомнить ещё советское "кто работал на колбасном заводе - колбасу не ест"? Может рассказать какое мороженое отправлял Ростовский хладокомбинат в Москву? Я этого мороженого в продаже в Ростове ни разу в жизни не видел.
Хлеб в Ростове-на-Дону и сейчас отличный и даже лучше, чем во времена СССР. А если вас не устраивает качество московского хлеба рекомендую купить хлебопечку. )))
Насчёт ремней согласен - пристёгиваюсь не "для ГИБДД", заглушки, если таковые оказываются в такси, отдаю на время поездки таксисту.
Противникам предложу попользоваться феном в дУше, разобрать в своей квартире все розетки и выключатели, поставить ноу-нэйм тормозные колодки красного цвета, и т.п.
А по поводу радар-детекторов приведу несколько примеров: в некоторых регионах (в Татарстане, например) по неведомым причинам любят делать так - любая деревенька протяжённостью 300м состоящая из трёх дворов обложена знаками в 40, а то и в 20км/ч за километр до и километр после. Таких деревень за одну командировку проезжаешь под сотню штук за 3000км пробега. Практически в каждой висят камеры, а в остальных имитаторы этих камер. Понятно, что слалом между сельчанами на 110км/ч неприемлем, но если ты видишь такой населённый пункт насквозь от границы до границы, и нет ни единой души или животины даже рядом с дорогой, то зачем эти 40? Стандартного в 60 более, чем достаточно.
А ограничения в 50км/ч на открытом ровном участке загородного шоссе? Это делается сугубо для спрятанных "треног", мне кажется. Такое любят и в Самарской, и в Ульяновской, и в Саратовской областях.
Вот тут детекторы и помогают.
P.S. Комментаторам, только мнящим себя шумахерами (Константин Джеус), стоит напомнить, что даже настоящий Шумахер, при всём уважении, плохо кончил. Хотя был и пристёгнут, и в шлеме. Но тут издержки профессии, а вот к чему дешёвые понты7
На счет повышения безопасности, сколько раз видел что человек слышит писк радар-детектора и резко начинает тормозить, сбрасывая скорость на магистрали до 90км-ч и ниже. Да и низколетящий со скоростью за 130 км-ч на обычной загородной дороге автомобиль с водителем уверенным что нет камер как то мало вяжется с безопасностью на дороге
для Вас прикольное видео о пересечении дороги вне пешеходных переходов:
ссылка
ну я просто высказался чтоб выпустить из себя изнутри.....а что до обьектов исследования Дарвина...так эти хуже них-тех хоть можно условным рефлексам обучить хотя бы сотнями повторениями...а этих нет...с уважением и спасибо вам
Я тоже люблю, только жена мало когда одобряет ))))) А пользу уже понимает «задним числом» и пытается выставить этот «подарок» как необходимость! ))))))
А что касается соляриса - если вы поедете в безветрие, по ровной дороге,на 6 передаче скоростью 90 и без кондиционера, то получите 4,9 л, возможно, только мне так ездить не хочется. И потом вы же знаете,что производитель декларирует одно, а по факту это не всегда совпадает с практикой .
Что касается семёрки ,то цифры совпадают с паспортными от производителя. По современным меркам немало, да.Но все авто того класса ездили не лучше.А у многих хуже.Это просто говорит о классе водителя и стабильности навыков.
Если вы имеете ввиду неопытного или безграмотного водителя - да. По опыту 18 летнего вождения ВАЗ 21074 - город 8,5-9 л город(зима 10 л ) Трасса 7,2-8 (90-110 км/ч) Х.Солярис 1,6 МКПП город 9-10 л (от сезона мало зависит больше от дорожной ситуации) трасса 6,5(110-130 км/ч) с кондиционером.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...504505506507508509510511512513514515516517518...